pablo_9

Kodowanie jakie miałem po wgraniu nowego wsadu, jak podpiąłem VAG'a to 00040 zmieniłem na 00042 ale niestety nic to nie zmieniło nadal jest tak jak wyżej opisałem, próbowałem też kombinować coś z adaptacją ale za bardzo nie wiem czy można coś takiego przeprowadzić na zegarach... Jeśli macie jakieś pomysły co mogę pokombinować przy użyciu VAG'a z tymi zegarami to chętnie sprawdzę wasze sugestie

Poszukuję wsadu do licznika Audi A4 1.6 kod silnika ADP 97' licznik VDO 8D0 919 034 B, wgrali mi wsad z TDI i teraz mam za wysokie obroty i prędkość, lekko zawyżona tempertatura i zaniżone paliwo...

wiury super opis dzisiaj przeprowadziłem operację dostania się do spodu tylnej półki żeby założyć metalowe zaciski na blendy od głośników, żeby się nie ruszały. Zajęło mi to w sumie 40 min. z rozkręceniem i skręceniem wszystkiego. Dzięki za ten opis bo bardzo pomógł

Wysuń do tyłu...

Ja bym zdemontował listwę i sprawdził co tam pod spodem się dzieje, być może spinka odleciała i dlatego tak odstaje...

Gratuluję modyfikacji, przyjemnie się oglądało kolejne etapy zmian, efekt końcowy

Dokładnie są urządzenia m.in takie jak podał lukaszr, które pozwalają wykasować data crash, najlepiej znaleźć fachowca z czymś takim i niech wykasuje, może wyjdzie taniej niż zakup urządzenia...

Jeśli ma Ci służyć do tego co napisałeś to jest OK ale zastanów się czy akurat ten model ze względu na jego obudowę i klawaiturę - całe świecące także ciężki będzie w utrzymaniu każdy odcisk palca będziesz miał na obudowie i klawiaturze widoczny...no chyba, że Ci to nie będzie przeszkadzać...

mam 1.6 i są wentylowane tarcze na przodzie Taaa, ale są małe jak talerzyki deserowe. Zbyt niska sprawność takich hamulców, aby zatrzymać 150 KM i więcej. Zgadzam się z Tobą, że sprawność hamulców z 1.6 dla 1.8T jest na pewno za niska...nie ma dyskusji... Ogólnie moje wypowiedz była odnośnie tego, że 1.6 ma wentylowane tarcze co kwestionował jeden z kolegów... Talerzyki deserowe to są na tyle Osobiście nie zdecydował bym się na takiego swap'a

Mój stary licznik który miał błąd pamięci (na wyświetlaczukilometrów "dziennych" wyświetlał dEF - defekt) jest tej samej firma jak te co kupiłem czyli VDO kolory gniazd na wtyczki, podświetlenie żarówkami, kolory obudowy są takie same jedyna różnica jest tylko w końcowym numerze obu liczników czyli stary 034B a kupiony 033C. Kupiony pochodzi z auta o poj. 1.8 z 96 roku może dlatego jest ta różnica w oznaczeniu póki co dalej nic nie wymyśliłem. Wczoraj jeszcze kombinowałem z VAG'iem ale bez efektu... Możecie coś jeszcze podpowiedzieć... [br]Dopisany: 25 Kwiecień 2009, 07:51_________________________________________________Problem został rozwiązany tzn. licznik, który kupiłem nie podpasował ponieważ pojawiały się problemu które wyżej opisałem. Skończyło się na tym, że dałem swój stary licznik do naprawy tzn. wgrali mi nowy program do licznika i napisu dEF już nie ma. Reasumując w moim przypadku nie pomogła przełożenie licznika.

W razie czego mam zegary do Audi A4 1.8 96 rok bo też miałem problem ze wskazówkami i kupiłem ale niestety nie pasowały do mojego auta także jakbyś nie naprawił usterki to mogę odsprzedać te które kupiłem, pisz na pw jak coś...

...a mi długopisy się podobają

Piękna i do tego w sedanie

Wczoraj wymieniałem wycieraczki u siebie kupiłem zwykłe wycieraczki do Audi A4 Kagera po 12 zł za sztukę i od razu je przetestowałem bo lało wczoraj cały dzień i przyznaję, że zbierają ładnie, także cena nie wysoka i można spokojnie w deszczu jeździć.

Przyczyn może być kilka...najpierw sprawdź dokładnie czemu nie działa główna lampka. Mi nie działało oświetlenie wnętrza ponieważ miałem uszkodzoną pompkę zamka centralnego, która znajduje się z prawej strony we wnęce bagażnika, wymieniłem pompkę i wszystko wróciło do normy. Tobie proponuje poczytać ten temat tam jest jeszcze kilka odnośników do podobnych usterek. http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adr_problemy_z_oswietleniem_podczas_otwierania_drzwi-t21405.0.html

Immobilizer. Zaobserwuj czy nie mruga Ci kontrolka od immo gdy odpalasz auto. Szukaj dobrze bo jest dużo na ten temat: http://www.a4-klub.pl/smf/immobilizer-t2784.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t9752.0.html;highlight=immobilaizer

mam 1.6 i są wentylowane tarcze na przodzie

Ja mam w BZWBK Konto<30 jestem bardzo zadowolony... http://dlaciebie.bzwbk.pl/15882

no to czekamy na przedstawienie wypisu z izby wytrzeźwień

Ja u siebie dokładałem zmieniarkę i puszczałem lewym progiem do bagażnika...

Możesz liczyć na to, że nie będzie działać ono odrazu bez przeróbek...bo te radio to Concert II. Ja opisywałem Ci, że u siebie zamontowałem Concert I + zmieniarkę i to radyjko działa bez problemu To jest mój zestaw: Radio http://www.allegro.pl/item641357263_audi_concert_i_a2_a3_a4_a6_a8_tt_gwarancja.html Zmieniarka: http://www.allegro.pl/item639051518_audi_a6_a4_zmieniarka_na_6cd_oryginal.html#gallery

Dokładnie, jak wpiszesz kod 00040 i przeprowadzisz czynności opisane w tym linku co podałeś to powinno działać. Kodowałem ostatnio klimatronik w 1.8T 95' i kod 5 cyfrowy wpisywałem.

Tak jak kolega wyżej pisze pojawiają się problemu z podświetleniem, wyłączaniem radia co godzinę ale wszystko jest do zrobienia tylko nie wiem czy warto... Ja osobiście chciałem kupić Concerta II do siebie ale w związku z tym, że po zamontowaniu radia nie działało by bez przeróbek, postawiłem na Concert I + zmieniarka na 6 CD i jestem bardzo zadowolony. Stare radio wymontowałem podłączyłem Concert I i od razu wszystko działa bez problemów...

No tak, dzienniczek i lista obecności miała być a tu nic... Ale najważniejsze, że spot się odbył w 4-osobowym składzie także pomału zaczyna się kręcić

Raczej musiał byś szukać Concerta II, który ma zaokrąglone rogi bo te radio co pokazałeś nie będzie idealnie pasowało. Szukaj Concerta do starszych modeli Audi z przed roku 2001, takie jak poniżej: http://www.allegro.pl/item637732270_audi_concert_ii_22cm_a3_a4_a6_sklep_mlawa.html#gallery http://www.allegro.pl/item641047617_audi_concert_22cm_a2_a3_a4_a6_a8_tt_rachunek.html#gallery