GreGoriO

Pochwal się co zrobiłeś.... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W schowku to moduł.... Chyba, Co? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

polski przegląd jest ważny w Hiszpanii?

To jest logiczne : zrozumiałe Ja pytam o przypadek jak mój.... Używany, oryginalny hak zamontowany w aucie, które wyjechało z fabryki bez haka. I do dzisiaj nie miało żadnej zmiany w papierach...... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No własnie HOMOLOGACJA, czy ona obowiązuje/dotyczy każdego auta z zakresu modelu? Czy tylko dostaje ją pierwszy montaż i auto w którym siedzi dany hak? a co do kól.... u mnie sprawdzają...a jakże, również koła. Mam 225/40/18 i za każdym razem szukają w tabeli czy są equivalente. oczywiście przechodzą przegląd bez żadnego problemu. dlatego tak się dziś zdziwiłem z tym hakiem, szczególnie, że montowałem go praktycznie tylko po to by wozić rowery na haku... wqrza mnie codzienny montaż na dachu czy w bagażniku.

Witam panowie. Mam pytanie odnośnie montażu haka oryginalnego ale używanego zakupionego na forum. Jak to wygląda w PL? Otóż byłem właśnie na przeglądzie i mój samochód nie dostał certyfikatu, gdyż hak montowałem sam. MUSZĘ przyjechać jeszcze raz z wypełnionym pismem od warsztatu (pieczątka), dokumentem homologacji oraz instrukcją Obsługi/montażu kuli haka na samochodzie. Czy u was też takich rzeczy wymagają gdy dokładacie hak? można zdobyć homologację na hak ALKO? instrukcję obsługi?

napięcie instalacji czyli jakieś 11,8- 14v w zależności od tego w jakim stanie masz aku. czy nawet styki we wtyczce lampy pamiętaj że tym steruje MCE, one tez lubią nawalać.

błędu Ci nie zgłasza? jaki masz MCE, High? Wejdz w test OUTPUT w MCE tam masz możliwość sprawdzenia wszystkich żarówek. jeśli ci nie oświeci to musisz jeszcze sprawdzić ciągłość przewodów od wtyczki lampy do kostki MCE

Drugi wzmacniacz jest wtedy jeśli nas wyposażeniu jest TV. W INNYM wypadku kabel z okna, idzie do lewego wzmacniacza. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

zamontowałem i ja, ZAUWAŻYŁEM, że gdy zgasimy silnik to nie można rolką zgłaśniać/ściszać radia. MF nie działa Kluczyk MUSI być w pozycji ON, Tak ma być?

Suche jak suche, ale widoczność jest zapewniona nawet jak są krople. Czytelność znaków czy czegokolwiek jest znakomita. Choćby z tego powodu warto przetrzeć szyby. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

PO PIERWSZE uzupełnij profil bo nie wiem co masz za auto po drugie zmień akumulator bo pewnie ma zwarcie w jednej lub kilku celach i przez to się dzieją takie rzeczy. ZACZNIJ od podmiany akumulatora

ja osobiście poleciłbym ci PETRONAS Synttium 5000 https://www.aceite-de-motor.es/Aceite-de-motor/Petronas/SYNTIUM-5000-AV-5W-30/p-OIL-110?ID=froogle&Country=ES jezdze na 5w40 i bardzo sobie chwalę... cenę też ma przyzwoitą

odłącz jeszcze raz akumulator. do tego zaprogramuj kluczyk w stacyjce. przytrzymując w momencie obracania przycisk otwierania. było już pisane

pewnie to to samo co z Bytkowską. Zależy jaką taksówkę weźmiesz czy z Chorzowa czy Katowice to Cię skasują za drugą taryfę. Jeśli powiesz źle. Tutaj system też wozi pewnie tylko po Katowicach ... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jako że ma ekran, to nie ma znaczenia jak go położysz. Jednak musi przechodzić przez wzmacniacz a to oznacza, że musisz przejść na drugą stronę auta. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie wiem jaki ma oporność Ale przypuszczam że jest to zwykły kabelek w ekranie. Np. Taki jak do zasilania gniazd audio. Jeśli odegniesz lekko boczek, tuż przy szybie. od góry, w miejscu gdzie są styki, powinieneś widzieć czy są tam jakieś kabelki A nie jest to zwykła wtyczka FAKRA? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dziwne, bo jam taki sam wzmacniacz a mam Sub. Sub nie ma nic do anteny. Polecam sprawdzić schematy Co do szyb to ssprawdź prawą stronę, czy masz jakieś kable podpięte Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale ten drugi wzmacniacz nie jest z B7? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nikt niczego nie zmienił Jeśli nie masz luźnej wtyczki/kabla od diversity. To wyjechało tak fabrycznie, a ktoś zmienił radio z chorusa na concert. Sprawdź w kodach wyposażenia jakie było fabrycznie radio. Mój avant, też ma taki sam wzmacniacz. Tylko Niemiec dołożył sobie radio. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pochwal się czym wierciłeś. Bo szukam czegoś takiegoWysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przypuszczam że to rurka od odpowietrzenia akumulatora.

w wątku o MCE http://a4-klub.pl/index.php?/topic/100858-mce-09-modul-centralnej-elektryki-lusterko-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-coming-leaving-home/

JEŚLI MASZ tak jak mówisz rocznik 2001 to na 100% nie masz tej wersji tylko poprzednią z kablem tzw 1 generacji Od modelu 2004 występowały już 2 generacji, właśnie bez kabla, ale za to z BT bo ta podkładka służy TYLKO i WYŁĄCZNIE do ładowania telefonu. Poznać to można po stykach elektrycznych na panelu, wersja 1 ich nie ma, bo ma z tyłu gniazdo na podpięcie wtyczki (podobne do komputerowego), 2ga już tak, ma z przodu styki w 1generacji nie dostaniesz podstawek do nowszych telefonów, w drugiej już tak. Próbowałem studiować ELSĘ, ale tam nie doszukałem się różnic w schematach elektrycznych, tak więc TEORETYCZNIE jest szansa że wystarczy przełożyć tylko bazę i mozna mieć już system 2 generacji. ale czy tak jest? Trzeba by rozebrać tunel i porównać obie kostki połączeniowe bazy z 1 gen i z 2 gen.

Sprężarki z elektromagnesem w przypadku Audi, były stosowane tylko do 2001 roku czyli model B5 Od modelu B6 jest nowy typ sprężarek. Sterowanych elektrozaworem. Producent zastosował tę zmianę, ponieważ wiele sprężarek się zacierało po pierwszym rozruchu wiosennym, gdyż przez całą zimę nie miały smarowania. Nowy typ sprężarki pracuje cały czas, niezależnie os stanu instalacji czy pogody. My użytkownicy sterujemy tylko (poprzez panel klimatyzacji), zaworem elektromagnetycznym, który zamykając lub otwierając wymusza pracę (wychylenie) tłoków sprężających.