Nie rozumiem dziwnego pomysłu "odpinania" - w jakim celu? Żeby sobie wygenerować jakieś ewentualne problemy?
Kontrolka powinna się palić na włączonym zapłonie i tak samo zapewne w Output Tests.
To wystarczy zrobić rozeznanie co to za żarówki i prosto od chińczyka zamówisz pewnie za połowę tej kwoty.
Jeśli to jakieś żarówki z ledami SMD 5050, to nawet jeszcze taniej.
Jak leży śnieg, to wykorzystasz może z 10% możliwości mocnego FWD.
A z Quattro spokojnie z 50%.
Więc tego typu stwierdzenie, że jak jest śnieg to Quattro za dużo nie da jest bezsensu.
Masz jakiekolwiek statystyki?
Czy jakieś dane wyssane z palca?
Poliftowe TFSI ma na pewno dużo mniejszą szansę na kosztowną awarię niż TDI.
Nie ma problemów z DPF czy EGR.
Jeśli z takiego powodu wybrałeś TDI to gratuluję
Gdy są zapalone przeciwmgielne, nie zapalają się światła stop w klapie.
Tak jest fabrycznie. Zarówno po lifcie jak i w przedlifcie.
d*pę zawracacie, aż specjalnie to dzisiaj potwierdzałem