pablo_9

Ogólnie auto bardzo ładne, a tak konkretnie to: Licznik z FIS: Kierownica: Kolor: Płetwa z tyłu: Naklejki na aucie: Las w środku: Możesz pomyśleć teraz nad zmianą kierunków na białe (mały mod a cieszy), wzór felgi jest OK ale trochę mała (jaki to rozmiar 15"?!).

Jak u siebie dorabiałem kluczyk scyzoryk to nie kupowałem "pestki" tylko podjechałem do "klucznika" oczywiście z ori kluczem i za wyrezanie grotu i wklejenie "pestki" (on posiada czyste niezapisane "pestki", w moim przypadku mam taką prostokątną całkiem inną niż ori) zapłaciłem coś koło 130 zł.

Proponuję przed rozłączeniem zegarów odłączyć aku...

Ja u siebie też jeżdziłem na chromie na metry na początku OK ale później to wypieprzyłem, klej się wylewał i wogóle chrom zaczął się łuszczyć następnie kupiłem sobie oryginalne chromy (kompletne dolne listwy) założyłem nawet listwy po jednej stronie ale nie mogłem dostać górnych listw tych nad drzwiami i dalem sobie spokój, leżą teraz w piwnicy także jeśli ktoś bardzo by chciał to moge odsprzedać oryginalne listwy dolne w chromie...

Jak dla mnie: Sedan - Motor - Napęd - Ksenon - Nagłośnienie - Super fura

Popraw link do zdjęć bo zapowiada się ciekawie

Logo OK ale czcionka Audi jakoś mi nie pasuje za prosta, stara była ciekawsza... ale to pewnie kwestia przyzwyczajenia...

VAG i wykasuj błąd

To tylko nasze opinie odnośnie brewek mi osobiście nie podobają się, najważniejsze że tobie się podobają w środku widać, że zadbane auto podobnie jak u mnie

brewki i dokładka - aut grill - do tego ładna felga i już będzie wrzuć też fotki wnętrza...

żarówka od wyświetlacz przejechanych kilometrów przepalona...

Auto prezentuje się pięknie i do tego ta czerń Gratuluje zapału do zmian i powodzenia...

Nieźle wyrzeźbiony polift w pierwszym momencie pomyślałem, że pomyliłeś się w opisie, że to nie '95 tylko '99 rok Ładnie się prezentuje

Odłącz radio i sprawdz kostki i przewody, jak odłączasz radio lub akumulator musisz wiedzieć, że radio zawoła o kod, który musisz posiadać do niego no chyba, że radio masz rozkodowane. Jak nie posiadasz kodu a rozłączysz radio bądź aku to nie posłuchasz sobie radia, to jest takie "zabezpieczenie" przed złodziejami

Jeśli masz oryginalne radio to powinno gasnąć po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki (nie wiem jak to jest z innymi radiami), wyciągnij radio i zobaczyć nie masz coś namieszane w kablach do radia bo może było coś kombinowane

Objawy wyglądają na problem z immo. Warto skorzystać z tego opisu i nawet samemu naprawić... http://www.a4-klub.pl/smf/immobilizer-t2784.0.html;msg28535#msg28535 ...u mnie pomogło i póki co jest

Nie ma żadnego problemu ja również posiadam licznik wyskalowany do 260 (pewnie nie bawili się w różne skale i do silników benzynowych wsadzali z wyskalowaniem do 260). Prędkość maksymalna wg. danych producenta wynosi 190 km/h ale co do prędkości nie wypowiem się bo aż tak szybko nie jeżdżę podejrzewam, że 1.6 kolo 200 pojedzie.

Niezła A4 na niezłym wypasie, jak dla mnie szkoda tylko, że nie sedan

Ja mam niby 184tyś. i u mnie też przy odpaleniu przez chwile postuka przestałem się tym przejmować bo póki co dzieje się to tylko na zimnym silniku jak po nocy odpalam, jak jest rozgrzany wszystko OK. Ostatnio jak wymieniłem olej to przez chwilę było niby lepiej ale teraz już tak jak wcześniej.

Tylko co chcesz lokalizować ?! Bo jeśli odpiąłeś poduszkę bez odłączania aku to mogła się zaświecić kontrolka i teraz trzeba po prostu wykasować błąd VAG'iem a jeśli zapaliła się z innego powodu to nie stwierdzisz dlaczego się zaświeciła bez podpinania VAG'a. Bez VAG'a można tylko gdybać. Co się działo, że odpinałeś poduszkę?

Po wymianie oleju stukot może ucichnąc na jakiś czas

Ładnie się prezentuje w bieli... no zmienisz felgę odrazu zyska na wyglądzie ale jest Sprawdz dokładnie czy masz tylko 2 poduchy bo minimum 4 powinieneś mieć w tym roczniku

Przeważnie jak wymieniasz żarówki w liczniku to kupuj od razu kilka żarówek więcej bo te które są dobre lubią się w takcie wymiany, chyba wstrząsnąć i włókno się zrywa i są też do wymiany, także to jest często spotykane (chociaż mi udało się wymienić bez uszkodzenia kolejnych żarówek). To co Ci się zapalało nie miało wypływu na nieświecące żaróweczki po prostu zapaliła Ci się inspekcja serwisowa, którą należy wykasować http://www.a4-klub.pl/smf/kasowanie_inspekcji_in1_in2_oil-t4640.0.html

Nieźle ją odmłodziłeś teraz bardzo ładnie się prezentuje. Podobają mi się lampy przednie (odmładzają auto) oraz grill co do tylnych to jakoś mi nie bardzo podchodzą (ale wiadomo Tobie ma się podobać). Felga też OK chyba najładniejsza ori do B5 (też taka mam ). Podsumowując, mody na plus

Pięknie Ci to wyszło na prawdę dla mnie