GreGoriO

Sprężarki z elektromagnesem w przypadku Audi, były stosowane tylko do 2001 roku czyli model B5 Od modelu B6 jest nowy typ sprężarek. Sterowanych elektrozaworem. Producent zastosował tę zmianę, ponieważ wiele sprężarek się zacierało po pierwszym rozruchu wiosennym, gdyż przez całą zimę nie miały smarowania. Nowy typ sprężarki pracuje cały czas, niezależnie os stanu instalacji czy pogody. My użytkownicy sterujemy tylko (poprzez panel klimatyzacji), zaworem elektromagnetycznym, który zamykając lub otwierając wymusza pracę (wychylenie) tłoków sprężających.

co do wymiany to się okaże jak się zdemontuje dławik/osuszacz, nie ma co wyrokować za wczasu Fakt, że trzeba przygotować się na najgorsze czyli to co wyżej. a co do sprężąrki to lepiej kupić nową, używkę ja osobiście nie polecam kupiłem w firmie APS http://www.ebay.es/itm/Klimakompressor-Klimaanlage-AUDI-A4-Avant-8E5-B6-2-5-TDI-quattro-/121966379554?hash=item1c65c34222:g:MHEAAOSwampXHQV2 trzy lata temu i póki co mam dobre zdanie, a mam teraz taką temp... po pierwsze zmień mechanika lub sam zajmij się swoim autem bo inaczej popłyniesz....

Gdybyś miał Avant, to była by połowa sukcesu. Ale może bagażnik ma otwór na narty to jakoś dostaniesz się do stacyjki. Bo podwójne blokowanie nie pozwala na otworzenie od środka. Chociaż i tutaj nie wiem, czy mając kluczyk bez immo da rady otworzyć auto. Co do pinu to jest odpowiedni program w którym odczytasz. Z zegarów lub ECU. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Żeby dostać się do auta nie potrzebujesz kodowania, pod warunkiem że masz działające zamki/wkładki. Jeśli musisz odpalić to dopisz ten kluczyk, a jak będziesz miał w ręce oba powtórz procedurę. Oczywiście mając wcześniej PIN do immo zapisany.... I tyle Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Może zmień kanał, ktoś ma podobny i sieje zakłócenia. Przejdź o 3 w górę lub w dół Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Fioletowy kabel jest właśnie po to, by poinformować MCE że włącznik świateł jest uszkodzony/ odpięty. Aby można było spokojnie dojechać w nocy do domu/warsztatu. Tę funkcje właśnie kiedyś wykorzystałem do sterowania autoświatłami i CLH, nie mając lusterka. Żeby MCE poprawnie włączał światła, MUSI być ciągłość tego przewodu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

a ja właśnie kupiłem coś takiego https://www.amazon.es/Kinivo-BTC455-Bluetooth-conector-auxiliar/dp/B00JK0G8KC/ref=sr_1_1?s=electronics&ie=UTF8&qid=1470175120&sr=1-1&keywords=kinivo+455 kumpel ma od kilku tygodni chwali się że telefon łączy się za każdym razem po włączeniu stacyjki, i działa SIRI na nim. miałem wcześniej Jabra 3030 ale problemem było własnie ponowne łączenie po wejściu do auta... cena jak widać dobra, tylko 30E jutro powinienem montować to się pochwalę swoimi spostrzeżeniami... a i najważniejsze...można ponoć podłączyć kilka telefonów na raz.....ciekawe? Na szybko.... Łączą się dwa telefony, z obydwu można słuchać muzyki, na zmianę. Bez rozłączania drugiego. Sam robi stop. I co fajne. to to, że podaniu napięcia na kinivo automatycznie obydwa telefony się łączą. Razem. Nie wiem jak z rozmowami bo nie miałem okazji. Sprawdzę dzisiaj. Ale i tak uważam, że za tą cenę warte wypróbowania. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To pozostaje jeszcze sprawdzić ustawienia routera Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A weź zresetuj sam router. Czasem jest tak, że komputery widzą jego Wi-Fi a telefon nie. Mam tak z antkiem często. Dziwnym trafem iPhone nigdy nie ma problemu z podłączeniem Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak działa nieoryginalne CLH to ci nie odpowiem. Bawiłem się ostatnio u siebie to miałem taki efekt. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak się wepniesz do instalacji auta, mając CLH To możesz mieć choinkę w czasie gdy CLH jest załączone. Trzeba zastosować diody by napięcie nie wracało się do MCE Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A ja właśnie mam słaby Aku. Ostatnio przy pracach z samopoziomem 3x rozładowałem, za każdym razem musiałem aktywować kluczyk w stacyjce. Dokładnie tak samo jak przy wymianie baterii. Dlatego mówię jak jest. Chyba...... Że mam coś w module komfortu wyłączone, może ktoś coś wie, czego ja nie wiem.... Żeby było śmieszniej, do drzwi jak już kiedyś pisałem mam inny kluczyk, muszę stałe nosić dwa, bo inaczej się nie dostanę do środka... :/ Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tyle że jak padnie aku, to najczęściej rozkoduje kluczyk. dopiero włożenie do stacyjki i wciśnięcie przycisku przywraca funkcjonalność Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Parrot wpinasz pomiędzy radio a głośniki. W czasie gdy jest nie aktywny, dla instalacji radiowej jest "przeźroczysty". Rozmowa odcina sygnał z radia. Trzeba sprawdzić jak wykonane są połączenia dla tylnych głośników, nie mam schematu teraz to nie pomogę. tutaj masz pomoc z elektrody, poczytaj i porównaj z tym co masz zainstalowane http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2587934.html miernik albo lepiej próbówka w ręce i sprawdzasz czy na PIN8 pojawia sie masa czy 12v jeśli masa to łączysz bezpośrednio z radiem, JEŚLI PLUS to dajesz dodatkowy przekaźnik według schematu z załącznika z elektrody, z linka który wskazałem, wynika że parrot podaje masę, tylko ją podpiąć i tylne głośniki się uciszą... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A po co. Masz odpowiedni PIN w kostce radia. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

MUSISZ podać masę do radia. Wtedy wyciszy Ci całe radio. Parrot powinien dalej działać bo głośniki łączysz już za radiem. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

poszukaj w dziale sprzedam czy ktoś nie ma kup oryginalny, żadny tam dedykowany... http://a4-klub.pl/index.php?/topic/141972-montaz-demontaz-podlokietnika/

Może być zawieszona klapa regulująca temperaturę. Podłączyć Vag, odczytać błędy, zrobić nastawy podstawowe. I ponownie odczytać błędy. Wtedy będzie można coś doradzić. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przy robotach elektrycznych multimetr to podstawa. A najlepiej zaopatrzyć się w probówke, która od razu pokazuje czy mamy prawidłowe połączenie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To sprawdź oprawkę żarówki, i również styki w lampie, tam gdzie wchodzi żarówka z oprawką Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

CAN to informacja, Po to są skręcone by zniwelować wpływ zakłóceń, których w aucie może być mnóstwo. Dlatego standard mówi, by wszelkie miejsca łączenia były rozplecione na odcinku nie dłuższym niż 1 cm. I JEDNAKOWEJ długości. Jeśli chcesz robić to ponownie, gdy okaże się że nie ma komunikacji, Nic nie auto na przeszkodzie by spróbować. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wtyczka jest koło lewej lampy, musisz ją wyjąć Właśnie najprościej będzie jak sprawdzisz czy żarówki mają zasilanie. Zacznij od halogenu, potem zobaczysz wtyczkę za lampą Może się okazać, że obie są spalone. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wymiana rozrządu, tu może być odpowiedź. A klakson Ci działa? Może ktoś nie podpiąl wtyczki przy składaniu zderzaka Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A to zdarza się bardzo często w ciasnych i wąskich uliczkach, szczególnie jednokierunkowych. Jeśli tego nie zrobisz, To możesz pozbyć się lewego lusterka. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

CAN W B7 moduły komunikują się po CAN Tylko trzeba zakodOwać posiadanie haka Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk