tomaszstn

Tak, sprawdzałem w Etce i ma być M14x1.5x28

Ja zawsze kupuję Valeo Silencio. Są ciche i dobrze zbierają. Polecam. Kpl. kosztuje około 60zł więc nie jest to jakoś strasznie dużo.

To że górny wąż z chłodnicy ciepły to nic Ci nie powie. Trzeba było sprawdzić jeszcze wąż na dole pod przepustnicą, ten za termostatem ale obstawiam wisko. Sprawdzę zaraz jak będę jechać do pracy czy na zimnym silniku woda się przelewa i Ci napiszę w pracy.[br]Dopisany: 26 Kwiecień 2011, 17:24_________________________________________________Na zimnym silniku nic się nie przelewa w zbiorniczku, dopiero jak osiągnie temp 90C.

Chyba się jasno wyraziłem :gwizdanie:

Przecież napisałem że całość wraz z tą tuleją.

Dokładnie tak + jeszcze ta tuleja.

Poszukaj dobrze, popytaj się na forum kolegi Krycha i Inkognito lub też innych. Na pewno ktoś ma i wydawało mi się że nawet do 100zł za kpl można wyrwać. Nie pomogę Ci jesli chodzi o wymianę samego szkła bo ja też mam Boscha a nie mam gdzie porównać z Valeo. Skoro powiedzieli że nie pasuje to mogą mieć rację. Zastanów się jakbyś nie znalazł taniej nad wymianą na zespolone bo za nieco poniżej czterech stówek można wyrwać nówki Depo i wtedy to już

Wydaje mi się że długość będzie taka sama, jeśli nie będziesz stosować żadnych dystansów, ale zamiast kuli musi być stożek.

Poszedł PW.

Kup sobie całą lampę Boscha, kosztuje grosze a nie będziesz miał problemów z zaparowanym reflektorem lub jak drugi jest kiepski to kup kpl i będziesz miał

Widzę że jesteś z okolic. Jeśli nie masz daleko do Gliwic to mogę Ci podać namiary na gościa który Ci to zrobi w dobrych pieniądzach. Ma wszystko na miejscu więc nie potrzebujesz nic kupować. Zawozisz i po kilku godzinach odbierasz furaka zrobionego

A te 15" miałeś ori? Jeśli tak to na 100% nie będą pasować. Musisz kupić śruby z łbem stożkowym. Sprawdź sobie wkładając śrubę ori do felgi 15" ile wysteje od strony piasty i musisz dobrać takie śruby stożkowe aby Ci tyle samo wystawały z tej felgi OZ.

Wystarczy same tuleje. Ja tak wymieniłem u siebie i jest ok. Zapłaciłem po 80zł za wahacz wraz z tulejami i robocizną. Miałem 2 tylne górne do wymiany i zamknąłem się w kwocie 160zł czyli tyle co kosztuje jeden dobry wahacz.

Będą ale tylko gdy masz też 17" ori. Do ori felg śruby mamy z łebkiem kulistym, stosuje się je do felg stalowych i wszystkich ori audi. Jeśli felgi nie są ori to musisz mieć śruby stożkowe.

Różnica w średnicy będzie prawie 3%. Teorestycznie dopuszczalne jest 2%. Wg licznika przy 100km/h będziesz miał 103km/h a przy 150km/h to 155km/h.

Mi osobiście bardziej podobają się te drugie ale tak jak pisali już moi poprzednicy w 18" byłyby

Acha, myślałem że właśnie chciałeś aby opona była równo z felgą a Ty chcesz aby felga była szersza tak?[br]Dopisany: 25 Kwiecień 2011, 22:55_________________________________________________Najmniejsze oponki jakie mozesz zastosować to 215/45/17, ale proponuję 205/50/17 to uzyskasz efekt german style Te co napisałeś wcześniej to wogóle się nie nadają bo mają prawie 4cm mniejszą średnicę zew.

Powinieneś mieć 225/45/17 ale przy tej szerokości felgi to trochę lipa. Możesz założyć 255/40/17 ale to Ci auto tego nie uciągnie. Proponuję 235/45/17, myślę że to będzie optymalne rozwiązanie.

Opony oczywiście 225/45/17, kup sobie jakieś dobre. Dystansów nie potrzebujesz gdyż przy ET 35 będziesz miał i tak równo z błotnikami

Przecież jedne i drugie są ori. Mi się bardziej podoba wrór nr 1 ale tam jest system PAX i opony drogie. Wybór należy do Ciebie. Pozdrawiam.

Ja już sprężyny mam ale nie mam czasu założyć. Zobaczymy kto to szybciej wrzuci do autka Jakbyś miał wcześniej to się odezwij.

Kolego a kiedy będziesz to zakładał? Też kupiłem Eibachy a mam zawias 1BA i zastanawiam się czy na razie tak zakładać czy nie? Opinie są różne ale to przeważnie tych którzy na takim czymś nie jeździli. Amorki mam nowe Bilsteiny z przodu a teraz do tyłu też takie kupuję. Przy okazji zmiany amorków z tyłu wsadzę te sprężyny i zobaczę ale jak będziesz miał to szybciej to podziel się opinią

Ja też mam AEB i jak padła mi pompa to temperatura rosła nawet podczas jazdy więc raczej nie to chociaż może Ci się jeszcze nie urwał na ośce do końca i może to być. Jeśli chodzi o to czy się włącz wentylator z klimy to ja miałem prawie 120C a i tak się sam nie załączył więc to też odpada. Wg mnie masz coś z wiskiem albo termostatem. Zobacz czy wąż wychodzący z obudowy termostatu jest gorący, jeśli nie a temp masz powyżej 90C to może być to (chociaż niekoniecznie gdyż ja tak miałem i okazało się że pompa ale grzał się cały czas, patrz wyżej ). Wisko sprawdzisz w ten sposób że gdy jest gorący, wyłącz go złap za wentylator i zobacz czy się lekko obraca, jak tak to też może być przyczyna. Posprawdzaj wszystko tak jak już koledzy wspomnieli i dojdziesz na pewno do tego co to jest.

Podaj ten nr VIN albo przynajmniej ostatnie 6 cyfr bo podałeś coś innego

Tu znalazłem trochę taniej ale też lipa: http://moto.allegro.pl/nowe-lampy-audi-a4-z-lat-94-98-soczewki-xenon-i1568218473.html