skalarx

Zawsze się zastanawiałem skąd biorą się takie poszarpane końce wykresów. Czym to jest spowodowane Wie ktoś może?

kupiłem za 50 PLN to jeszcze drogo?

Ja w roczniku 99/2000 mam zawias ori s-line i mam czerwone firmy Sachs.

Chcę zrobić ogólny przegląd, sprawdzić szczelność, doładować trochę itd. Podaj jakiś namiar na ten zakład w Ropczycach. Jak polecasz to pojadę :th:. W razie czego - spotkamy się na spocie :polew:. Możesz jeszcze na priva koszt usługi zapodać :gwizdanie:? A i pozyskałem w końcu EW - nie będę Cię więcej męczył o schematy

Czy któryś z kolegów zna coś takiego jak w temacie. Gdzie serwisowaliście klimy w Rzeszowie i okolicach?

Wstyd się przyznać ale nie robiłem od zakupu . Jak się naczytałem o pseudo serwisach klimatyzacji to zrezygnowałem Szukam jakiegoś zaufanego serwisu klimy w Rzeszowie lub okolicach. Klima mi zawsze chodziła i chodzi nadal wzorowo. Dym nie miał żadnego zapachu. Był chłodny jak badałem ręką. Wyglądał jak para wodna bo znikał jakieś 30cm od kratek z których wylatywał (nie gromadził się w samochodzie). Fakt faktem, że takiej ulewy to samochód jeszcze nie widział live (zawsze był w garażu ). Teraz dymu już nie ma . Po problemie?

Dzięki. Filtr zmieniałem jakiś miesiąc temu. Powinien być ok. Może jakaś inna przyczyna.[br]Dopisany: 24 Czerwiec 2008, 18:14 _________________________________________________ Którędy mogła woda dostać się do parownika. Jakąś godzinę przed tym zajściem było w Rzeszowie małe oberwanie chmury. Przez filtr kabinowy z podszybia?

Niezła jazda dzisiaj była z tym deszczem w Rzeszowie. Zamieszczam kilka fotek sprzed centrum handlowego EUROPA - dla tych co nie widzieli Najlepsze, że za godzinę śladu nie było

dzisiaj, a nie było za zimno - około 32 w słońcu i zaj..sta wigotność (było to po dzisiejszej ulewie) wracałem do domciu i z kratek wentylacyjnych zaczął lecieć jak by dym (zimne to było jak przyłożyłem rękę). Jak wyłączyłem klimę to przestało. Potem włączyłem i znowy zaczęło ale nie od razu - po ok. 2 minutach. Potem przestało i wieczorem sprawdzałem, że problemu już nie ma Wie ktoś o co chodzi? Trochę się nie powiem przstraszyłem Nie wiedziałem czy już się zatrzymać i uciekać czy co

Ja się zapisałem (szt. 1), ale za diabła nie mogę się doczytać ile taj kasy za jeden kubek bez przesyłki mam wpłacić Dobra znalazłem :gupek2:

Spanky, ile litrów potrzebuje AVG??

ten ma wejście i wyjście z tyłu. nie wiem jak to zamontujesz

zderzak normalny tylko z plastikową dokładką coś bym pomodził żeby ładnie dwa wydechy weszły pod rzeszowem niedaleko jest gdzieś magik który ma jedną z nowszych w polsce giętarek do rur. z usa ściągnął. trzeba się do niego udać i do tego dwie ładne końcówki ultera i

Więc jednak Masz może jakieś fotki. A jak zmieściłeś je pod zderzakiem? Jakieś rezanko

;( ;( ;(

Ma ktoś może zamontowany podwójny wydech w B5? Chodzi mi o dwie pojedyncze, osobne rury po oby stronach auta a nie o podwójną końcówkę Z tego co wiem to nawet S4 miało pojedynczy Czy jakiś producent robi dedykowane tłumiki tego typu do B5? ULTER ma w ofercie podwójny ale do B6. Czy pozostaje tylko rzeźba ;(

Czy do samochodu w którym fabrycznie był zamontowany licznik VDO będzie pasował licznik Magneti Marelli z FIS? Czy kodowanie/sposób kodowania jest taki sam? Czy interfejsem KKL, którym podlączałem się do VDO podłączę się również do MM?? I ostatnie, czy licznik od benzynowego da się zastosować w dieslu (po wymianie tarcz oczywiście i po zmianie kodowania na diesla)? Czy wskazania będą poprawne? Może mi ktoś sprawdzić co to za liczniki: 8D0 920 980 A 8D0 920 930 L a i jeszcze jedno. czy licznik angielski po zmianie tarczy (na km) można przekodować, żeby działał w europejskich jednostkach i miał prawidłowe wskazania?

Tutaj masz kilka linków: UK http://cgi.ebay.de/NEW-AUDI-A3-A4-1-8T-GTI-FMIC-FRONT-INTERCOOLER-KIT_W0QQitemZ320258225721QQihZ011QQcategoryZ72205QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem http://cgi.ebay.co.uk/NEW-AUDI-A3-A4-1-8T-GTI-FMIC-FRONT-INTERCOOLER-KIT_W0QQitemZ280234117548QQihZ018QQcategoryZ72205QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.co.uk/Audi-A4-VW-Passat-Jetta-B5-1-8T-Intercooler-AutoBahn88_W0QQitemZ220242338281QQihZ012QQcategoryZ72205QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem USA http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CXRacing-FMIC-Turbo-Intercooler-piping-kit-Audi-A4-A6_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33602QQihZ010QQitemZ200223730419QQrdZ1QQsspagenameZWDVW http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CXRacing-Intercooler-Piping-M3-A4-A6-Celica-27x6x2-5_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713Q2em153Q2el1262QQcategoryZ33742QQihZ011QQitemZ320253585656 DE - tego będzie trudno przerobić na 1.9TDI http://cgi.ebay.de/AUDI-A4-B5-VW-PASSAT-B5-1-8T-LLK-Vollalu-Ladeluftkuehler_W0QQitemZ230261098177QQihZ013QQcategoryZ40187QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Najlepsze ceny chyba USA Polecam temat: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_fmic_w_a4_19_tdi_afn-t32800.0.html

sprzedają je na metry czy jakoś inaczej? będą znali średnicę?

Przy wymianie turbiny zauważyłem, że wężyk który zakładany jest na zawór sztangi (taki w oplocie) zakłada się trochę za luźno. ogólnie wszystkie wężyki tego typu pod maską (a jest ich trochę) są już w nie najlepszej kondycji. Czy mogę je wszystkie powymieniać np. na takie?: http://www.allegro.pl/item377756365_samco_przewod_podcisnienia_4_mm_samco_od_re5pect.html Oczywiście nie jestem pewny rozmiaru. Czy przy wymianie powinienem zachować np długość oryginalnych wężyków? Czy ten wężyk jest odpowiedni? Firma w końcu dobra.

A nie lepiej doprowadzić rurami alu do samej góry, aż do plastikowego odcinka dolotu

Pewnie bardziej niż do diesla :>. Ja i tak biorę. Przerobić kilka rurek i gra. Za takie pieniądze samego IC nie kupię. Niby ja zacząłem ten temat, ale nie jestem w stanie zorganizować zakupu na tak dużą skalę. Co najwyżej 1-2 sztuki ;(

Też szukałem. Na allegro chcą w cholerę kasy za składane lustra

1.9 TDI AVG program 150@337Nm tubro GT17 (AWX) - BRD w drodze końcówki wtrysków .216 FMIC+dolot 2,5" kolektor AWX (brak EGR) brak kata, tłumik końcowy ULTER TT APEXI OIL CATCH TANK BREMBO 312 mm ???? Twój numer to: BAT Klub member # 11 / Poziek

jak jest normalna temeperatura oleju na trasie? mój licznik dzisiaj pokazał ze 110 stopni oczywiście dostał trochę w... Leciałem do przemyśla z CB i tylko chwilami schodziłem poniżej 140 km/h a momentami i ze 170km/h. Temperatura na zewnątrz ok 27 stopni. Auto jest na wirusie 145/320. Czy zastanawiał się ktoś nad dodatkową chlodnicą oleju? czy jest taka potrzeba?