GreGoriO

gadget....jeśli w dobrej cenie to fajny

niekoniecznie LAWETA, można zdjąć pasek. bo zdaje się w większości przypadków, osobno napędza kompresor. jeśli jesteś pewien, że instalacja jest szczelna, a ubyło tylko czynnika to również można jakiś czas jeździć JEŚLI SPRĘŻARKA ma olej w środku nic się nie powinno stać... ja założyłem nową i zrobiłem tak jak piszesz....ścierpła mi skóra jak doczytałem się w internecie czym to groziło... na szczęście moja sprężarka była nowa i zalana olejem więc nic cie nie stało, ale jeśli masz swoją i jakieś wycieki w instalacji to proponuję zdjąć pasek wielorowkowy do czasu uszczelnienia i napełnienia instalacji. na pewno będzie to bezpieczniejsze i tańsze niż późniejszy zakup nowej sprężarki...

wkleiłem link do oficjalnej strony ncplus. oni sami to wymyslili. STREFA ABONENTA zdjęcie ulotki z forum ncplus.

a tutaj nowe warunki migracji..... List do Abonentów na platformie nc+ => ncplus.pl

w sterowniku zapisze błąd lusterka ale poza tym nic wyświetla. można normalnie użytkować i jeździć.

polecam mój wątek o sprężarce.... nie tyle brak czynnika co nieszczelność powodująca wyciek oleju z układu klimatyzacji. bo jak już ktoś zauważył, sprężarka w B6 czyli roczniki od 2001 w górę, mają inny typ urządzenia. pracujący cały czas aby uniknąć sytuacji, że następuje wyciek zimą. a wiosną włączenie układu zarzyna kompresor. dlatego sprężarka pracuje non-stop.... jedynie zmienia się obciążenie, spowodowane włączeniem układu klimatyzacji.

tak, jak moduł nie będzie zakodowany CLH nie ruszy. @Stichy już ci wskazał.

właśnie się doczytałem na oficjalnym forum NC+...też chciałem to przekazać.... zobaczymy jutro.... Zapadła decyzja, że dotychczasasowe umowy bedą kontynuowane ... ???? (Strona 1)

daje jakąś wartość napięcia...nie mając lustra nie wiem, a koledzy nie chcą się pochwalić/sprawdzić mnie szukanie "x" się odechciało...

to podstawa

masz tam rysunek jak pominąć brakujące lustro. ja tak jeżdżę od listopada i jest wszystko OK:naughty:

przeczytaj mój post numer 1317.

wiesz Hiszpania rządzi się swoimi prawami, jeszcze nie wiem co i jak, ale są skrupulatni w sprawdzaniu auta. co do p/mgielnych masz rację, ale brak podłączenia skutkowałby brakiem działania CLH, więc żeby mieć to, MUSIAŁEM tak pokombinować żeby mieć napięcie z MCE w momencie wysiadania...a że działają p/mgielne, cóż tylko się pochwaliłem.

DRL świeci mi ze stacyjki, po przekręceniu włącznika gasną, zapalają się KSENONY. tak samo przy AUTO. gdy włączę przednie p/mgielne również. ale to można odłączyć dodatkowym włącznikiem żaden problem. na razie zostawiłem zobaczymy jak diagnosta na przeglądzie podejdzie do sprawy. no i oczywiście CLH bo to była podstawa całej zabawy.

Niee, tylko klosz. Homologacje (i inne oznaczenia) widać bo nie chciało mi się tak długo polerować... Ale jak na przeglądzie mi powie że będę musiał, to się pobawię na jesień. Chyba że wcześniej mnie zatrzymają na drodze

Ja wrzuciłem swoje LEDy w obudowę zostawiając szkło, jak wyżej już to zostało pokazane. Wypolerowałem szkło i widać wyraźnie homologację DRL na szkiełku wewnątrz, wewnątrz obudowy halogena.... Zobaczymy jak podejdą do tego gliniarze...zresztą mam zrobione tak, że mam i dzienne i przeciwmgielne. A przy okazji, działa CLH tak jak chciałem. W sierpniu mam przegląd, też jestem ciekaw co powie diagnosta.

Kiedyś kumpel gumiarz, polecił mi prosty test. Wyprobuj przyczepność w czasie deszczu na mokrej nawierzchni jadąc po łuku(np rondo) Zwróć uwagę przy jakiej prędkości stracisz kontrole nad autem. W starych oponach może to już być nawet 40km/h. A teraz pomysl, z jakimi prędkościami musisz pokonać zakręt na drodze ekspresowej...

Do tej wyobraźni, czasem może zabraknąć przyczepnosci. W małym matizie, czy maluchu czynnik nie koniecznie brany pod uwagę. Ale w 100 KM aucie warto pamiętać o tych kilku cm powierzchni.

ciekawe czy większość wie jaka duża to powierzchnia....czy te kilka cm2 warte są ceny życia. Aquaplaning - strona 1 z 2 | auto motor i sport

to napisz co się okazało...inni nie będą musieli pytać.... brudna płyta, laser, coś innego? nie chce mi się czasami pomagać, bo rozwiązania problemu nie ujrzę...

zależy jaki ma odbłyśnik.. ja miałem jeden wypalony/ zniszczony dlatego do środka poleciały DRL 4LED ale polerowanie jak najbardziej polecam...

nie tylko drogie ale i problematyczne.... Reflektory Audi zakazane w USA Reflektory Full LED w modelach Audi [oświetlenie] Ť AUTOKULT.pl

blok 4 pietrowy parking podziemny 2 poziomowy. wjazd windą, kluczykiem aktywujesz windę do odpowiedniego poziomu...

no to trzeba jeszcze doliczyć tapicera.... widzę na wspomnianym forum, że koleś również poszedł tą drogą... przed po

KLAPA w górze....a gdzie ZAWIAS???? NIE WIDAĆ ZAWIASA.....hm... passat audi