pablo_9

Proszę bardzo, ja u tego sprzedawcy kupiłem listwy: http://www.allegro.pl/item662871625_listwa_listwy_drzwi_tyl_audi_a4_9501r_warto.html http://www.allegro.pl/item662871626_listwy_drzwi_audi_a4_9501r_warto.html

Niedawno przeprowadziłem wymianę trzech listw u siebie przednią lewą i obydwie tylne, ogólnie kosztowało mnie to 342 zł - listwa lewa przednia - 127 zł - listwa lewa tylna - 89 zł - listwa prawa tylna - 89 zł - koszty przesyłki 17 zł. Listwy oryginalne kupione na allegro. Kolego jeśli nie masz oryginalnie tych listw to nie zakładaj ich...

Dzisiaj przeprowadziłem montaż wyświetlacza model 8-pinowy dokładnie taki sam jak kolega w pierwszym wątku pokazał na zdjęciach. Zastosowałem się do rad kolegów, którzy podpinali sygnał temperatury z klimatronika kostka B pin 1 (przewód brązowo żółty), zasilanie z niebieskiej kostki licznika (przewód czarno czerwony) i masa z czarnej kostki od radia (brązowy przewód). Nie obyło się bez komplikacji tzn. po podłączeniu wszystkich kabelków i podłączeniu kostek włączam zapłon a na wyświetlaczu temperatury pojawia się wartość -11...zacząłem sprawdzać na klimatroniku jaka temperaturę podaje a tam + 21 czyli prawidłowo no to zmieniłem na klimatroniku stopnie C na F i na klimie się zmieniły a na wyświetlaczu nic to już wiedziałem, że coś nie tak podłączyłem. Tak więc wyciągnąłem panel klimatronika i sprawdziłem czy przewód do którego się podpiąłem to rzeczywiście idzie do pin 1 kostka B (a jak podłączałem nie sprawdziłem miernikiem przejścia między kostką a miejscem w któym rozizolowałem kabel). Okazało się, że wpiąłem się w nie ten przewód ponieważ w tej kostce są dwa przewody brązowo żółte i wpiąłem się w nieodpowiedni, po zmianie przewodu i sprawdzeniu przejścia podłączyłem panel klimatronika i tym razem temperatura na wyświetlaczu była właściwa tzn. pokazało się + 20 i urosła do + 21 tak jak na panelu klimatronika. Kabelki do podłączenia wyciełem ze starego komputera tak jak koledzy też przoponowali. oto efekt końcowy

miałem podobnie najpierw wymieniłem termostat ale dalej miałem wahania temperatury i później wymieniłem czujnik temperatury i teraz trzyma 90 w twoim roczniku temperaturę sprawdzaj na kanale 51

Hmmm... na końcu tego numeru co podałeś powinna być jakaś literka. Na allegro widziałem z takim numerem jak podałeś z literką J na końcu.

"Powiem" Ci tak ja też miałem uszkodzoną pompkę i ciężko było mi znaleźć wogole taki model jak mój, udało mi się dostać drugą identyko pompkę ale też coś tam nie działało i po znajomości złożyli mi z dwóch jedną działającą, kosztowało mnie to 100 zł a na allegro dwa lata temu pompka kosztował 350-450 zł. Także poszukaj na allegro czy są takie jak Ty potrzebujesz i może cena będzie też normalna.

U mnie moduł komfortu jest w pompce centralnego, nie wiem czy w twoim roczniku jest tak samo, może wypowie się ktoś jeszcze na ten temat.

Kodowanie jakie miałem po wgraniu nowego wsadu, jak podpiąłem VAG'a to 00040 zmieniłem na 00042 ale niestety nic to nie zmieniło nadal jest tak jak wyżej opisałem, próbowałem też kombinować coś z adaptacją ale za bardzo nie wiem czy można coś takiego przeprowadzić na zegarach... Jeśli macie jakieś pomysły co mogę pokombinować przy użyciu VAG'a z tymi zegarami to chętnie sprawdzę wasze sugestie

Poszukuję wsadu do licznika Audi A4 1.6 kod silnika ADP 97' licznik VDO 8D0 919 034 B, wgrali mi wsad z TDI i teraz mam za wysokie obroty i prędkość, lekko zawyżona tempertatura i zaniżone paliwo...

wiury super opis dzisiaj przeprowadziłem operację dostania się do spodu tylnej półki żeby założyć metalowe zaciski na blendy od głośników, żeby się nie ruszały. Zajęło mi to w sumie 40 min. z rozkręceniem i skręceniem wszystkiego. Dzięki za ten opis bo bardzo pomógł

Wysuń do tyłu...

Ja bym zdemontował listwę i sprawdził co tam pod spodem się dzieje, być może spinka odleciała i dlatego tak odstaje...

Gratuluję modyfikacji, przyjemnie się oglądało kolejne etapy zmian, efekt końcowy

Dokładnie są urządzenia m.in takie jak podał lukaszr, które pozwalają wykasować data crash, najlepiej znaleźć fachowca z czymś takim i niech wykasuje, może wyjdzie taniej niż zakup urządzenia...

Jeśli ma Ci służyć do tego co napisałeś to jest OK ale zastanów się czy akurat ten model ze względu na jego obudowę i klawaiturę - całe świecące także ciężki będzie w utrzymaniu każdy odcisk palca będziesz miał na obudowie i klawiaturze widoczny...no chyba, że Ci to nie będzie przeszkadzać...

mam 1.6 i są wentylowane tarcze na przodzie Taaa, ale są małe jak talerzyki deserowe. Zbyt niska sprawność takich hamulców, aby zatrzymać 150 KM i więcej. Zgadzam się z Tobą, że sprawność hamulców z 1.6 dla 1.8T jest na pewno za niska...nie ma dyskusji... Ogólnie moje wypowiedz była odnośnie tego, że 1.6 ma wentylowane tarcze co kwestionował jeden z kolegów... Talerzyki deserowe to są na tyle Osobiście nie zdecydował bym się na takiego swap'a

Mój stary licznik który miał błąd pamięci (na wyświetlaczukilometrów "dziennych" wyświetlał dEF - defekt) jest tej samej firma jak te co kupiłem czyli VDO kolory gniazd na wtyczki, podświetlenie żarówkami, kolory obudowy są takie same jedyna różnica jest tylko w końcowym numerze obu liczników czyli stary 034B a kupiony 033C. Kupiony pochodzi z auta o poj. 1.8 z 96 roku może dlatego jest ta różnica w oznaczeniu póki co dalej nic nie wymyśliłem. Wczoraj jeszcze kombinowałem z VAG'iem ale bez efektu... Możecie coś jeszcze podpowiedzieć... [br]Dopisany: 25 Kwiecień 2009, 07:51_________________________________________________Problem został rozwiązany tzn. licznik, który kupiłem nie podpasował ponieważ pojawiały się problemu które wyżej opisałem. Skończyło się na tym, że dałem swój stary licznik do naprawy tzn. wgrali mi nowy program do licznika i napisu dEF już nie ma. Reasumując w moim przypadku nie pomogła przełożenie licznika.

W razie czego mam zegary do Audi A4 1.8 96 rok bo też miałem problem ze wskazówkami i kupiłem ale niestety nie pasowały do mojego auta także jakbyś nie naprawił usterki to mogę odsprzedać te które kupiłem, pisz na pw jak coś...

...a mi długopisy się podobają

Piękna i do tego w sedanie

Wczoraj wymieniałem wycieraczki u siebie kupiłem zwykłe wycieraczki do Audi A4 Kagera po 12 zł za sztukę i od razu je przetestowałem bo lało wczoraj cały dzień i przyznaję, że zbierają ładnie, także cena nie wysoka i można spokojnie w deszczu jeździć.

Przyczyn może być kilka...najpierw sprawdź dokładnie czemu nie działa główna lampka. Mi nie działało oświetlenie wnętrza ponieważ miałem uszkodzoną pompkę zamka centralnego, która znajduje się z prawej strony we wnęce bagażnika, wymieniłem pompkę i wszystko wróciło do normy. Tobie proponuje poczytać ten temat tam jest jeszcze kilka odnośników do podobnych usterek. http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adr_problemy_z_oswietleniem_podczas_otwierania_drzwi-t21405.0.html

Immobilizer. Zaobserwuj czy nie mruga Ci kontrolka od immo gdy odpalasz auto. Szukaj dobrze bo jest dużo na ten temat: http://www.a4-klub.pl/smf/immobilizer-t2784.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t9752.0.html;highlight=immobilaizer

mam 1.6 i są wentylowane tarcze na przodzie

Ja mam w BZWBK Konto<30 jestem bardzo zadowolony... http://dlaciebie.bzwbk.pl/15882