turzol

poszukaj na ebayu, czasem można trafić ori w niezłych pieniądzach. Ja za swój komplet nowych ori, ale czarne (soul) dałem 20euro + 10euro przesyłka będę miał do Ciebie jutro romans oki doki

poszukaj na ebayu, czasem można trafić ori w niezłych pieniądzach. Ja za swój komplet nowych ori, ale czarne (soul) dałem 20euro + 10euro przesyłka

bry

Ok będę próbował bi aż mi jest ta sprawa dziwna ze w tej klasie aut, nie było by fabrycznego alarmu Fabryczny alarm był, ale jako opcja.

Głównie własnie ze względu na funkcje tilt robie tego moda bo i tak jeżdże sam więc pamięć foteli wykorzystam tylko do ustawienia opcji pod vagowanie - czyli odjazd fotelem na maxa w tył Memo podłączone , jakiś tam film na szybko.

podłączyłem wszystko, wykorzystałem na przejście przez wtyczke T20 w słupku właśnie wolny pin 9. O dziwo wszystko działa bez kodowania i przyuczania VIN. Chciałem się połączyć VCDS z modułem 36-SEAT MEMORY DRIVER ale nie chce mnie połączyć mimo, że zmostkowałem się z 15pin wtyczki OBD...Any ideas?

Memo juz się kończy rezac. Ufff

[emoji14] Teraz robię wszystko zaległe hurtem : PDC P&T, Homelink, Memo,czujn.jakości, fotochrom zewn,airbag off itp.Panowie szybkie pytanie czy prowadząc kabel przez wtyczkę 20pin w słupku A koniecznie trzeba się połączyć z pin4 który jest przecież obsadzony? Można wykorzystać wolny pin np 9?

Tak na 100% , wiem bo przechodziłem z pakietu chrom na schwarz Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Znajdź kogoś w okolicy chętnego na zamianę. Poza tym do zmiany są tez szyby boczne , wiec wizyta u szybiarzy jest nieunikniona. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak masz opór przy otwieraniu to linka już kończy żywota. Miałem podobnie i skończyło sie tym ze raczka otwierania pękła od naporu. Za zestaw nowej linki i raczki w serwisie 65zl Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeśli nie masz przycisków deaktywacji alarmu w tapicerce drzwi kierowcy to nie masz alarmu Żeby dobrać się do syreny trzeba zdjąć prawą tapicerkę w bagażniku i za subwooferem jest przykręcona syrena

odpuść, zrobię Ci to przy okazji reszty tak jak jest ori w ogóle jak przeglądam to schematy pokazują dojście do modułu drzwi... ale od modułu do lusterek już nie ma drogi kabli, robiłem to teraz u moglaja to zrobię i u Ciebie razem z resztą Od modułu do lusterka przecież masz ory polaczenie w zaleznoscin od lustra czy 10 lub 14 pinow. Tam juz nic nie robisz. Musisz tylko doprowadzic 2 kable do modulu drzwi i tyle. A fabrycznie chyba jest tak że kostka z lusterka wchodzi do modułu w drzwiach a stamtąd kostką czarną wychodzą sygnały , czyż nie?

Pany rozkminiam podłączenie fotochromów zewnętrznych. Chce to zrobić jak w oryginale i tutaj moja rozkmina (nie śmiać się) T17f = Pomarańczowa kostka w złączach na słupku A. T20 = Czarne złącze 20PIN na słupku drzwi kierowcy T20a = Czarne złącze 20PIN na słupku drzwi pasażera T10e = Czarne złącze 10PIN moduł drzwi strona kierowcy T10f = Czarne złącze 10PIN moduł drzwi strona pasażera Strona kierowcy T17f (7) ——> T20 (19) ——> T10e (7) T17f (8) ——> T20 (9) ——> T10e (8) Strona pasażera T17f (7) ——> T20a (19) ——> T10f (7) T17f (8) ——> T20a (9) ——> T10f (8) Tak mi wychodzi ze schematów i teraz moje pytanko - wynika z powyższego że do wkładów fotochrom lecą po 2 kable na stronę, czyli po parze z pin7 pomarańczowej kostki 17PIN w panelu złącz i po parze z pin8. Rozumiem, że fabrycznie są one zmostkowane przed tą kostką czy też do jednego pinu lecą 2 kable na raz? Dodam, że mam fabrycznie zamontowane lusterko fotochrom wewnętrzne.

Pany rozkminiam podłączenie fotochromów zewnętrznych. Chce to zrobić jak w oryginale i tutaj moja rozkmina (nie śmiać się) T17f = Pomarańczowa kostka w złączach na słupku A. T20 = Czarne złącze 20PIN na słupku drzwi kierowcy T20a = Czarne złącze 20PIN na słupku drzwi pasażera T10e = Czarne złącze 10PIN moduł drzwi strona kierowcy T10f = Czarne złącze 10PIN moduł drzwi strona pasażera Strona kierowcy T17f (7) ——> T20 (19) ——> T10e (7) T17f (8) ——> T20 (9) ——> T10e (8) Strona pasażera T17f (7) ——> T20a (19) ——> T10f (7) T17f (8) ——> T20a (9) ——> T10f (8) Tak mi wychodzi ze schematów i teraz moje pytanko - wynika z powyższego że do wkładów fotochrom lecą po 2 kable na stronę, czyli po parze z pin7 pomarańczowej kostki 17PIN w panelu złącz i po parze z pin8. Rozumiem, że fabrycznie są one zmostkowane przed tą kostką czy też do jednego pinu lecą 2 kable na raz?

masz kilka możliwości - po nr VIN rozkodujesz pełne wyposażenie i tam będą zawarte klasy wagowe. Druga opcja to książka serwisowa gdzie równiez jest wlepa z kodami wyposażenia. Trzecia opcja - spisać nr fabr wybite na amorach i skonfrontowac to z katalogiem części

Dziękować, w końcu znalazłem czas i dokoncze instalacje u siebie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

nie tylko ale to najpopularniejsze opcje. RNS-e Media był też w Audi TT oraz Lambo Gallardo

Mam 2 pytania odnośnie memo bo w całym wątku pojawiają się zbieżne informacje - czy funkcja tilt realizowana jest w B6/B7 dla obu lusterek czy tylko dla lusterka pasażera (prawego)? - mając cały układ memo wraz z lusterkami czy po przekroczeniu 30km/h faktycznie rozkładają się lusterka jak ktoś tutaj wspomniał w wątku?

wkładaj magiel z Exeo. Wersje z servotronic były tylko ZF więc te lepsze . Ja swoją kupiłem po przelocie 34tys km i rocznik 2013

ledowy nie będzie nigdy miał indexy zaczynającego się od 8E0 bo to index dla A4 B6/B7 gdzie ta navi nigdy nie wystepowała. Początek 8P0 lub 3R0 i nr 193 na końcu to ledowce

Acha czyli męskich po 2 na stronę w słupek. Natomiast te pierwsze są do wtyczki T17 (pomarańczowej) Bazuje na tym manualu http://www.audizine.com/forum/showthread.php/623857-DIY-Auto-Dimming-Side-view-mirrors

Pany 4szt takich 2szt takich innych nie trzeba chyba przy rezaniu fotochromu zewn

Siema Pany. Nie ma ktoś wolnych pinów męskich i zenskich z kawałkiem kabla do przyrezania zewn fotochromu?