Mariusz90r

A masz porównanie do innych przedtreningówek? Czuć w główce pobudzenie przed siłownią czy tylko większa pompa na silowni? Tylko 3 cykle na SAW'ie z Trec'a, na pierwszym cyklu byłem nim zachwycony, na drugim było moim zdaniem słabo, a na 3 nic nie czułem, chociaż w jeden dzień byłem fajnie pobudzony myślałem że to zasługa SAWa, ale jak się później okazało leżał przygotowany w torbie i niewypity - po prostu zapomniałem o nim I od tamtego momentu zacząłem szukać czegoś mocniejszego. Na meso pobudzenie najbardziej czuć w głowie, jak raz przesadziłem z dawką to dosyć dziwnie mi się autem na siłke jechało, pompa bardzo dobra ale bez jakichś rewelacji, pod koniec treningu mięśnie już opadają z sił a Ty dalej chcesz coś dźwigać. Jak skończe ten cykl to może przy następnym spróbuje ten napalm w butelkach i napiszę tu jak wypada w porównaniu do meso.

@Tzieland - ja obecnie stosuje to: APS Mesomorph 388g USA Geranium 3 Smaki (2786729387) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Plus do tego kreta universala. Na siłce rewelka, mam w cholere siły, kończąc serie mam już ochotę na następną, już po tygodniu zwiększałem ciężary bo te na których robiłem wcześniej były dla mnie za małe. Gorzej po siłce, bo jest spory zjazd, zmęczenie okazuje praktycznie cały organizm i chce się nieludzko spać Obecnie jestem po 4 tygodniu (w sumie będzie 6) i jeszcze na żadnym cyklu nie miałem takich postępów, nawet zjazd po meso już mniej odczuwam, bo jestem w stanie po siłce bez problemu iść do roboty na popołudnie.

Ja zmniejszyłem liczbę powtórzeń, za to zwiększyłem ciężary i od tego momentu barki dużo lepiej wchodzą. Obecnie 4-5 ćwiczeń po 4 serie 12-10-10-8 przy czym 8 jest już na naprawdę dużym ciężarze.

Nagraj może jakiś filmik poglądowy, bo nie wiadomo czy spodziewasz się buta już przy obrotach bliskich biegu jałowego jak w dieslu czy może z autem faktycznie jest coś nie tak.

Mój ojciec (B5 AJM 116KM) też uważa moje 1.8T za muła, mimo że za świateł zbiera ode mnie po kilka długości. Taka charakterystyka diesel vs. benzyna, każdy lubi co innego. 1.8T potrzebuje conajmniej tak jak pisałeś 3,5tyś żeby był naprawdę fajny "ciąg", a w dieslu masz to już przy niecałych 2000 obr. inna sprawa że w dieslu zabawa się szybko kończy a benzyna dalej ochoczo kręci do 6k

Mój AEB 1.8T 150KM na dziurawym dolocie potrafił zrobić pierwszą setkę w 8,5sek, po ogarnięciu dolotu nie mierzyłem ale odczuwalnie zbiera się lepiej... Myślę że po chipie w 1.8T masz spokojnie widoki na pierwszą setkę poniżej 8sekund.

Raczej do wszystkich 1.8T wchodzi tyle samo oleju, w moim po każdej wymianie zostaje mi w bańce około 1,2L motula - czyli wchodzi dokładnie 3,8L i masz pod max. Spuść ten olej do jakiegoś czystego naczynia (tak aby można było go wlać z powrotem i zobacz ile tego jest - jeśli 2L to duuużo za mało.

Dla potomnych, którzy będą szukali przyczyny szarpania: u mnie przyczyną szarpnięć był pęknięty gumowy wąż od turbo- po wymianie zdziwiłem się jak płynnie potrafi przyspieszać 1.8T, poprawiła się również reakcja na gaz, wcześniej auto chwilę pomyślało zanim zareagowało...

Ja wymieniam co rok z olejem i jest git. Przelot na rok -12-15tyś km

Dobra panowie dźwigam temat, bo ja już wszystko ogarnąłem, teraz tylko pojechać do digitun'u Jeśli ktoś chce jechać ze mną to do ostatniego lipca czekam na pw. z info. Ja z początkiem sierpnia jadę na 100%.

Jak rzadko kiedy coś wyłpię tak dziś dwie klubowe A4, srebrna b5 na fajnej feldzę na 88, pomachane i pomrugane i potem na parkingu pod M1 czarne B7 - pozdrawiam z już prawie różowego B5

Temat strasznie ucichł, na zrobienie listy nikt nie odpowiedział, więc raczej nie nastawiałbym się na "grupowy chip"... Ja jak już będę 100% pewny terminu w którym będę jechał to rzucę cynk w tym temacie, może ktoś się skusi i pojedziemy chociaż na dwa auta

Co do FIS'a to mój bracik wracając z Belgii śpieszył się i sobie nie żałował trzymał 160-180km/h, parę wycieczek powyżej 200 bo chciał zobaczyć ile maksymalnie pójdzie moje auto... :/ i spalanie na FIS'ie mu wyszło 5.9 L Natomiast z wyników km i z wlanego paliwa jak byk wychodziło około 9L. Mówił potem że im szybciej jechał tym bardziej średnie na FISie spadało

Świetny wynik, gratuluje. Jak u mnie będzie 180 to już będę mega szczęśliwy egon47 tak z ciekawości po wycięciu kata i środkowego tłumika, zmienił się coś dźwięk?

Wiesz jak zaoszczędzisz paliwo? Zatankuj do pełna a nie jeździj co pare dni na stacje... Druga sprawa jak w ogóle można obliczać spalanie po patrzeniu na wskazówkę?! Jeśli nie stać na auto to przesiądź się z powrotem na skuter albo rower, bo co zrobisz jak coś się zepsuje i będziesz musiał na raz wyłożyć 500zł? Połapiesz wahacze albo sprzęgło na trytytki, albo powertaśme? Btw. Nie wiedziałem że jestem takim krezusem tankując do pełna auto które pali 10-11L PB

@tomaszstn To załatwiaj po znajomości i jadę z Tobą w lipcu

Dostałem odpowiedź od Digitun koszt programu to 1200zł, z tym że jest to cena tylko dla mnie, nie wspominałem nic o tym że być może będzie jeszcze 5 AEB'ów Więc myślę że można by zrobić jakąś wstępną listę, ustalić termin, który większości spasuje i napiszemy do Digitunu, jak będzie wyglądała oferta i logistyka tego wszystkiego. 1. Mariusz90r pewny na 100% (pasuje mi termin: od połowy lipca do końca sierpnia)

hehe, miejmy nadzieje że tak, SebolA4 może troche głupie pytanie, ale nie kupowałem przypadkiem od Ciebie 16calowych felg dla ojca na M1 w Zabrzu ?

Dzięki za info panowie, już poszedł mail do Digitun'u @SebolA4 Z mojej perspektywy wygląda to tak że na 100% jadę na program po powrocie z wakacji, czyli w okolicach końcówki lipca/początku sierpnia. Więc jeśli Ci się nie pali i zaczekasz do tego czasu to już mamy dwuosobową listę

Witam, wiecie może czy ktoś dobry i godny polecenia na Śląsku ogarnia chip do AEB'a? Fajnie jakby zrobił to bez narzekania, że biorąc ode mnie kasę która starczy mu pewnie na kilka dniówek, musi się tak namęczyć z mechaniczną przepustnicą

Panowie kolejny czujnik i ta sama sytuacja... powiedzcie mi jest szansa że źle odpowietrzony układ jest winien tej sytuacji? Wydaje mi się że dobrze odpowietrzyłem, ale już jestem tak zrezygnowany że spróbuje wszystkiego żeby tylko zaczęło działać normalnie...

Nie wiem jakim cudem Marcin to zrobił, ale te Motule i filtry chyba się teleportowały do mnie. Tak szybkiej przesyłki w życiu nie miałem. Ogromne dzięki i do usłyszenia przy następnych zakupach

Dzięki panowie za odpowiedzi, męczyłem auto cały czas VAG'iem i w końcu pokazał błąd 16500 czyli jednak wychodzi na to że czujnik, niestety kupiłem to co mieli w hurtowni - jakiegoś no name'a i problem jak był tak jest, wyprzedzanie 3 tirów z rzędu = spadek temp. do 80stopni, szybsza jazda- to samo... orientuje się ktoś w jakiej cenie dostanę ori czujnik w ASO ?

Witam, Jakieś 3 tygodnie temu wymieniłem w moim A4 B5 1.8T termostat, bo staremu zdarzało się podczas trasy spaść na 70 i dopiero w mieście wracał na 90. Kupiłem Wahlera i rewelka, zrobiłem kilka dłuższych i krótszych tras- temp łapał szybciej niż wcześniej i utrzymywał ją cały czas, aż do dziś. W jedną stronę jechałem (a raczej wlokłem się) krajowymi i wszystko ok, powrót już autostradą i utrzymywałem 150-180km/h patrzę na licznik a tam temp. tylko nieco ponad 60stopni... zwolniłem do 110 temp wróciła do 90... czy To na pewno wina termostatu? Dziwi mnie że temp spada tylko i wyłącznie przy tak szybkiej jeździe gdzie silnik ma dość spore obroty.. Jutro postaram się zapiąć VAG'a jeśli nie wykaże nic to mam się szykować na zakup kolejnego termostatu ? :/ Jeśli tak to jaka firma tym razem? Behr?

@tony84 5dych to jeszcze nie tragedia, a te co pokazałeś chyba najbardziej do mnie przemawiają. Dzięki wszystkim za rady @Spartan_Wroc. Nie wiem czy to moje przyrządy czy technika uchwytu ale bez rękawiczek odciski bym miał takie że mógłbym gołą ręką gwoździe wbijać