33Pietrek?

w grudniu wpadł mi w tryb awaryjny ale potem dalem mu troche w p...de i juz nie wpadał, a teraz jak wcisne gaz w podłoge to za jakis czas zamyka wskaznik na ponad dwa bary, ale fakt raz mi sie cos zaciął wskaznik stał na 0.5 bara to wyjelem wezyk i wlozylem i juz bylo normalnie tylko takie syczenie w okolicach wskaznika

mam problem tego typu że przeładowuje turbo, mam wskaznik i bije na ponad 2 bary, czego może być przyczyna

filtr też był zmieniany, a w którym miejscu jest ten korek spustowy w samym filtrze paliwa na spodzie czy na wierzchu

akumulator jest nowy tz. w tam tego roku. Pełny zbiornik paliwa a nie chciał zapalić. On już jesienia jakoś ciezko kręcił czym to może być spowodowane, zdawało sie ze to akumulator pojechaliśmy oddać na gwarancje sprawdzili i powiedzieli ze wszystko ok tylko troche niedoładowany akumulator, mówił że może któraś świeca nie grzeje i tak sie dzieje.Co sądzicie?

tz probowałem sprawdzic ale dp dwoch nie moglem sie dostac strasznie ciasno, dwie sprawdzalem i byly dobre a dwie blizej szyby nie wiem [br]Dopisany: 29 Styczeń 2012, 17:23_________________________________________________a co mozna dolewac do pompo wtrysków do paliwa, benzyne do zbiornika z 5 litrów jak na pompach tz afn

niestety nie

paliwa jest duzo pokazuje caly zbiornik to powiedzmy z 50 litrów a stoi na dworzu gdzie nie ma słonca miedzy blokami

tz ze nic sie powaznego nie stało tylko paliwo zamarzło mroz u nas -17 w nocy -11 w dzien

Witam dzisiaj brat chciał zapalić samochód a jest nim vw passat b5 fl 2002 awx 130 km , przypomne tylko ze sa duze mrozy nie chce zapalic, a przy trzeciej prubie krecenia zapaliła sie konewka z kropelkami? O co chodzi brak oleju, paliwo zamarzło i z tego powodu sie zapaliła?

kupiłem silniczki od fabii I i są za krótkie nie da sie włożyć w swoje miejsce

:tongue4:[br]Dopisany: 03 Grudzień 2011, 19:05_________________________________________________mój syn się bawił

ok spróbuję i dam znac co z tego wyszło. Tz sprawdzic mase na kostce do lampy

xenony jesden z prawej pali sie bardziej niebiesko a z lewej bardziej zolto barwa 4300k myslalem ze to zarniki kupilem nowe ale okazalo sie ze to samo. Moze ktos mail taki problem, wyglada mi na to ze z jednej strony musi byc troche wiekszy prad?

udało sie nic nie połamane i szyby elektryczne z tyłu juz założone

dzieki chłopaki dzisiaj bede próbował, najbardziej obawiam sie tego srodkowego plastiku on tez jest na zatrzaskach

niewiem jak rozebrac plastiki zeby dostac sie do tylnich drzwi zeby puscic kabel z pradem tak zeby nie polamac, chodzi mi o zdjecie plastiku pod pasami i dolnych plastikow przy progach

napinacz paska klinowego

na pasku nic nie bylo widac raz dobrze chodzil a raz sie zapiekal to nie dzialo sie caly czas

U znajomego w 1Z tez mial taki problem wszystko wymieniał a okazało sie ze napinacz paska sie zapiekał

Nie wiem jak jest na pompo wtryskach ale u mnie w afnie po zrobieniu softu tez mialem niebieski dymek nie wiedzialem co jest az w koncu trafilem na okazje zamiany wtryskow na 216 i problem zginął, wiec uważam że u ciebie moze byc podobnie pompo wtryski do wymiany lub regenaracja

Jezeli masz miernik to plus do swiecy a minus do masy jezeli jest przescie to jest dobra jezeli nie to nie dobra

Takie szarpanie mial kolezka w 1Z i mial walniety napinacz paska to on powodowal szarpania poprostu sie zacinal, walczyl z tym problemem prawie rok czasu podobnie jak ty wymienial filtr powietrza, oleju itd

dzieki za pomoc

wiecie ile jest gniazd w fotelach podgrzewanych bo zastanawiam sie czy przypadkiem nie mam podgrzewanych. I jakiej wielkosci jest wtyczka?

na razie 320 nm, tz znaczy w planach w poniedzialek zakladam FMIC i mysle o turbie BRD