GreGoriO

polecam mój wątek o sprężarce.... nie tyle brak czynnika co nieszczelność powodująca wyciek oleju z układu klimatyzacji. bo jak już ktoś zauważył, sprężarka w B6 czyli roczniki od 2001 w górę, mają inny typ urządzenia. pracujący cały czas aby uniknąć sytuacji, że następuje wyciek zimą. a wiosną włączenie układu zarzyna kompresor. dlatego sprężarka pracuje non-stop.... jedynie zmienia się obciążenie, spowodowane włączeniem układu klimatyzacji.

tak, jak moduł nie będzie zakodowany CLH nie ruszy. @Stichy już ci wskazał.

właśnie się doczytałem na oficjalnym forum NC+...też chciałem to przekazać.... zobaczymy jutro.... Zapadła decyzja, że dotychczasasowe umowy bedą kontynuowane ... ???? (Strona 1)

daje jakąś wartość napięcia...nie mając lustra nie wiem, a koledzy nie chcą się pochwalić/sprawdzić mnie szukanie "x" się odechciało...

to podstawa

masz tam rysunek jak pominąć brakujące lustro. ja tak jeżdżę od listopada i jest wszystko OK:naughty:

przeczytaj mój post numer 1317.

wiesz Hiszpania rządzi się swoimi prawami, jeszcze nie wiem co i jak, ale są skrupulatni w sprawdzaniu auta. co do p/mgielnych masz rację, ale brak podłączenia skutkowałby brakiem działania CLH, więc żeby mieć to, MUSIAŁEM tak pokombinować żeby mieć napięcie z MCE w momencie wysiadania...a że działają p/mgielne, cóż tylko się pochwaliłem.

DRL świeci mi ze stacyjki, po przekręceniu włącznika gasną, zapalają się KSENONY. tak samo przy AUTO. gdy włączę przednie p/mgielne również. ale to można odłączyć dodatkowym włącznikiem żaden problem. na razie zostawiłem zobaczymy jak diagnosta na przeglądzie podejdzie do sprawy. no i oczywiście CLH bo to była podstawa całej zabawy.

Niee, tylko klosz. Homologacje (i inne oznaczenia) widać bo nie chciało mi się tak długo polerować... Ale jak na przeglądzie mi powie że będę musiał, to się pobawię na jesień. Chyba że wcześniej mnie zatrzymają na drodze

Ja wrzuciłem swoje LEDy w obudowę zostawiając szkło, jak wyżej już to zostało pokazane. Wypolerowałem szkło i widać wyraźnie homologację DRL na szkiełku wewnątrz, wewnątrz obudowy halogena.... Zobaczymy jak podejdą do tego gliniarze...zresztą mam zrobione tak, że mam i dzienne i przeciwmgielne. A przy okazji, działa CLH tak jak chciałem. W sierpniu mam przegląd, też jestem ciekaw co powie diagnosta.

Kiedyś kumpel gumiarz, polecił mi prosty test. Wyprobuj przyczepność w czasie deszczu na mokrej nawierzchni jadąc po łuku(np rondo) Zwróć uwagę przy jakiej prędkości stracisz kontrole nad autem. W starych oponach może to już być nawet 40km/h. A teraz pomysl, z jakimi prędkościami musisz pokonać zakręt na drodze ekspresowej...

Do tej wyobraźni, czasem może zabraknąć przyczepnosci. W małym matizie, czy maluchu czynnik nie koniecznie brany pod uwagę. Ale w 100 KM aucie warto pamiętać o tych kilku cm powierzchni.

ciekawe czy większość wie jaka duża to powierzchnia....czy te kilka cm2 warte są ceny życia. Aquaplaning - strona 1 z 2 | auto motor i sport

to napisz co się okazało...inni nie będą musieli pytać.... brudna płyta, laser, coś innego? nie chce mi się czasami pomagać, bo rozwiązania problemu nie ujrzę...

zależy jaki ma odbłyśnik.. ja miałem jeden wypalony/ zniszczony dlatego do środka poleciały DRL 4LED ale polerowanie jak najbardziej polecam...

blok 4 pietrowy parking podziemny 2 poziomowy. wjazd windą, kluczykiem aktywujesz windę do odpowiedniego poziomu...

no to trzeba jeszcze doliczyć tapicera.... widzę na wspomnianym forum, że koleś również poszedł tą drogą... przed po

KLAPA w górze....a gdzie ZAWIAS???? NIE WIDAĆ ZAWIASA.....hm... passat audi

dziwne to, bo nawet podłoga która podlega wymianie, nie ma zaznaczonych otworów na isofix, a inny rysunek, wyraźnie pokazuje że możemy założyć fotelik z isofix....hm niech się wypowie ktoś kto więcej wie na temat platformy B8 ---------- Post dopisany at 17:57 ---------- Poprzedni post napisany at 17:43 ---------- znalazłem na hiszpańskim forum zdjęcia... wygląda na to, że system jest wspawany do podłogi na etapie produkcji... na dodatek nie mieści się pomiędzy siedziskiem a oparciem tylko ma miejsce w siedzisku... WCZYTAŁEM SIĘ i wygląda, że koleś ma uszy systemu pod tapicerką siedziska...sprawdź czy u ciebie też tak jest......... problema con el ISOFIX - Audi A4 / Allroad B8 (A partir de 2008) - Audisport Iberica TŁUMACZENIE jeśli masz..... może wystarczy tylko kupić zaślepki na szrocie:kox: występuje w ETKA numer 8R0 019 233 i 8R0 019 233A nazwany LEJEK 2szt. to są tunele do siedziska nie trzeba na szrocie u dealera kupisz za grosze i wychodzi to jako jeden z najtańszych modów Tapas ISOFIX (AUDI): 4 x 2.94 € ............8R0 887 187 - Guias ISOFIX (AUDI): 4 x 1.05 € ..........8R0 887 233

chciałem pomóc ale nie widzę, w miejscu gdzie (rys 803-50) dla modelów B6 i B7 mamy ISOFIX BAR, dla modelu B8 nic nie ma. może serwis ma rację?

POPROŚ go, lub niech LEPIEJ sam napisze tutaj na forum , jakie ma ceny dla nas. przecież nie będzie każdemu z osobna pisał na PW jakie ma ceny, bo się pomyli przy jednej i będzie obraza że komuś sprzedał drożej. każdy sobie skompletuje co potrzebne i będzie mógł zsumować cenę...

ja polecam poczytać forum ANTY NC+ ANTY nC+ - Jesteśmy na nie! nC+ to nie jest nowa definicja rozrywki! :: Zobacz Forum - Skandale, skargi itp. zdarzają się oszustwa konsultantów i włączają nam nie to co trzeba....

spokojnie panowie...jest czas na złożenie wypowiedzenia do 14 kwietnia (jeśli ktoś nie dostał listu).... z powodu wyłączenia kanałów, oraz 19 kwietnia z powodu nie przyjęcia warunków migracji (list z nc+).... mam nadzieję że do tego czasu okaże się, czy chcą obniżyć ceny czy nie...nie działajcie pochopnie .... papier zawsze zdążycie złożyć.

ta....a król julian pisał to za pomocą translatora google....żenada.