turzol

Jeśli nie masz przycisków deaktywacji alarmu w tapicerce drzwi kierowcy to nie masz alarmu Żeby dobrać się do syreny trzeba zdjąć prawą tapicerkę w bagażniku i za subwooferem jest przykręcona syrena

odpuść, zrobię Ci to przy okazji reszty tak jak jest ori w ogóle jak przeglądam to schematy pokazują dojście do modułu drzwi... ale od modułu do lusterek już nie ma drogi kabli, robiłem to teraz u moglaja to zrobię i u Ciebie razem z resztą Od modułu do lusterka przecież masz ory polaczenie w zaleznoscin od lustra czy 10 lub 14 pinow. Tam juz nic nie robisz. Musisz tylko doprowadzic 2 kable do modulu drzwi i tyle. A fabrycznie chyba jest tak że kostka z lusterka wchodzi do modułu w drzwiach a stamtąd kostką czarną wychodzą sygnały , czyż nie?

Pany rozkminiam podłączenie fotochromów zewnętrznych. Chce to zrobić jak w oryginale i tutaj moja rozkmina (nie śmiać się) T17f = Pomarańczowa kostka w złączach na słupku A. T20 = Czarne złącze 20PIN na słupku drzwi kierowcy T20a = Czarne złącze 20PIN na słupku drzwi pasażera T10e = Czarne złącze 10PIN moduł drzwi strona kierowcy T10f = Czarne złącze 10PIN moduł drzwi strona pasażera Strona kierowcy T17f (7) ——> T20 (19) ——> T10e (7) T17f (8) ——> T20 (9) ——> T10e (8) Strona pasażera T17f (7) ——> T20a (19) ——> T10f (7) T17f (8) ——> T20a (9) ——> T10f (8) Tak mi wychodzi ze schematów i teraz moje pytanko - wynika z powyższego że do wkładów fotochrom lecą po 2 kable na stronę, czyli po parze z pin7 pomarańczowej kostki 17PIN w panelu złącz i po parze z pin8. Rozumiem, że fabrycznie są one zmostkowane przed tą kostką czy też do jednego pinu lecą 2 kable na raz? Dodam, że mam fabrycznie zamontowane lusterko fotochrom wewnętrzne.

Pany rozkminiam podłączenie fotochromów zewnętrznych. Chce to zrobić jak w oryginale i tutaj moja rozkmina (nie śmiać się) T17f = Pomarańczowa kostka w złączach na słupku A. T20 = Czarne złącze 20PIN na słupku drzwi kierowcy T20a = Czarne złącze 20PIN na słupku drzwi pasażera T10e = Czarne złącze 10PIN moduł drzwi strona kierowcy T10f = Czarne złącze 10PIN moduł drzwi strona pasażera Strona kierowcy T17f (7) ——> T20 (19) ——> T10e (7) T17f (8) ——> T20 (9) ——> T10e (8) Strona pasażera T17f (7) ——> T20a (19) ——> T10f (7) T17f (8) ——> T20a (9) ——> T10f (8) Tak mi wychodzi ze schematów i teraz moje pytanko - wynika z powyższego że do wkładów fotochrom lecą po 2 kable na stronę, czyli po parze z pin7 pomarańczowej kostki 17PIN w panelu złącz i po parze z pin8. Rozumiem, że fabrycznie są one zmostkowane przed tą kostką czy też do jednego pinu lecą 2 kable na raz?

masz kilka możliwości - po nr VIN rozkodujesz pełne wyposażenie i tam będą zawarte klasy wagowe. Druga opcja to książka serwisowa gdzie równiez jest wlepa z kodami wyposażenia. Trzecia opcja - spisać nr fabr wybite na amorach i skonfrontowac to z katalogiem części

Dziękować, w końcu znalazłem czas i dokoncze instalacje u siebie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

nie tylko ale to najpopularniejsze opcje. RNS-e Media był też w Audi TT oraz Lambo Gallardo

Mam 2 pytania odnośnie memo bo w całym wątku pojawiają się zbieżne informacje - czy funkcja tilt realizowana jest w B6/B7 dla obu lusterek czy tylko dla lusterka pasażera (prawego)? - mając cały układ memo wraz z lusterkami czy po przekroczeniu 30km/h faktycznie rozkładają się lusterka jak ktoś tutaj wspomniał w wątku?

wkładaj magiel z Exeo. Wersje z servotronic były tylko ZF więc te lepsze . Ja swoją kupiłem po przelocie 34tys km i rocznik 2013

ledowy nie będzie nigdy miał indexy zaczynającego się od 8E0 bo to index dla A4 B6/B7 gdzie ta navi nigdy nie wystepowała. Początek 8P0 lub 3R0 i nr 193 na końcu to ledowce

Acha czyli męskich po 2 na stronę w słupek. Natomiast te pierwsze są do wtyczki T17 (pomarańczowej) Bazuje na tym manualu http://www.audizine.com/forum/showthread.php/623857-DIY-Auto-Dimming-Side-view-mirrors

Pany 4szt takich 2szt takich innych nie trzeba chyba przy rezaniu fotochromu zewn

Siema Pany. Nie ma ktoś wolnych pinów męskich i zenskich z kawałkiem kabla do przyrezania zewn fotochromu?

avf w ośce powinien mimo wszystko palić mniej jeżeli wszystko jest ok.

IMHO Troche przesadzasz z tym spalaniem AVF. Moje Quattro AVF pali max 8,5l/100 w mieście przy mega korkach i jeździe od świateł do świateł. W jeździe mieszanej wychodzi mi spalanie 7l/100 gdzie 50/50 to trasa/miasto i nie rzadko jeżdże po 140-180km/h na tempomacie. Ogólnie mam dość ciężką nogę. W trasie do Chorwacji przy 5 osobach i pełnym bagażu + trumna na dachu, tempomat przez większość trasy ustawiony na 140km/h po zrobieniu 1350km spalił średnio 5,8l/100. Też nie mogłem uwierzyć, ale to fakt

Rezacze, kto rezał zewn fotochrom i moze podpowiedziec ile i jakie pinów jest potrzebne żeby to zrobić z głową.

Czyli miałem rację że będzie śmigał bez korekty softu A jak z osiągami i zużyciem paliwa ? Srednie spalanie z 1000km w cyklu mieszanym to 7l/100km.Silnik chodzi równo ale bardzo twardo

Mam kilka VAGów w rodzinie i żaden nie miał problemów z cieknącym maglem czy też ubytkami oleju wspomagania. W salonie skody mam ten olej za 33zł z moimi znizkami wiec zapewne niewiele więcej niż zamienniki

Od lat zalewam do wszystkich VAGów jakie mam w rodzinie tylko oryginalny olej G 004 000M2 i nigdy nie było problemów z wyciem pompy, ubywającym płynem czy też zanikającym wspomaganiem itp. Razu pewnego mechanik wlał płyn FEBI do żony Polo bo akurat to miał pod ręką. Jak szybko go wlał, tak szybko ja to zlałem bo mimo że poziom w zborniczku był w normie, to przy skręcaniu do oporu pompa zaczęła wyć.

KAPA 8E1907613D 93.5 PLN

Wg mnie da sporo w stosunku do seryjnego suba i wzmaka. Kostka jest inna i najlepiej wyhaczyć sub+wzmak razem z kostką i kawałkiem wiązki. Trzeba przelutować kilka kabli i będzie grało. W przyszłości możesz podmienic głośniki w drzwiach , tylko pamiętaj że seryjnie aktywnie (prez wzmacniacz) zasilany jest tylko tył, a przy pełnym BOSE przód oraz tył są pędzone ze wzmaka.

Dzięki bromchit za potwierdzenie

Ostatnio zacząłem w końcu jeździć więc za dużo się nie dzieje, poza eksploatacyjnymi sprawami. Padł kompresor klimy już całkowicie i wymieniłem na nowy/używany. Spuściłem w kibel Motula i zalałem LM Diesel Synthoil + dodatek Archoil9100, zmiana na duży plus. Poza tym zanabyłem nowe OE końcówki wydechu z A5 3.0TDI i zamierzam założyć na dniach nie za bardzo ścięte ? albo taka fota tak wyglądaja z innej perspektywy średnica to 85mm i będzie chyba dobrze