pablo_9

Dokładnie, na chwilę pomaga...

Masz boczne poduszki ?! jeśli tak to sprawdź najpierw kostkę pod siedzeniem pasażera może zaśniedziała i spryskaj kontaktem, jeśli to nie pomoże to trzeba będzie demontować schowek po stronie pasażera i sprawdzić tam połączenie w kostce.

Tak jak Ci napisałem w ostatnim moim poście, może oznaczać to czujnik temperatury do wymiany, oczywiście jeśli termostat jest nowy i sprawny.

No to zmienia postać rzeczy jeśli masz nowszy panel to temperaturę silnika sprawdzasz na kanale 49. Na kanale 51 w tym nowszym panelu jest temperatura bloku silnika rośnie ona równo do 90 i na tylu się trzyma. Także sprawdź jeszcze raz na kanele 49 klimatronika i porównaj z licznikiem bo jeśli nie będzie temperatura ok. przedziału 89-94 na panelu klimatronika to może oznaczać czujnik temperatury do wymiany.

Właśnie - na klimatronicu temperatura silnika wskazuje 90 stopni C. Na wskaźniku pokazuje ok 79 stopni .. Jestem świeżo po wymianie termostatu - czy sprawdzić to na kompie czy coś jest z wskaźnikiem ?? Co do tego 50.3 - podładować aku i sprawdzić czy błąd się powtórzy ?? Jaki masz dokładnie panel: 1. Starszy - http://moto.allegro.pl/item751992277_panel_klimatyzacji_klimatronik_audi_a6_100_c4.html#gallery 2. Nowszy - http://moto.allegro.pl/item736617998_panel_sterowania_klimatronik_climatronic_audi_a3.html#gallery Różnią się tym, że ten starszy ma trochę inne klawisze tzn. kolorowe od regulacji temperatury i mają żłobienia, porównaj obydwa panele ze swoim i napisz jaki masz dokładnie. Hmm... jeśli mówisz, że na klimatroniku jest 90 to musiałbyś sprawdzić dokładnie VAG'iem test zegarów czy wskaźnik od temperatury działa poprawnie. Co do błędu 50.3 to samo podładowanie nic nie da, będziesz musiał podpiąć kompa i wykasować błąd.

Co do błędów to 50.3 może wskazywać na słaby aku... 5.3 Czujnik temperatury zewnętrznej (otoczenia), przód, czasem przerwa - musiałbyś sprawdzić czujnik temperatury, który znajduję się przy chłodnicy za zderzakiem. 13.7 Klapa nogi/odszraniacz, czasem blokowana - tutaj musiałbyś sprawdzić czy nie blokuję się opisana w błędzie klapa (trochę jest rozkręcania żeby dostać się do tych klap jest opis na forum ) ale najpierw spróbowałbym podpiąć VAG'a i wykasował błędy i sprawdził czy się nie powtórzą. W twoim roczniku kod 51 wyświetla temperaturę silnika.

Prezentuje się całkiem całkiem Środek, chrom i kolor auta

rozumiem, że wciskasz te przyciski razem i chwilkę czekasz... jeśli tak to może nie działa jeden z klawiszy, który trzeba wcisnąć, żeby wpisać kod...

Problem mógł się pojawić w momencie ładowania akumulatora tzn. jak nie odłączałeś aku (przynajmniej jednej klemy) tylko ładowałeś na podłączonym mogło się zdarzyć, że był ładowany za wysokim napięcie, które ma zły wpływ na elektronikę w aucie m.in. airbag... Podłącz VAG'a, odczytaj błąd i spróbuj wykasować i zobaczysz czy będzie po problemie. Sprawdź też bezpieczniki.

konkretna przeróbka

VAG-uj wykasuj błąd zobacz czy będzie OK jeśli nie to wymień żarówkę

Spoko możesz śmiało pisać.

Prezentuje się super kolor, chrom wokół szyb, sedan i ogólnie jest spoko... Powodzenia w modzeniu i użytkowaniu

Jak kupowałem radio i zmieniarkę to kabelek miałem w komplecie oryginalny łączący radio ze zmieniarką. Znalazłem aukcję żebyś wiedział jak ten kabel wygląd (niebieska końcówka podłączona jest do radia a ta okrągła do końcówki w zmieniarce) http://allegro.pl/item747583636_kabel_do_zmieniarki_cd_audi_navi_concert_f_vat.html#gallery Jeśli chodzi o montaż to zmieniarka, którą kupiłem miała oryginalny stelarz w którym jest zamontowana czyli moja praca polegała na nawierceniu w stelarzu tylnej półki otwory w które wkręciłem blachowkręty i podwiesiłem zmieniarkę tak jak to jest na zdjęciu w opisie mojej A4. Co do wymiany Concert Kaseta na Concert CD to nie jest tak pięknie...ogólnie to na początku chciałem montować Concert CD ale niestety nie działało by wszystko jak należy ponieważ pojawiają się problemy m.in. z podświetleniem, czy wyłączaniem radia co godzinę (bez modyfikacji by się nie obyło) dlatego odpuściłem sobie temat Concert CD i zdecydowałem się na Concert Kaseta + zmieniarka CD i powiem Ci, że jestem bardzo zadowolony, bo niedość, że mogę załadować 6 płyt CD to do tego wygląd radia jest lepszy i lepiej współgra z deską. Jeśli chcesz to mogę Ci zrobić dokładniejsze zdjęcia jak zmieniarka jest zamontowana i w jakim stelarzu.

Wydaje mi się że tak, ale niech jeszcze ktoś się wypowie...

Odp.: Ad.1. U mnie rośnie do 90*C i na tym się zatrzymuje. Ad.2. Powinna być w ok. +-90*C ( u mnie jest przeważnie 89-93 taki zakres). Ad.3. Wartość na kanale 49, jak nie będziesz miał ok. 90*C (będziesz miał zaniżoną wartość) to może oznaczać, że jeżdzisz na niedogrzanym silniku i termostat (lub czujnik temperatury) niedomaga.

Praktycznie po I lifcie gdzie wszedł nowszy panel klimatronika i po II lifcie gdzie klimatronik jest zmieniony z wyglądu, kanał 49 wyświetla temperaturę chłodzenia silnika czyli tą temperaturę, której wskaźnik masz na budziku, natomiast kanał 51 to temperatura bloku silnika.

Auto piękne, kolor i wnętrze

Blendy ori kupione na szrocie, głośniki nic specjalnego - Clarion SRQ 1720R, ogólnie jestem z nich zadowolony.[br]Dopisany: 24 Maj 2009, 10:49_________________________________________________Mały mod z przed tygodnia, zamontowałem wyświetlacz temperatury w liczniku [br]Dopisany: 20 Czerwiec 2009, 15:34_________________________________________________Dwie fotki z wakacji, droga do Helu, przy Zatoce Puckiej Ostatnia zmiana dokonana przy aucie to 4 miesiące temu wymienione listwy dolne drzwi na nowe :gwizdanie:

Bardzo ładna w słusznym kolorze, jak przyjdzie felga to odrazu zyska na wyglądzie... P.S. Gdzie robiłeś zdjęcia bo wygląda mi to na zajazd przy zatoce Puckiej, też tam się zatrzymywałem na małą sesję zdjęciową w drodze do Helu

Pod Concerta możesz podłączyć zmieniarkę, ja u siebie mam taki zestaw tzn. Radio Concert I (takie jak twoje) i do tego zmianiarka (taka jak w linku) http://www.allegro.pl/item744504886_zobacz_bo_warto_oryginalna_zmieniarka_audi_a4.html#gallery Ja u siebie zmianiarkę podwiesiłem po tylną półkę w bagażniku, kabel do zmianiarki puściłem w lewym progu i powiem Ci jest jest Możesz sobie zobaczyć jak to wygląda w opisie mojej A4 są zdjęcia...

Takie cuda tylko w B5 także nie sprawdzisz u siebie

Działają może coś nie tak przyciskasz: Naciśnij i przytrzymaj przycisk recyrkulacji i jednocześnie naciśnij przycisk ręcznego nawiewu górnego.

Poczytaj jeszcze w tym wątku masz wszystko ładnie opisane: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wymiana_zarowek_w_oswietleniu_zegarow-t27321.0.html;msg327393#msg327393

mam założone u siebie SACHS-y na tyle od stycznia 2009 i póki co jestem zadowolony