Pucek

Bulczas, Wszystkiego Najlepszego

Nie rób więcej mocy bo zejdziesz do 5 sekund do setki i co wtedy? po co kupować S4 skoro można porezać diesla

I właśnie ten sposób ubierania uważam za właściwy

z rana

Niczego nie wykrakałem, po prostu trzeba mieć oczy w du... A z czystej ciekawości, w czym jeździcie? skóra czy tekstyl?

Są identyko

... Ewentualnie możesz sobie przyjechać do mnie na wiosnę z wyglinkowanym lakierem, umyjesz sobie na miejscu, wjedziesz do garażu i posiedzisz cały dzień przy polerowaniu lakieru, innej opcji nie widzę

qutwa też chce tak chce ;( na wiosne trza poważnie się tym zająć może użyczysz kiedyś polerki? Już nie pożyczam

Tomek, tak tylko żartowałem, już nie inwestuję, no jedynie w to co muszę, czyli nowe felgi na wiosnę Dzisiaj tylko nałożyłem wosk

Olej telefon, w auto zainwestuj

Cieszę się że wszystko na ten temat wiesz

Wstałem o 10:30 a Anka miała na 8 rano więc to fizycznie niemożliwe

Siemka

jak kolega nie ma pojecia o polerce to maszyna rotacyjna nie jest dla niego dobrym rozwiazaniem. Moze narobic hologramow albo jeszcze przypalic lakier. Ja polecam na poczatek Kestrel DA (kup uzywke bedzie taniej) http://allegro.pl/polerka-kestrel-das6-orbitalno-rotacyjna-detailing-i1873166611.html do tego pady 3M (zielony, zolty i niebieski), ktore mozesz polaczyc z 3stopniowym systemem 3M (albo zamiast 3M np Meguiars Ultimate Compound + Meg no.205 do wykonczenia) Do tego dobry wosk zimowy (collinite 476S) albo syntetyczny sealant (np meguiars no.20). opis do tego jak robilem swoje auto: http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=6088&postdays=0&postorder=asc&start=0 milej zabawy, Nigdy się z tym nie zgodzę, na lakierze VW/Audi/BMW/Mercedes polerką typu DA nic nie zrobisz, tzn. zrobisz ale zajmie Ci to o wiele więcej czasu, sam w połowie sezonu kupiłem tą właśnie rotację i nic nie zniszczyłem, nie przypaliłem lakieru, nawet robiłem próby na starych błotnikach, żeby przypalić lakier trzeba być idiotą Trochę oleju w głowie + odpowiedni manual typu "jak co i dlaczego" i jest na serio dobrze, baa nie trzeba wydawać 1000 zł na makitę, ta maszyna dla amatora w zupełności wystarczy - sprawdzone przez parę osób

Tematu prawka nie ma sensu poruszać

Pragnę zauważyć jedno, rozmawiamy o motocyklu dla świeżaka a nie dla gościa z 25 letnim stażem który jeździł na wielu motocyklach, a to zasadnicza różnica Tyle w temacie

jakiej mocy ? :mysli: Nie będę z Tobą dyskutował bo jak zawsze wiesz najwięcej i na wszystkim jeździłeś, skoro parędziesiąt osób twierdzi że SV nie nadaje się na 1 moto to nie mogą się mylić i akurat Ty jesteś za***iście uzdolniony bo podejrzewam, nigdy nie miałeś nawet szlifa Respekt Pozdrawiam

Nie nazwał bym tego uderzeniem, po prostu do połowy zakresu obrotów taki bandit, hornet, fazer jedzie normalnie, lekko, bez gwałtownych przyśpieszeń, a odwrotnie to wygląda w przypadku Vki Suzuki Polecam odwiedzić parę for motocyklowych, na każdym polecają jakieś 4setki, GS 500 a dopiero potem hornet, fazer czy też wyżej wymieniony bandit, na samym końcu, dla doświadczonych użytkowników poleca się SV Ale nie mnie to oceniać co kto ma kupić, ja mam łeb na karku i nigdy ale to nigdy bym nie kupił SV gdybym był początkującym, to samo z plastikiem, chyba że faktycznie ktoś chce, bo na plastiku jest większy lans Tyle w temacie, Miszka, wybór należy do Ciebie Ps. Sam patrzyłem po Z750 lecz po odwiedzeniu paru for zrezygnowałem

Szerszeń jest łatwiejszy do opanowania niż SV650, gdyż honda zaczyna jechać dopiero od 6tyś obrotów, a SV z samego dołu dlatego tego nikt nie poleca

http://allegro.pl/kestrel-sim180-rotacyjna-polerka-detailing-fv-gw-i1861307142.html Bardzo polecam

Tak, na początek na pierwszy motor SV650, idealna opcja żeby lekko odkręcić i polecieć bokiem, fakt jest taki że nikt tego motocykla nie poleci na pierwszy motor Miszka, ja kupuję Hondę