tomekhxc

a ja sie tu zastanawiam jak 9,5J wcisnąć

na tylnym sie opiera, przedni zacisk jest jednak wyżej niz tylny wiec moze wejsc chociaz nie wiem, jutro to przymierze

właśnie po przymiarce tylnego koła zobaczyłem ze od wewnętrznej strony za duzo miejsca nie ma nie mówiąc o zacisku wiec w razie czego moge wymienic bez problemu na 9,5J tylko et maja 43 i czy nie trzeba bedzie i tak dystansu do tego? i jaka guma do tego 225 ?

o i tu mnie pocieszyłeś bo przed wrzuceniem koła takie heble tam wlecą

zobacze jak przód przymierze ewentualnie bede mógł jeszcze wymienic dwie felgi na 9,5

nie przód jest 8,5 a tył 9,5 miałem troche dylemat bo to pierwsza styczność moja z takim kołem i bałem sie że bedzie przod za szeroko

legenda głośi że na ta okoliczność Harry zaprosił dziewczyny z Krakowa

przodu jeszcze nie mierzyłem ale przód jest 8,5 , tył niewiele ale jednak obciera , mam dystanse w b6 to sobie przymierze ale myśle że z 10-15 mm załatwi sprawe teraz sie zastanawiam jaką gume dać na to 225?

aha 10J i 20" to ja mam problem z 9,5 i felga na tył gdzie zacisk malutki.... musze dystanse z b6 zdjąć i przymierzyć , chociaz po dzisiejszej przymiarce i tak mi sie szeroko wydawało ...

o widzisz w twoj temat dawno nie zaglądałem teraz pytanie jaki dystans dać bo 9,5J obierac o zacisk ..........

witaj na forum

legendy głosza że 2:0 dla niemiec

możliwe aż tak nie przerabiałem tematu , ogólnie chodziło mi o jakieś normalne felgi do normalnej jazdy, a żeby jakos to wyglądało i nie kopiować nikogo z kołem

no bo et maja 43 , na żywo nawet na takie plaskacze nie wygladają , ciężko jest wybrać jakąś felge ale po namysle padł na ten wzór ,zobaczymy na wiosne jak sie wszystko skreci do qpy

no i jest.... koło na nastepny sezon 19/9,5J noże i d*py nie urywa ale przy dzisiejszych projetkach cieżko o fajna nowość a te akurat wpadły mi w oko myśle że najgorzej nie bedzie

tu popytaj specjalizują sie w automatycznych skrzyniach http://rs-service.eu/

i że niby 3.0 jest oszczędne

dobra robota

dokładnie, zreszta ten 3.0 tdi to już nie te starsze , chociaż dobrze utrzymane starsze egzemplarze nie miewaja aż takich problemów i służą latami ...btw gratulacje projektu , coś innego odbiegającego od wszystkich będziem śledzić

V8 ma sam w sobie piękny dzwięk a ty chcesz jeszcze przerabiać możesz dodać takie tłumiki będzie bardziej basowo i troche głośniej

b6 nadal piękna , chciaż bez gwintu ale i tak sie ładnie prezentuje

ja bym tego klejem do szyb nie potraktował , pozniej nie odkleisz , jakiś dobry sylikon

tak

sprawdz czujnik temperatury na pierwszy rzut przeważnie on jest winny

a to swojej nie masz w ogóle ?