damian12759

boczki tył avant i sedan są takie same jak i poszycie drzwi (różnica jest tylko w ramkach od szyb) a co to różnicy polift/przedlift to chyba też nie ma może poza czerwonymi lampkami

jak na wirniku nie ma luzów to sprobuj wyczyscic łopatki od zmiennej geometrii

na początku spróbuj go przepłukać jakimś środkiem, np. do czyszczenia układów chłodzenia. ja swój przepłukałem gorącym octem z dodatkiem kwasku cytrynowego i cały osad ze zbiorniczka znikł oraz czujnik zaczął prawidłowo działać

jedyne co mi przychodzi do głowy to to że mogło spaść jedno z cięgien od bębenka do zamka. rozbierz boczek i bedziesz widział co i jak

aby zamknąć bagażnik i inne drzwi spróbuj tak: mając otworzone drzwi pasażera naciśnij przycisk z kluczykiem w drzwiach kierowcy, wyjdź z samochodu i domknij drzwi pasażera. ja tak zamykam samochód gdy nie mam przy sobie kluczyka. Przyczyna twojej usterki leży prawdopodobnie w zamku od drzwi kierowcy skoro nawet tych drzwi nie zamyka.

spróbuj odłączyć kostkę od czujnika i zmostkować dwa piny drucikiem, włącz zapłon i sprawdź czy sie zapali kontrolka (tylko poczekaj chwile bo nie odrazu się zapala tylko po jakimś czasie) . u mnie czujnik był zawalony syfem ze zbironiczka i dopiero po czyszczeniu zaczął działać. a prądu tam prawdopodobnienie znajdziesz bo chyba jest to przewód masowy.

ja bym wolał podpiąć zasilanie od razu pod tą półkę gdzie są doprowadzone kable od akumulatora: stałe zasilanie, po kluczyku i po zapłonie oczywiście dając po drodze bezpiecznik,

Ja mam na 16 kołach 2000obr a na 15 lekko ponad 2000 mi spala od 5 do 7 l przy 100km/h mam 2050 obr/min niezależnie od wielkości kół bo one nie mają wpływu na przełożenia w skrzyni

nie ma ich dlatego że masz diesla a one występują w benzyniakach

ori instalacja jest tak zrobiona że dysze grzeją cały czas po włączeniu zapłonu. w twoim przypadku jeśli nie grzeją to pasowało by je rozebrać i przeczyścić bo z czasem blaszki w środku śniedzieją. był gdzieś na forum manual jak to rozebrać i wyczyścić

zacznij od sprawdzenia czy kabelek nie jest przetarty/przecięty

niema różnicy sedan/avant tak wiec powinien pasować

czyli szukam jednego z tych dwóch bloków zakładam i mam EDS czy coś trzeba jeszcze zmieniać/kodować?

mam pompę ABS o nr 8E0 614 111, 0 265 216 411. i moje pytanie jest takie: czy aby mieć EDS wystarczy wymienić blok ABS na ABS/EDS czy trzeba jeszcze oddzielny moduł EDS?

mam '97r i jak rozpoznać czy mam starszą czy nowszą wersję

poczytaj ten wątek: http://a4-klub.pl/stylizacja-tuning-optyczny-19/all-b5-zamiana-lamp-przednich-valeo-bosch-17735/

AUDI A4 LIFT RAMKI KONSOLI KOMPLET (2687902611) - motoAllegro chwila szukania i można znaleźć

tu masz rozwiązanie twojego problemu http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b5-szyberdach-sie-otwiera-200164/

chyba najlepiej dokupić ori wiązkę za pare groszy i po klopocie

w takiej sytuacji winna może być pompka od centralnego zamka, najlepiej podmienić na inną i sprawdzić

ja bym proponował przeciągnąć kabel progiem do zacisków które są za skrzynką bezpieczników i dał dodatkowy bezpiecznik. będzie to nie najbliższe ale najlepsze rozwiązanie a najwięcej roboty będzie z rozebraniem progu

tak, to czujnik temp zewnetrznej i powinien byc wcisniety w uchwyt miedzy zderzakiem a chlodnica

w tym wątki w 4-tym poście masz odpowiedź: http://a4-klub.pl/showthread.php?17735-ALL-B5-Zamiana-Lamp-Przednich-Valeo-na-Bosch&highlight=lampy+bosch

co do szyberdachu przyczyna tkwi w pokrętle od sterowania nim, trzeba rozebrać, przeczyścić styki podgiąć blaszki i powinno pomóc

witam, też założyłem taką samą centralkę i nie działa potwierdzenie otwarcia i zamknięcia błyskiem i zmienianie kodowania nic nie dawało i pewnie trzeba by przerabiać instalacje ale mi to nie przeszkadza, ważne że zamyka i otwiera z pilota, co do 256 to jest do modeli poliftowych które mają mikrostyk w klapie bagażnika a z tą 2 to jest chyba potwierdzenie aktywowania alarmu błyskiem