tatra-mario

Witam Szukałem ale nie znalazłem (może złe hasła wpisywałem). Proszę o podpowiedź który pompowtrysk jest do wymiany mienia się ten który odbiega od wszystkich- rzuca trochę silnikiem i przydymia na jałowym. Załączam screen-a. Z góry dziex http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/880a25235dd92823.html

kliknąłem :>

Dzięki za odpowiedź No z tyłu 1.5roku optimal jeździ i jest ok ale możne właśnie coś z nim nie tak było choć w sklepie w okolicy brałem i mowie jak dotychczas to pierwszy taki przypadek. Bo z innej beczki to widziałem nowy docisk sprzęgła sacha który był fabrycznie źle zrobiony i 2 razy trzeba było skrzynie zdejmować bo nie rozsprzegało do końca. A można ceny lub numer skf tego łożyska ktoś zna- chyba nie ma różnicy prawe - lewe?

Witam Coś mi wyło z przodu zrobiłem testy na łożyska i wyszło ze skręcam na łuku w prawo cisza a w lewo głośniej niż jak na wprost. Wiec wymieniłem łożysko str pasażera z przodu. Wymieniłem już kilkanaście łożysk w swoim życiu wiec i z tym nie było problemów. (Optimal) Wyciskane i wciskane na prasie. Poskładałem i cisza aż przejechałem ze 2-3 tys km i teraz wycie słychać cały czas (lewo, prawo, na wprost) najgłośniej kolo 100-120. Opony z felgami podmieniałem, zawiecha stan ok. Czy to mogło paść łożysko znowu tyle ze w inny sposób? A mieniałem jakieś 2miesiace temu skrzynie b. i ogólnie od wymiany przejechałem na niej ze 8tys w ciszy ze autko sprawowało się malinowo:) Proszę o podpowiedzi za które będę niezmiernie wdzięczny. Co można jeszcze sprawdzić? Pozdrawiam

Podpisuje się do pytania czy lepiej zregenerować swoja 10 na 11 czy kupować nieznana?? Czy różnią się one tylko fala i rozmiarem tłoczka sekcji czy jeszcze czymś poza tym??

Dzięki za podpowiedź. O wtyczkach zapomniałem napisać ale sprawdzone odrazu zostały. I o jednym też zapomniałem dopisać a mianowicie jak włączam długie to wszystko w lampie po str. pasażera mi gaśnie i postojówki też. Jak ,,mrugam" długimi to dzieje sie to samo jak bym włączył długie. Z tyłu natomiast jest wszystko ok. Wiec teraz muszę znaleźć trochę czasu i zająć się tym przełącznikiem przy kierownicy.

Witam Mam w aucie przednie lampy depo - krótkie soczewka, drogowe reflekcyjne i te i te na żarówkach h7 i jak mam auto ponad dwa lata było wsio ok. No i tydzień temu rodzice wyjechali na wczasy - zrobili jakieś 1200km i po powrocie wsiadłem do auta i jadąc patrze ze coś mi nie halo ze światłami tzn wcześniej jak było ok to mi sie świeciły krótkie i jak długie włączałem to świeciły razem z krótkimi a teraz sie porobiło ze jak włączam długie to krótkie (strona pasażera) gaśnie a i długie sie nie świeci a po stronie kierowcy jest wsio ok. Żarówki wszystkie są ok. Światła krótkie są ok ale jak odłączę żarówkę długich po str. pasażera to i krótkie mi gaśnie. Od czego zacząć sprawdzać by wszystko wróciło jak kiedyś? Za wszelkie podpowiedzi z góry dziękuje.

Witaj Prawdopodobnie pękła ci linka która łączy pedał gazu z tym ustrojstwem które odpowiada za wskazania położenia pedału gazu. Weź latarkę i zerknij tam pomiędzy pedały i powinno być widać czy to linka pękła. Linka około 80-100zł ale ciężko jest ja wymienić ze względu na ciasnotę wokoło pedałów. Ja posłużyłem sie trochę młodszym bratem i sama wymiana zajęła 10 minut. Tylko ja nie kupowałem nowej linki a zastosowałem swój patent bo szkoda było mi 100zł za 5cm linki, i pewien jestem że wytrzyma więcej niż ta co była wcześniej oryginalnie. :> Pozdrawiam i powodzenia w usuwaniu usterki

Witam Ja u siebie kiedyś jak kupiłem a4 głowiłem sie też z takim problemikiem ale u mnie było proste rozwiązanie- Nie wiedziałem że podświetlanie schowka działa jak są włączone:)

Witaj Ja bym szukał nieszczelności w dolocie na początku- Najprędzej na gumowych łącznikach. U mnie kiedyś jedna guma pękła ze starości i jadąc myślałem ze jakiegoś lewego paliwa wlałem nie było czuć przyspieszania na 4 szedł tak samo jak 5 ale jak wymieniłem ta gumę odrazu inna jazda:) Pozdrawiam i życzę udanych poszukiwań.

No i jest lepiej tzn wsadziłem drugiego brata za kiere i kazałem mu wjeżdżać do garażu tak jak ja to robie i słychać jakby jakiś plastik w coś pukał wie odrazu mi ulżyło w związku z tym iż te stuki nie dochodzą z zawiechy potem ja wjeżdżałem i inni słuchali i takie same spostrzeżenia mieli. Wiec wkrótce zawitam gdzieś na kanał i będę szukał felernego plastika:)

Także dopadło mnie te pukanie Wiec tak: wahacze, końcówki stabilizatora, końcówki drążka kierowniczego (te które łączą sie z zwrotnica koła, tych drugich nie mieniałem bo wydawało sie ze luzu nie maja) wymienione 800km temu i taka sprawa że jak jadę powoli (`10km/h) i zwykle skręcając w lewo to niekiedy na nierówności słyszę pukniecie (stuknięcie) dochodzące z przodu z lewej strony, zauważyłem to gdy wjeżdżałem i wyjeżdżałem z garażu i jest tam trochę nie równo i zaczęło mnie to wqr... i dziś stojąc w miejscu na podwórku zacząłem kręcić kierą i (max prawo....i max w lewo) i jak by na dziesięć takich kręceń ze 2 razy coś tak stukało, tyle ze z 5x ciszej niż gdy się toczy i skręca. Wiec do garażu na lewarek koło na bok podstawiłem pieniek pod zwrotnice i opuściłem z lewarka, potem brata za kiere i kręcił a ja szukałem ale niczego nie znalazłem wszystko jak malina.Klocki chyba nie powodują tej dolegliwości gdyż pojawia sie to także stojąc w miejscu i gdy hamuje jadąc. Wiec już nie wiem czego się czepić A dodam ze w normalnej jeździe nic nie słyszałem jeszcze. Pozdrawiam i Przyjemnych Świąt życzę

Ja kupiłem zestaw z all tez za 999 - porównałem ze starymi i wyglądają tak samo wiec jest duże prawdopodobieństwo ze to ori.

W minioną sobotę zakupiłem od tego gościa i porównałem z 2 lemkami starymi które siedziały jak kupiłem auto z Niemiec i te z aukcji wyglądały tak samo jak te stare. Wydaje sie ze ori :> . Ale jak jest naprawdę wie chyba wie chyba ich producent

Elo Studiując forum doszedłem do wniosku ze tylko Lemforder i w minioną sobotę sobie je wymieniłem Malinowa jazda :> Tylko Ciekawe ile dadzą rady polskim nawierzchniom

Ja na takie przepadki stosuje różne specyfiki (pryskając zamiennie ) i pewny klucz czyli taki który sie nie wygina i sposób jaki pisałeś wykręcam np 1.5 obrotu i wkręcam o 0.5 i wtedy leje te specyfiki. Ostatnio w oplu zmieniałem i 2 poszły prawie ze ok a dwie nie chciały i po 2 godzinach męczarni moim sposobem wykręciłem :> lecz ze świec zniknęło ze 3 mm gwintu na dole i poszedł w ruch gwintownik i potem sprzątanie po nim. I w ten oto sposób przez dzień udało mi sie zmienić świeczki.

Według mnie tamte z wawy bez drązków i srubek moze temu taniej??

Witam Czy ktoś już kupowal od tego gościa może? http://www.allegro.pl/item559458591_wahacze_lemforder_najlepsza_cena_na_allegro.html Czy mozecie cos o tym powiedziec ??? Albo może są jakieś oznaczenia świadczace o orginalności na które przy zakupie warto było by zwrucić uwage co by się nie wkopać ???Chcial bym lemfordera zalożyć bo polecają bardzo, a podróbek nigdy = byl jeden wahacz no name i sie rozpadł Za cenne uwagi dziekuje z gory:) Pozdrawiam Klubowiczów

Też mi skrzypi, ale nie będę smarował - pojadę usunąć usterkę U mnie skrzypi jak kręcę kierą, będę wiedział co to napiszę - może komuś się przyda Też miałem ten sam przypadek piszczało po prawej z przodu - wysmarowałem wsio i tydzień nie minął jak wczoraj pękł i dobrze tylko ze to stało sie gdy jechałem 50km/h, tylko o dziwo nie z tej strony co piszczało, a pękł tak jak koledze lukasho2 wiec lepiej wcześniej badać

Teraz jak jadę w trasie to 5b jakoś mało i pomykając 130-140 jak sie dobra drogę spotka to nawet tym 90 źrebaczkom tą szóstkę zarzucił :> , ale właśnie nie wiem jak ta 6 będzie długa czy akurat optymalne jak dla mnie spalanie nie wzrośnie. W benzyniaku(SEAT 1.5 90ps) mam taki przypadek- rozebrałem całą skrzynkę i wymieniłem główne przełożenie [z około 71 na 75 czy coś kolo tego] no i wszystko fajnie ale teraz na 5 to tylko trzymać prędkość można bo z przyspieszaniem ma straszne problemy na 5 i v-max spadł bo silnik nie da rady kiedyś wrócę do poprzedniego przełożenia. No ale tamto benzyna a w dieslu moment większy a wiec może nie było by źle. Zastanawiam sie nad chipem (czytając posty i wnioskuje bezpiecznie z AHU ~115ps~a silnik jest jeszcze ok wiec problemów nie powinno być) i wtedy wymianą skrzyni o ile wywnioskuje ze to ma sens i będzie przypływ gotówki no ale na początek wolał bym bardziej teoretycznie to rozpatrzyć. Dzięki

No właśnie dlatego wolał bym konkretne dane I może komuś sie przyda znalazłem coś tutaj http://www.audiklub.org/dane/a4/b5/a4_2.5tdi.html (tylko czy to są pewne dane?) Jak ktoś ma coś więcej to poprosił bym i z góry dzięki.

Witam Zastanawiam się nad wymianą skrzynki z 5b na 6b - ale wcześniej chciał bym zobaczyć jakie są różnice długości przełożeń poszczególnych skrzyń. Tylko nie bardzo wiem gdzie szukać danych na ten temat? Rozglądałem sie po forum ale nie znalazłem danych technicznych a jedynie dane testowe użytkowników. Za wszelkie info dziex

Czy warto w takie inwestować: http://moto.allegro.pl/item470456523_postojowki_w5w_t10_hp_hyper_power_180_stopni.html czy zwykłe tańsze? Lampy mam wyglądające jak na tej aukcji: http://moto.allegro.pl/item473474448_lampy_reflektory_audi_a4_s4_1994_1998_xenon_kpl.html Pzdr.

Witam Mam taki problem: jak stoję czy jadę na światłach to na ekranie klimy podświetlanie klimy mi miga niekiedy tak jak bym włączał i wyłączał światła- czyli raz mocne(dzienne)podświetlenie a raz słabsze (czyli jak powinno być na włączonych światłach). Czy to też mogą być te zimne luty? Czy może coś innego sie dzieje? Pozdr :th:

Tylko zastanów sie czy potrzebna ci Ameryka- bo w 920 jest Europa i usa i kanada, a 720 ma jedynie Europe a sprzętowo to samo :)Chyba że sie pomyliłem to niech ktoś mnie poprawi :th: