GreGoriO

masz auto od nowości??? więc nie wiesz co poprzedni właściciel(e) modzili, wymieniali, rozkradali...czytaj jak chcesz najlepiej podłączyć, choćby jednorazowo, pod VAGcom czy VAS i zapisać wyniki skanowania, wtedy będziesz miał jak na dłoni wszystkie numery sterowników z którymi połączył się VAG...to tak na przyszłość

nawet i to nie musisz robić...wkładasz nowy PIN z kawałkiem kabelka, odcinasz stary kabelek w odległości około 5-10cm od kostki (po to aby w przyszłości wrócić do starego włącznika) lutujesz lub skręcasz stary kabelek z nowym pinem i taśmujesz...to wszystko.

jest inna wanna, do tego przednia część materiałowa jest inaczej w/zszyta... bez większej rzeźby się nie obejdzie. lepiej kupić używkę.

idzie lato...w związku z tym, PEWNIE będzie wielu chętnych na wyjazdy poza granice kraju... służę pomocą w wyjaśnieniu opłat i kwot potrzebnych do uiszczenia na drogach ES i PT.... jestem właśnie po podróży z rodzinką do FATIMY więc z portugalskimi opłatami jestem na bieżąco.... chętnym służę pomocą i tłumaczeniem.... SZEROKIEJ DROGI.....

panowie nie mylcie pojęć.... TMC, jest dodatkiem który nie ma wpływu na łapanie sygnału, pomaga tylko ustalić ruch drogowy i ominąć korki....NIE DZIAŁA w POLSCE

jak się znasz na elektryce, możesz zostawić. o wiele lepiej się montuje jeśli masz sterowanie w lampkach. jak masz możliwość wymiany to oddawaj

ja właśnie chcę (chciałem) zrobić podmiankę... mam zwykły podłokietnik i kupiłem tanio ten z uchwytami...bo trochę rozcięty materiał obicia żeby zdecydować czy dam radę coś wykombinować najpierw muszę rozebrać cały, włącznie z wyjęciem uchwytów... niby przód nie pasuje...ale od czego są pomysły. ---------- Post dopisany at 13:21 ---------- Poprzedni post napisany at 11:58 ---------- niestety.....szkoda mi starego podłokietnika... wanna w wersji z "cup holder-em" ma inną budowę niż ta bez, poza tym tapicerka na przodzie podłokietnika jest inaczej wszyta.... mój stary podłokietnik... zwykły (SOUL), będzie do sprzedaży jak dotrze do Polski ,po 20 maja...

ja też, za to kupiłem na aukcji cały podłokietnik... dzięki za rysunek, będziemy teraz próbować wyjąć te cup holder

żeby błąd zniknął, MUSI BYĆ minimum 21 watowa żarówka lub 6 ♎rezystor 20W... więc pomyślcie sobie jaki duży musiałby być radiator aby żarówki spełniały wymogi MCE co ciekawe....do likwidacji błędu kontroli żarówek przy sprawdzaniu układu w momencie rozruchu samochodu, wystarczy nawet żaróweczka 10W jako ciągłość obwodu. ale zapalenie jej jako światło przeciwmgielne już nie.... zastanawiam, się bo nie próbowałem, czy odłączenie zasilania świateł P/M z włącznika lub zmiana kodowania MCE http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-252/dzienne-okragle-4led-halogeny-250972/index4.html#post3154758 właśnie....niech ktoś sprawdzi bo ja mam już przerobione, i nie chce mi się grzebać w zderzaku. zmienić kodowanie w MCE 09, zmieniając POKAZANĄ wartość na czerwono. jak przyjmie, odpiąć żarówkę i zobaczyć czy wyrzuci błąd. w jednej z tych możliwości odłącza nam światła przeciwmgielne, PRZÓD i TYŁ (nie można włączyć włącznikiem świateł)

jakie to ma znaczenie gdzie umieścisz zmieniarkę, fabrycznie jest montowana w schowku, jeśli dokładasz to tylko długość kabla ogranicza twoją pomysłowość.. ja mam pod fotelem.

wczoraj podawałem

dobrze by było abyś kupił lampy z 3 przewodami 1.stałe napięcie po stacyjce (można znaleźć w komorze silnika) 2.sterowanie światłem pozycyjnym można wziąć z wiązki świateł mijania 3.masa dwu przewodowe można też podłączyć, ale trzeba więcej roboty.(przekaźnik)

wszystko zależy co chcesz osiągnąć. jeśli tylko DRL, wpinasz się odpowiednio przewodami, jak podali koledzy wyżej. jeśli chcesz zlikwidować błąd żarówki to rezystory... przeczytaj jeszcze raz dokładnie wątek tu wszystko jest wyjaśnione.

rygiel 4.59€ przycisk obrotowy 11€ ile w pl.... myślę że u Gajosa powinno być widać

na zdjęciach to rygiel co siedzi z drugiej strony w schowku etka mi pokazuje, że (przycisk obrotowy) kosztuje ok 11€ ....rys 867-90 ---------- Post dopisany at 12:49 ---------- Poprzedni post napisany at 11:12 ---------- Ęŕňŕëîă ŕâňîçŕď÷ŕńňĺé VAG

4b9 867 799 przycisk obrotowy 4b9 867 899 rygiel to co na zdjeciach......o to chodzi?

witam panów. czy ktoś wie jak wyjąć z tylnego podłokietnika CUP HOLDER? rozebrałem już prawie cały...ale nie widzę gdzie i co nacisnąć aby wyciągnąć uchwyt kubków

wszystko zależy od nieszczelności...jeśli to będzie przy sprężarce, wtedy jest większe prawdopodobieństwo zatarcia.. tyle że, do czasu kontroli i napełnienia kontrastem nie jesteśmy w stanie określić gdzie ten wyciek nastąpił więc powinniśmy to traktować jak całkowity brak smarowania....więc gdy tylko zauważymy usterkę powinniśmy jechać na kontrolę. koszt wymiany kompresora i czyszczenia układu jest nie współmierny do kosztu uszczelki w kompresorze...PAMIĘTAJMY!!!!

moduł z B6 również sprawdza żarówki przeciwmgielnych. bawiłem się swoimi więc wiem, że żarówka 21W gasi błąd myślę że możesz kupić opornik 6.8om o mocy 20...25W i nie powinieneś już mieć błędu.

w b6 możesz wyciągnąć kratkę atrapy i masz dostęp do śrub zaczepu w masce, przyjrzyj się na allegro jak wyglądają te atrapy może też tak się da...

gadget....jeśli w dobrej cenie to fajny

niekoniecznie LAWETA, można zdjąć pasek. bo zdaje się w większości przypadków, osobno napędza kompresor. jeśli jesteś pewien, że instalacja jest szczelna, a ubyło tylko czynnika to również można jakiś czas jeździć JEŚLI SPRĘŻARKA ma olej w środku nic się nie powinno stać... ja założyłem nową i zrobiłem tak jak piszesz....ścierpła mi skóra jak doczytałem się w internecie czym to groziło... na szczęście moja sprężarka była nowa i zalana olejem więc nic cie nie stało, ale jeśli masz swoją i jakieś wycieki w instalacji to proponuję zdjąć pasek wielorowkowy do czasu uszczelnienia i napełnienia instalacji. na pewno będzie to bezpieczniejsze i tańsze niż późniejszy zakup nowej sprężarki...

wkleiłem link do oficjalnej strony ncplus. oni sami to wymyslili. STREFA ABONENTA zdjęcie ulotki z forum ncplus.

a tutaj nowe warunki migracji..... List do Abonentów na platformie nc+ => ncplus.pl

w sterowniku zapisze błąd lusterka ale poza tym nic wyświetla. można normalnie użytkować i jeździć.