pablo_9

Ja u siebie wymieniałem pompkę na działającą bo u mnie padła całkowicie (była wogóle bez gąbki tak kupiłem auto i po prostu zalała się wodą, która czasami dostawał się do tej wnęki gdzie jest zamontowana), najpierw nie miałem wogóle oświetlenia w aucie a centralny jeszcze działał a później centralny też padł. Jeśli chodzi o immo to miałem tak samo jak Ty czyli co jakiś czas migała mi lampka po obstukaniu stacyjki przez chwile było ok i później znowu i tak w kółko. Błędy zapisywały się i w silniku (nie pamiętam już numerów ale chodziło, że blokada silnika) i w immo (słaby sygnał kluczyka). Według porady, która jest na forum dostałem się do złączki od immo, rozpiąłem ją, psiknąłem kontaktem, zaizolowałem na nowo izolacją i "odpukać" do tej pory jest http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t2784.0.html;highlight=immo

Może jeszcze się lać linką od otwierania maski, sprawdź jeszcze dokładnie koło ECU i zobacz czy jest dobrze dokręcony. Wyczyść odpływy pod aku i pod serwo.

Proszę o poradę wymieniłem zegary w swoim Audi sorki, że może odbiegnę trochę od tematu bo wymiana dotyczy zwykłych zegarów na zwykłem ale może będziecie mogli pomóc w rozwiązaniu kilku problemów (brak zapalania się kontrolki Airbag, brak brzęczka od świateł i inne)... Wczoraj zapodałem temat ale póki co cisza prosiłbym o zerknięcie http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wymiana_licznika_nie_swici_kontrolka_airbag_nie_slychac_brzeczka_gongu-t77157.0.html;msg857961#msg857961

Fajnie, że już po liftingu, wypas jakiś tam jest nie wszyscy mają 4 el. szyby, nie wszyscy mają FIS, i spryski w zderzaku także Ogólnie ładnie się prezentuje, no i hak też ładny nie zdejmuj go

Kupiłem nowy (używany) licznik z auta rocznik 96 o numerze 8D0 919 033C miał kodowanie 00142 zmieniłem na 00042 jakie miałem w stary liczniku o numerze 8D0 919 034B Kiedyś pytałem o to samo ale nie chciałem już odgrzewać starego tematu dlatego zakładam nowy. Wyczytałem, że zmiana kodowania na takie jakie miałem w starym liczniku powinna pomóc ale po zmianie kodowanie bez zmian czyli nie zapala się kontrolka airbag, nie działa brzęczyk po wyciągnięciu kluczyka na włączonych światłach, jak robiłem test elementów VAG'iem nie słychać było gongu no i na klimatronku kanał 49 wskazanie -60. Proszę o podpowiedz co mogę jeszcze sprawdzić żeby zaczęło wszystko działać? Obejdzie się bez kopiowania pamięci licznika?

Piękna A4 Silnik... taki jak mój :gwizdanie:

Auto ładne, zmiana przednich lamp felga którą przymierzałeś też ładna (mój ulubiony wzór też taka założyłem ) Jak będziesz malował to pryśnij klamki i lusterka za jednym zamachem

Czujnik przy pedale hamulca... (jeśli źle piszę to poprawcie) Prześledź również te wątki na pewno Ci wyjaśnią pewne kwestie związane z tą kontrolką: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t54556.0.html;highlight=bremslicht http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t37438.0.html;highlight=bremslicht

Pewnie chodzi Ci o Bemslicht:

Vote successful

Nie wymieniałem sam, zostawiłem auto w warsztacie i wymienili mi ten króciec, wymieniałem jeszcze czujnik temperatury, który jest zamontowany w tym króćcu. Płyn chyba też mi wymieniali albo dolewali (nie pamiętam jak to było dokładnie). Nr fabrycznych nie pamiętam, nawet ich nie znałem w sklepie powiedziałem, że potrzebuje króciec wody, który jest z tyłu głowicy i kobieta mi dobrała z katalogu pod mój silnik. Ogólnie za ten króciec zapłaciłem 8 zł (wymiana była rok temu i póki co jest wszystko OK).

Jest to plastikowy króciec z tyłu głowicy, też mi przeciekał wymieniłem i jest

Nie będą kody działały bo masz A4 B6 nowszy panel klimatronika, kody działają na starszych modelach.

Rocznik Kolor Silnik Felga Hak (nie pasuje jak nic nie ciągasz to zdejmuj) Ogólnie ładna A4

Ładna A4, założysz jeszcze fajna felgę to będzie jeszcze lepiej

Czujnik znajduje się z tyłu głowicy zamontowany jest w plastikowym krućcu, po otwarciu maski można go spokojnie zobaczyć. Ja za czujnik płaciłem 60 zł w Inter Carsie.

U mnie też VAG nie pokazywał błędu czujnika ale mimo to zdecydowałem się na wymianę i od tamtej pory zawsze 90 na zegarach a na klimatroniku 89-94 (taki mniej więcej zakres) z tym, że u mnie temperatura była zawsze za niska.

Kamil z tego co widze po twoich zdjęciach i roczniku to A4 masz po I lifcie a nie sprzed I liftingu także może się nie zgadzać tak jak pisałem wyżej.

Nie wszystkie kody, które są podane w nagłówku odpowiadają tym, które mamy w aucie, część jest ok a część trochę się różni kanałami ja np. mam auto po I lifcie i temperaturę cieczy sprawdzam na kanale 49 a nie na 51, po prostu zależy to od wersji klimatronika, inny klimatronik jest do roku '97 a inny po '97 i '99. Te kody są do panela z aut przedliftingowych (tak mi się wydaje).

wygląda na termostat, auto masz z '97 po pierwszym lifcie to temperaturę na klimatroniku, która odpowiada wskazaniom na zegarach jest na kanale 49 czyli powinieneś mieść 89-94 w tych granicach.

super się prezentują te zespolone lampki

Różnie tapetuję pulpit oto dwa przykłady:

Ja bym proponował podobnie jak kolega Solarek4 podnieść tapicerkę podłogową i będziesz wiedział czy coś tam jest, czy jest mokro. Operacja dostania się do podłogi to dosłownie 5 min. i będziesz miał pewność, że woda się nie leje bądź leje. Ja u siebie też mam z jednej strony ten plastik na podszybiu lekko odkształcony ale nie zamierzam tego zmieniać, jak masz drożne odpływy to woda nie powinna stać.

ładnie się prezentuje, fajne wyposażenie

Ja kodowałem koledze wdług tego schematu i klima działa prawidłowo do dziś... Potrzebny będzie VAG... http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=43527&highlight=kodowanie