dobry1

Krok pierwszy szczoteczką czyszcze skóre Krok drugi mydełko Avel na miekka gabke lekko zwilżona nabieram odrobine mydła ,delikatnie okreznymi ruchami zmywam brud ( czasochłonna operacja) Przy jasnych skórach mozemy sie zdziwic , ile brudu jest niewidocznego . Krok trzeci Gliptone Liquid Leaher Miekka szmatka okreżnymi ruchami wcieram środek Skóra robi sie miekka ,ładnie sie błyszczy , pachnie skóra Gliptone ( srodki tej firmy polecił mi człowiek ktory zajmuje sie renowacja skor ) Zdjecia niestety nie oddaja efektu

O ładnie

Cena podana jest w ogłoszeniu

Pisałem że dobra cena,szukaj na spokojnie mi to troche czasu zajeło . troche kiepsko że przed strojeniem nie wyrobie z coolerem,rurki w poniedziałek za mówie, wiec montaż na razie odpuszcze .

Coolerek już jest redukcje,opaski(i plama też jest nie zamówiłem 2szt.rurek alu.57mm ) Dzwoniłem do Witka mówi że spokojnie wystarczy seryjny czyli z literka G (3.0 E) taki kuler.montowany jest w orginalnym CAHA . Co do ceny turbawki Turbosprężarka Audi A4 8K A5 2.0 TDI 03L145701E (3072148252) - motoAllegro

Przeczytaj ja miałem taka niespodzianke [b8 CAGA] Montaż turbinki CAHA Problem. Turbinke można wyrwać w lepszej cenie

Rok temu byłem u Witka CAGA wynik 185km 420nm ,kilka dni temu zmieniłem turbawke na CAHA niebawem bede znów w Warszawie,ciekawy jestem wyniku

Koncowka powinna byc E

Jasny srodek

Chyba tylko ASO ale bedzie ci potrzebny kod ,kupowałem komplecik do swojej i taki właśnie kod mam trzy cyfrowy poszukaj w dokumentach morze poprzedni własciciel wkleił w ksiazke serwisowa .

Powiem tak przy oponach raczej bym nie oszczędzał

Wszystko sie zgadza panowie turbawke naprawede nówke szt. kupiłem w bardzo dobrej cenie,tylko ten drobny problem z łacznikiem (tłumikiem) Temat tłumika (wystepujacych różnic) chyba nie był poruszany na forum

WRC byłes na korekcie programu

Czy wszystko pasuje idealnie ,kolega mumen pisze o problemie cyt. kruciec przy zasilaniu nie pasuje .Może ktoś wyjaśnić o co chodzi ? ---------- Post dopisany at 21:53 ---------- Poprzedni post napisany at 05:59 ---------- Turbo założone i faktycznie jest problem turbina CAHA o nr.03L 145 701E ma inna obudowe w czesci czystej, trzeba wymienić łacznik który jest pomiedzy turbina a rura która idzie do interkulera (jaki nr.cześći ma on ?) skreciłem w całość na starym łaczniku wymieniając uszczelke stosujac długie śruby i niestety już przy 2000obr w miejscu łaczenia jest przedmuch ( gwizda) Wszystkie sugestie mile widziane. ---------- Post dopisany 17-03-2013 at 09:51 ---------- Poprzedni post napisany 14-03-2013 at 21:53 ---------- Problem rozwiazany autko mam modelowo 2009 turbinke CAHA kupiłem z 2011r ,szukałem czesci o nr.03L 131 111 G .(cena czesci w ASO przeraża 350 zł , na aledrogo 38zł )Przy turbinie CAGA łacznik jest metalowy (uszczelka blaszana w tym roczniku, krutsze śruby) natomiast z CAHA 2011 łacznik jest plastykowy w którym oring jest gumowy oraz potrzebujemy dwóch dłuższych śrub

Bardzo ładnie

Dużo zdrówka

Jakieś foty z przymiarki poprosze

Prosze bardzo polecam firme bardzo dobry kontakt chłopaki wiedza o co chodzi MGmotorsport +48 501 541 698 e-mail: [email protected]

Ciekawe komu wysyłasz te chwytaki

1 Przebieg (wiarygodność faktury ,ksiażka, baza danych) 2 Bezwypadkowy (malowane elementy czy nie ) 3 Stan ogólny 4 Sedan vs Avant 5 Kolor 6 Wyposażenie ( zawsze co sie dołoży )

Grześ ładnie dopracowałeś ta dzide a jakie dekory zapodasz alu szczotkowane , czy coś z polifta ?

Dzwoniłem do ASO w tej sprawie twierdza że jest to zjawisko występujące sporadycznie ale jednak

Fajny silnik