damian12759

od dwóch tygodni jestem w posiadaniu a4 b5 1.8 w automacie i spalanie w trasie na dystansie 1300 km ze średnią prędkością 130 km/h wyszło 8,2 l/100km, miasto 10l/100km. ta sama trasa tylko manual 1.8t wyszło 7,8. ale jazda automatem w korkach to sama przyjemność

jedyny jakiego mogę polecić w okolicy: Łukasz Pająk Teodorówka 101 tel: 693-305-418 zadzwoń zapytaj. powinien ogarnąć bez problemu

ja na MS-ach za 500 zł zrobiłem już ponad 80 tys. km i jeszcze nic nie stuka i jak w przyszłości będę wymieniał to tylko na MS

ja miałem okazję jeździć wiadrem 125 ale modelem jeszcze na gaźniku i mogę powiedzieć że na pierwszy motocykl jest to dobry wybór. w trasie spokojnie można jechać ponad 100 km/h a i z pasażerem daje rady pod strome podjazdy. bardzo wygodna pozycja za kierownicą i bardzo elastyczny silnik jak na 125 ale to pewnie przez dwa cylindry w układzie V. spalanie jest śmieszne bo wychodzi coś około 3 l/100 km. jedyny minus to może być tylko waga tego motorka: około 180 kg

można go wyłączyć za pomocą vaga. trzeba zmienić kodowanie

bez problemu dostaniesz je w ASO

u mnie w garażu stoją dwie f4i do sprzedania. moja i brata. tak więc jak ktoś szuka dobrego motoru na początek to bardzo polecam ten model

a przy włączeniu zapłonu zapala się kontrolka od ASR ? Jeśli nie to możliwe że ktoś włożył tylko przycisk dla bajeru (kolega kiedyś kupił tak auto z przyciskiem od klimy)

ja kupiłem kluczyk scyzoryk, dorobiłem do niego grot, przełożyłem pestkę od immo ze starego i zaprogramowałem do samochodu

A w jaki sposób to sprawdziłeś? Montowałeś w aucie czy za pomocą vaga?

wg. ETKA 8E0614111 B i 8E0614111 F posiadają EDS i można je stosować zamiennie i powinny pasować do twojego samochodu

To jest norma. Długość klepania zależy od kondycji popychaczy i od gęstości oleju. Przy dużych mrozach trwa to trochę dłużej niż w lecie

Miałem zamiar zamontować pompę z eds ale na zamiarach się skończyło bo zmieniłem auto. Co do pompy to miałem 8E0614111 i według informacji uzyskanych od kolegi Dev to miały pasować pompy 8E0614111B oraz 8E0614111F

jak by nie ten kolor to bym był zainteresowany bo własnie szukam coś na nowy sezon

Od roku modelowego 97 nie ma sterowników abs abs/eds pod tylna kanapą tylko są zintegrowane z pompą abs lub abs/eds. W tych autach wystarcza sama wymiana pompy abs na abs/eds i nie trzeba nic przerabiać w elektryce.

A co ci to da? pomyśl że jak się spali żarówka od mijania to twój samochód będzie w nocy mniej widoczny co wpływa na bezpieczeństwo innych

ja widziałem z 95r bez poduszki pasażera

a masz coś takiego przed lewarkiem: AUDI A4 B5 2.6 SENSOR AIRBAGU 8A0959655C Audi A4

na 99% kiedyś to było podłączone do sensora airbag którego teraz pewnie nie ma

zobacz czy masz ori suba w bagażniku w boczku po prawej stronie bo kostka może być też od niego

allegro to allegro i można trafić na podróbki. ja w hurtowni za pasek conti, rolkę i napinacz ruvil zapłaciłem 205 zł A co do pompy to nie ma sensu jej wymieniać skoro dopiero co wymieniłeś bo nie jest na pasku rozrządu i nie ma co generować niepotrzebnych kosztów, ja wymieniam ją co drugi rozrząd (chyba że sypnie się wcześniej).

wygląda na kostkę od centralki do telefonu

chodzi własnie o te plastiki tylko nie jestem pewien czy akurat z tej aukcji będą dobre, najlepiej wyjąć stare i dobrać takie same

może masz wyrobione plastikowe prowadnice w fotelu i przez ten luz siedzenie lata w prowadnicach i wydaje taki dźwięk. aby to sprawdzić złap fotel za górę oparcia i ruszaj na boki, wtedy zobaczysz czy ma luz

jeśli masz diody w liczniku to być może zmiana kodowania by aktywowała kontrolkę. a co do świecenia kontrolki przez 5 sek po zapłonie to jest to niezależne od zapięcia pasów ponieważ w zapięciu pasów nie ma żadnych czujników