andrew01

Dzięki bardzo za podsunięcie pomysłu faktycznie teraz dużo lepiej to wygląda

Już znam odpowiedź.... Gdyby odessać cynę to by pewnie pasowało: na razie zostawiłem zamiennik, co prawda mam wrażenie, że podświetlenie jest jaśniejsze ale coś za coś. Pozdrawiam Andrzej

Panowie, czy da radę do oryginału włożyć płytkę z diodami od zamiennika? Będzie to pasowało? A jak to jest w ogóle z zamiennikami? Na forum raczej opinie mają, że nie są trwałe i wypalają się styki. Ale... Czy to dotyczy wszystkich przełącznika LOW oraz HIGH? Czy przy HIGH przez przełącznik też idzie pełne obciążenie czy raczej tylko sygnał dla MCE? Zmierzam do tego, czy w wersji HIGH również występuje takie szybkie wypalanie styków?

tak, dioda musi być, co prawda zdania są podzielone ale ja tam wole nie ryzykować

Dam znać na pewno, tylko z czasem u mnie krucho i materia musi nabrać mocy prawnej

Podłączone mam na pewno, targałem całość jak wrzucałem BOSE i pamiętam, że ten pin był obsadzony, po drugie wyciszenie działa jak ktoś do mnie dzwoni Jeszcze raz dzięki bardzo Pozdrawiam Andrzej

Ok, to co mnie interesuje to jest zdaje się J401-T20e/17, czy dobrze rozumiem, że w przypadku posiadania telefonu (trzy gwiazdki), mute idzie z nawigacji do BT i potem dalej do radia? Czyli wystarczy, że przez przekaźnik zasilany lampką wstecznego podam masę na T20e/17 i powinno działać.

Tak, radio zwykłe symphony II, dzięki bardzo, a masz może taką zwykłą rozpiskę pinów z tyłu napędu? Tych schematów co załączyłeś to tak nie ogarniam do końca

Panowie, czy mógłby mnie ktoś poratować rozpiską pinów od napędu/modułu nawigacji (mała nawigacja między zegarami), jaki jest w bagażniku po lewej stronie? Jeśli dobrze kojarzę, przy nawigacji też jest wyciszenie radia zrobione i chciałbym się do tego wyciszenia podpiąć przy wrzuceniu wstecznego. Ostatnio dodawałem PDC i mi tego brakuje, a skoro mam nawigację to wszystko bym ogarnął w okolicach bagażnika. Pozdrawiam Andrzej

Ja tam nic nie kodowałem, po podłączeniu emulatora zmieniarki pierwsze wciśnięcie CD przełącza na CD, a drugie na emulator.

Jeśli o mnie chodzi to na Dębicach się bardzo zawiodłem, więcej ich już nie kupię

Dzięki bardzo 3'kę już mam, pozostały mi do zdobycia tylko rurki 6 i 7 Gdyby ktoś akurat wywalał SAI z BEX'a i miał zbędne te elementy to proszę o priv.

ok, tak zrobię - dzięki Panowie bardzo za zerknięcie Co do programu to jeszcze trochę upłynie czasu, jestem na etapie kompletowania gratów.

Świece (NGK PFR6Q 6458) wymieniane 2 lata temu, przejechały 35tkm

Witam, bardzo proszę o analizę logów, ogólnie z autem nie mam problemów (albo ich nie widzę), głownie chodzi mi o sprawdzenie czy stan auta nadaje się do podniesienia mocy w okolice 200KM (IC oraz wtryski z BEX'a). Katalizator chcę zostawić, jeśli okaże się, że jest przytkany to wtedy zdecyduję się na katalizator sportowy. http://vaglogi.pl/log-002_033_QUpV9n.html http://vaglogi.pl/log-115_118_Y2XDNG.html http://vaglogi.pl/log-003_020_zfP0B9.html Pozdrawiam Andrzej PS. To są moje pierwsze logi, więc jak jest coś nie tak to proszę za bardzo nie krzyczeć

Jeśli chce w BFB zostawić pompę SAI i zamontować ją tak jak jest w oryginale BEX to czy elementy 6, 7 i 15 (wg ETKI są inne w BEX) są niezbędne?

Czy orientuje się ktoś czy stara kierownica multifunkcyjna z B6, czteroramienna, będzie współpracowała z radiem BNS? Chodzi w zasadzie jedynie o dwa górne przyciski z prawej strony (głośność) oraz dwa górne z lewej (zmiana stacji / utworu). Dolne przycisku pozostałyby do obsługi telefonu.

Panowie, posiadam radio Symphony II i kusi mnie aby wstawić coś nowszego, czy jest jakieś radio fabryczne AUDI 2 DIN'owe oprócz RNS-E, które poprawnie będzie współpracowało z kierownicą multi 4-ro ramienną, zmieniarką cyfrową Yatour oraz Bose? Nie chcę zmieniać kierownicy na tą z B7, wiem że to mocno ogranicza pole wyboru ale może jednak coś się znajdzie. Pozdrawiam Andrzej

Czyli pozostaje HLS, swoją drogą ciekawe dlaczego nie ma VST 5W30.

taka ciekawostka, VST ma TBN 10.5, natomiast HPS (znalazłem jeszcze taki spełniający normę VW 502 00) ma TBN na poziomie 11, przy czym jest on najtańszym olejem (86zł/4L).

Podpowie ktoś? Który byłby najbliższy VST?

Wiem, dlatego na nim jeżdżę ale chce samemu sprawdzić czy będzie to miało jakikolwiek wpływ na pobór oleju skoro 5W-30 ma cieńszy film smarny, czy jak to tam było....

Panowie, który z poniższych wybrać dla 1.8t BFB? Obecnie jeżdżę na Ravenol VST 5W-40 ale chce powrócić do 5W-30: RAVENOL VMP SAE 5W-30 RAVENOL WIV III SAE 5W-30 RAVENOL HLS SAE 5W-30 Pozdrawiam Andrzej

Panowie, jeszcze w temacie sprzęgła i dwumasy z modelu BEX wsadzanej do BFB, pomijając sprężyny w BEX na tarczy sprzęgła to w katalogach występuje różnica w ilości śrub w mocowaniu koła dwumasowego, w BFB (415 0127 10) jest 10 śrub, w BEX (415 0350 10) jest 6 śrub. To błąd w katalogach? Czy ma to jakieś znaczenie? Pozdrawiam Andrzej

Spróbuj wyłączyć sprawdzanie podpisanych sterowników i dopiero wtedy instaluj: https://spece.it/windows-10-i-instalowanie-sterownikow-bez-podpisu-cyfrowego/ Pozdrawiam Andrzej