zacznijmy od początku
wtryski 0,205 tak zwane od 110 -tki -> AFN/AHF/AVG i ASV, róznią sie ciśnieniem, te pierwsze mają 190/300, drugie 220/300
0,216 od silnika 2,5 TDi R5 to AHY i AXG mają takie same ciśnienie 220 mbar
0,230 i 0.260 to już wtryski z przeznaczeniem do wiekszych mocy
wszystko zalezy od tego jakie moce chcesz uzyskać:
zakładając 0,205 lub 0,216 moc Ci podskoczy na ok 130 KM bez chipa, z chipem ~ 150 KM dalej seryjne turbo nie puści i wtryskom 0,205 bedą sie już konczyć mozliwosci, po zmianie turba np. od AWXa, na 0.216-tkach mozna jeszcze podciagnac moc pewnie w okolicach 170 KM
wtryski 0,230 + turbo BRD to juz moc rzędu 190 KM
osobiscie radze Ci 0,216 + chip + fmic + ewentualnie turbo AWX
pozdro