tomaszstn

Wiesz linia graniczna jest cienka pomiędzy komfortem a prowadzeniem. Jak postawisz na prowadzenie to komfort mocno traci ale wydaje mi się że tragedii nie będzie. Ja z KW nie mam doświadczenia ale dzisiaj zakupiłem od kolegi z forum eibachy i zobaczę jak to będzie u mnie.

Osłona - 8D1 819 447A Na aku - 8D1 819 422 Podszybie L - 8D1 819 401 Podszybie P - 8D1 819 402 2x klamerka - 8D1 819 145A nakładka - 8D1 819 425

Dlatego napisałem że kup w ASO śruby to będziesz mieć pewność że będzie idealnie pasować.

Jak mi padła pompa to objawy jakby termostat się zatarł. Temperatura mi wzrastała do 100-120C a wąż za termostatem zimny. W zbiorniczku się już gotowało. Powiedzili mi że to termostat, wymieniłem a tu dalej to samo. Okazało się że to ukręcił się wirnik w pompie. Po wymianie Mój mechanik polecił pompę wbrew pozorom nie SKF tylko jakąś z metalowym wirnikiem.

Śruby kupisz w ASO, koszt niewielki. Wydaje mi się że jest tam gwint M8 więc przewierć 6 a resztki czasami śrubokrętem pójdzie wykręcić. Dobry penetrator najpierw i może pójdzie.

Bilstein B6 Tył może zostać ori jak dobry.

Nie wiem jak tarcze textara się spisują (klocki dobre) o ile są bo się nie interesowałem ale ja mam tarcze ferodo a klocki ori i jest Tarcze dobre również z zimmermana ale te gładkie. Klocki ferodo, textar, TRW-Lukas.

KW jest jeszcze twardszy od Eibacha. Zależy co oczekujesz, komfort czy prowadzenie?

Jak już mocno zgrzyta przegub to chyba sam sobie odpowiedziałeś na pytanie. Wymiana przegubu wraz gumą, tylko kpl.

Wydaje mi się że chodzi o to: http://moto.allegro.pl/felgi-oryginal-audi-ronal-lopaty-18-igielki-i1571179288.html http://moto.allegro.pl/nowa-alu-felga-audi-a4-vw-5x112-16-i1572204998.html http://moto.allegro.pl/felga-alufelfa-kola-17-orginalne-vw-lopaty-opona-i1548497285.html Nie pamiętam który wzór był w B6 ale głównie chodzi o to że to gwiazda pięcioramienna i te ramiona są takie szerokie.

Ja miałem taki: http://allegro.pl/wzmacniacz-hertz-ep2-i1555905705.html ale taki też jest ok: http://allegro.pl/wzmaczniacz-helix-db-two-samochodowy-cena-do-nego-i1564804075.html albo to: http://allegro.pl/wzmacniacz-jbl-gto-4000-600w-i1560998756.html http://allegro.pl/wzmacniacz-jbl-gto-2060-i1564284761.html http://allegro.pl/wzmacniacz-alpine-250w-i1572429043.html To też warte uwagi: http://allegro.pl/wzmacniacz-clarion-apx2121e-i1566027930.html

To może jednak ten silniczek szwankuje co steruje klapą ciepło-zimno. Podłącz pod Vaga i zobaczysz.

Np: http://allegro.pl/przegub-ruville-audi-a4-a6-passat-1-6-1-8-1-9-tdi-i1524258670.html Ten lepszy: http://allegro.pl/przegub-zew-vw-passat-superb-a4-a6-lobro-i1547327023.html

Podjedź jeszcze na warsztat jeśli będzie huczeć skrzynia. Zlej stary olej, nalej dobrego świeżego i zobaczysz. Ja kiedyś w seicento wymieniłem olej i wlałem taki środek "ceramizer" do skrzyni. Biegi zaczęły wchodzić lekko i nastała cisza. Nie koniecznie będzie to u Ciebie ale sprawdź to

A co tu ma silnik do tego, chyba że benzyna albo diesel to wtedy będzie różnica. Jeśli chodzi o prędkość obrotową to większy wpływ mają przełożenia w skrzyni biegów i przełożenie główne. Mój wynik dodałem tak dla porównania. Chodziło mi o to że i tak mogą być różnice gdyż każdy ma inny rozmiar i bieżnik opon. Jeśli twierdzisz że między 15 a 18 :gwizdanie: nie ma różnic to już Ci podaję: średnica zew. koła: 195/65/15 - 634,5 mm 205/55/16 - 631,9 mm 225/45/17 - 634,3 mm 225/40/18 - 637,2 mm 225/35/19 - 640,1 mm a do tego 8mm bieżnika nowej opony więc gdy masz zużyte to od tego musisz odjąć 16mm, wtedy różnica sięga następne 2,5% więc przy 100km/h przy zużytym bieżniku jedziesz 97,5km/h. Jak dojdziesz do 100km/h to masz 100 obrotów/min więcej Przepraszam kolegów za OT

Skoro łożyska wymienione to może opony. Podnieś auto i zakręć kołem bądź wrzuć bieg i trochę gazu. Może to być coś ze skrzyni albo mechanizmu różnicowego. Jeśli na podniesionym nic nie będzie a podczas jazdy tak to opony.

Sorki że tak wrzucę coś od siebie ale ja mam 1.8T i mam 2500 przy 100km/h. Chyba to też zależy od opon bo jak ktoś ma 195/65/15 albo 205/55/16 to już jest róznica w średnicy zew. a do tego dochodzi czy bieżnik nowy czy łyse :gwizdanie: bo to jest też 1.5cm na obwodzie.

Dzisiaj już idę spać. Jak jutro znajdę chwilkę to Ci podeślę cosik

Polecam Hertza. Za niewielką kasę fajnie gra. Zależy ile chcesz wydać.

Na razie to zostaw. Zawsze możesz kupić używkę. Na forum w dziale sprzedam jest kilka zawsze w cenie do 100zł.

Dokładnie. Jeśli dobrze obkleisz matami to nic nie będzie, chyba że koleś dał 1cm-trową warstwę szpachli :gwizdanie:

Wzmacniacz trochę słaby. Napisz czy to tuba (taka okrągła) czy subwoofer w skrzynce? Niektórzy mylą pojęcia. Jeśli to tuba to polecam sprzedać na alledrogo i zakupić jakąś skrzyneczkę Tuba trochę buczy a skrzyneczka i gra ładnie. Zależy co jeszcze chcesz osiągnąć bo jeśli o mnie chodzi to wolę postawić na jakość niż na to aby mnie było słychać z 1km. Preferuję skrzynki zamknięte.

Przejedź to odkurzaczem, Ja kiedyś miałem tam kłaczki kurzu i też trochę głupiało. Po odkurzeniu jest ok Co do temp. zawsze możesz dać mniej czyli na LO to powinno Ci zamknąć całkiem ciepłe powietrze.

Tu masz fajnie to opisane: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=85640.0;highlight=wymiana+amortyzatorów Można samemu, trochę rozkręcania ale nie ma tragedii. Kanał nie jest niezbędny.

Jeśli ma być taniej to polecam bardzo tarcze ferodo, klocki ferodo lub textar. Będziesz zadowolony