damian12759

ja wczesniej też nie miałem pilota ale u mnie już były 3 kostki a mam auto z 97 tak więc u mnie wystarczyło zmienić pompkę i dokupić pilota i wszystko śmiga. w twoim przypadku pewnie trzeba by przerabiać instalację

moja stara pompka też była na 3 kostki i nowa na 3 tak więc nic z instalacją nie robiłem. z tego co się orientuje to od 97 wszystkie pompki miały 3 kostki a do modele do 97 miały 3 kostki wtedy gdy miały zdalne sterowanie na podczerwień

z instalacją nic nie robiłem, podłączyłem tylko pompkę ze zdalnym sterowaniem i alarmem (ale nie działa bo nie mam czujników i syrenki). Musisz mieć taką pompkę która była montowana w tych latach z których jest auto bo w moim przypadku pompka z 99r nie pasowała i musiałem zamienić na starszą (numer mojej 8L0 862 257 G ale i na K też działało) na tej stronie można sprawdzić jakie pompki co mają i w jakich rocznikach były montowane: http://www.digakom.com/katalog.php?TYP_SORT=A&KAT_SORT=A4

witam, ja takie coś zrobiłem u siebie i potrzebowałem tylko pompki i kluczyka z pilotem (scyzoryka) i wszystko działa po podłączeniu do samochodu i zaprogramowaniu kluczyka

witam, kiedyś miałem podobny problem z radiem w masterze ale na jakimś forum znalazłem gościa co się zajmuje rozkodowywaniem (za pomocą generatora kodów). Podałem mu model i nr seryjny radia i dostałem kod do radia.

poczytaj ten temat:http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=6358.0 napewno coś co pomoże sumujesz wartości funkcji które masz (lub chcesz uruchomić, o ile jest taka możliwość) i wpisujesz w polu software coding

jeśli chcesz zmienic kodowanie to robisz to w polu Software Coding, a co do parametrów standardowych to są one zależne od wyposażenia (np. czy C.Z. z pilotem czy bez) ale można do tego dojść

witam, ja bym zajrzał do pompki czy nie jest zawilgocona co często się zdarza lub czy nie porobiły się na płytce zimne luty.

witam, wszystko jest tu: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=158985.0 dokładnie opisane co i jak wystarczyło użyć opcji

tego nie jestem pewien ale możesz spróbować w ten sposób

witam, ja u siebie robiłem to w następujący sposób: 1. jeden kluczyk wkładamy do stacyjki i włączamy zapłon. 2. wysiadamy z samochodu i zamykamy go drugim kluczykiem (tym co ma być zaprogramowany), 3. po około 5s. naciskamy przycisk otwórz i przytrzymujemy ok. 3s. po tej czynności samochód powinien sie sam otworzyć, wyciągamy kluczyk ze stacyjki i gotowe

wygląda na to że masz ten sam problem co autor wątku

witam, tak jak piszesz może to być nieszczelność lub też wirnik w pompce jest już na wykończeniu. Ja bym proponował podmienić na chwilę pompkę żeby to sprawdzić.

musisz się dostać pod ten plastik w kształcie koła (ten z nr 476E) ale nie musisz nic odkręcać tylko go lekko cienkim śrubokrętem podważyć po troszke z każdej strony i wyjdzie a tam już będą te blaszki i ścieżki po których one chodzą

klosz jest na zaczepach i najlepiej podważyć od strony szyby

pokrętło o którym była mowa jest razem z lampką, musisz odkręcić lampkę (2 śruby pod kloszem) odpiąć wtyczki i z drugiej strony pokrętła ściągnąć plastik i pod nim będą styki które musisz przeczyścić. a to do czego się teraz dostałeś to silnik szyberdachu

tak, chodzi o to pokrętło w podsufitce które jest razem z lampką. też mialem ten sam problem (szybredach sam sie otwierał i nie zawsze reagował na zmiane pozycji pokrętła), pomogło rozebranie i przeczyszczenie styków

witam, w większości przypadków wina leży po stronie zaśniedziałych styków w pokrętle od sterowania szyberdachem, należy rozebrać i przeczyścić styki oraz podgiąć blaszki aby lepiej dotykały

ja bym proponował wsadzić teleskop zakończony magnesem lub coś podobnego i spróbować złapać nasadkę. ja w ten sposób wyciągałem wiele razy z niedostępnych miejsc

wielkie dzięki. teraz wiem ze podświetlenie działa

zawsze tez można się rozejrzeć za pokrętłem z lampką od passata, pasują P&P, sam sie przymierzam do kupna takiego bo moje nie wygląda najlepiej i też co jakiś czas musze czyścić a na zimę to wyciągam bezpiecznik bo raz jak przymarzł to się otworzył z wielkim hukiem

z opcji szukaj korzystałem i nie znalazłem konkretnych informacji. może ktoś podłączał tak licznik i wie które piny powinny byc podpięte ponieważ jak bym nie próbował to nie świeci i nie wiem czy źle to robie czy podświetlanie jest podnięte

do czyszczenia pokrętło sterujące szyberdachem. musisz rozebrac, przeczyscic i podgiąć troche styki. u mnie to pomogło na jakiś czas

witam, potrzebuje sprawdzić czy działa podświetlenie licznika (2x32 piny) które piny podpiąć żeby zadziałało z tym że licznik mam wyciągnięty i chce to sprawdzić na krótko.

witam, podepne sie do tematu poniewaz wymienilem pompke bez zdalnego sterowania na pompke ze zdalnym sterowaniem (8D0 862 257 , dokupilem pilota z dwoma przyciskami i nietety nie moge zakodowac kluczyka tak aby dzialalo. Probowalem na chyba juz na wszystkie sposoby i nic, tylko w blokach pomiarowych w jednym oknie zmienialy sie wartosci po nacisnieciu pilota ale nie dalo sie przeprowadzic adaptacji. Pompka jest z polifta i moze przez to nie chce dzialac. Czy jesli bym zmienil na pompke ktora byla montowana w tym samym roku to by dalo sie to jakos zrobic zeby ten pilot dzialal?