pablo_9

Ja bym probponował Audi Concerta I bo pod to radio podpinasz zmieniarke (nie wiem jak z subem i wzmakie ale jeśli oryginały to pewnie też) i nie ma mieszania z podświetleniem i wyłączaniem co 1 godzinę jak w przypadku Concert CD. Pod Chorusa nie ma możliwości podpięcia zmieniarki. Obydwa radia mają po 22 cm ale jeśli bardzo chcesz Concet CD to musisz szukać wersji z Audi A6 z zaokrąglonymi rogami.

Ostatnio zakupiłem dla rodziców za małe pieniądze nawigację SmartGPS SG320 z MapąMap (PL) - 214,50 zł do tego dokupiłem kartę SD 2GB - 30 zł żeby wgrać AutoMapę. Po odblokowaniu urządzenia można zainstalować co się chce... Działa bezproblemowo.

Jak aku się sprawuje bo ten błąd może oznaczać słaby aku... podłącz się VAG-iem i wykasuj zobaczysz czy się powtórzy.

objawy wyglądają na czujnik temperatury...

Dokładnie o to mi chodziło w moich wypocinach wcześniejszych, to wymieniłem u siebie i klima zaczęła od razu porządnie chłodzić.

Ja u siebie dokonałem takiej zmiany jak Ty planujesz i na komforcie nic nie straciłem a zyskałem na wyglądzie... także polecam

a czy u Ciebie kontrolka immo nie jest w tym miejscu ?! http://www.autonostics.com/skin1/images/vw-immo-2-m.jpg

To się nazywa prawdziwy Facelifting hehe

Tutaj był podobny temat poczytaj http://www.a4-klub.pl/smf/diagnostyka_vag/b5_adr_18_blad_mieszanki_00561-t8628.0.html

W sumie wychowałem się na jego muzyce, pamiętam jak dziś jak dostałem pierwszy magnetofon typu "jamnik" i do tego kaseta właśnie Michaela Jacksona i tak się zaczęło słuchanie jego muzyki. Do dzisiaj gdzieś w szafach leżą jego kasety, które kupowałem jako łepek, będzie okazja, żeby odsłuchać stare kawałki Króla Popu. Rest In Peace

Ja właśnie czekam na instrukcję kalibracji zegarów, póki co doczekać się nie mogę ale znajomy mówił, że można skalibrować przy użyciu VAG'a także jak tylko będę miał jakieś info to odezwę się...

Nie odłączyłeś aku, pewnie dlatego zapaliła się kontrola AirBag ?!. Podłącz VAG'a i wykasuj błąd powinno być OK.

Tutaj masz temat z podobnym problemem, poczytaj: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adr_rosnie_temperatura_silnika-t80307.0.html;msg895571#msg895571

Ja pod 7-mką zainstalowałem darmowego ale bardzo dobrego: Avire AntiVir Personal, który działa bez zarzutu bo Kaspersky w wer. 6.0.2.678 nie działał.

Miałem okazję siedzieć w aucie i moje odczucia co do wnętrza są bardzo pozytywne, podobało mi się. Z tyłu mało miejsca, na przodzie wystarczająco jak w Audi No trzeba przyznać, że przód trochę nie pasi. Pojeździć nie miałem okazji...

Podłącz VAG'a i zobacz czy są jakieś błędy u mnie był błąd pamięci. Miałem podobną usterkę tzn. w czasie jazdy opadały mi wskazówki prędkość i obroty do zera i licznik wtedy nie liczył przejechanych kilometrów. Wgrano (wymieniono) mi wsad pamięci licznika i usterka zniknęła. U Ciebie może być inna przyczyna, nie wiem czy to coś pomoże ale spróbuj przeczyścić styki na kostkach przy liczniku - psiknij kontaktem...

Norma, najważniejsze, że do środka się nie leje...

Auto bardzo ładnie się prezentuje w tym kolorze (mam taki sam ), ładne felgi, jak dla mnie szkoda tylko, że nie sedan Ogólnie jest

Nie wiem czy będę potrafił fachowo wypowiedzieć się w tym temacie ale u mnie miałem podobną sytuację tzn. jak kupiłem auto to klima była nie nabita a że auto kupiłem we wrześniu to już przejeździłem do wiosny i pojechałem nabić. Została nabita i fachowiec robi test ustawia klime na LOW i chłodzić chłodzi ale nie tak jak powinna bo sprawdzał to z termometrem w ręku. Stwierdził, że wie co to jest i spuścił wszystko z układu klimatyzacji i rozkręcił jedną z tych aluminiowych rurek (nie pamiętam którą), które wchodzą z komory silnika to auta, wyciągnął z niej takie (no właśnie nie wiem jak to fachowo się nazywa) plastikowe, podłużne, zaokrąglone "coś" które miało siateczkę i było bardzo zasyfione. Fachowiec powiedział, żebym to kupił i będzie git, podjechałem na szrot, wyciągnąłem z rozbitej A4, było to czyste (kosztowało mnie to 10 zł), fachowiec założył i chłodzenie na LOW od razu było takie jak powinno. Także może u Ciebie jest podobna sytuacja. Sorry za taki wywód ale nie jestem w stanie przypomnieć sobie jak dokładnie to się nazywa.

Dokładnie tak jak kolega wyżej napisał a dosłownie w tłumaczeniu z angielskiego ECU - Engine Control Unit. Tak jak pisałem w poście wyżej sprawdź czy masz dobrze dokręcony ECU albo zobacz czy linką od klapy się nie leje...

Nosb dzięki za info, odezwę się do tego kolegi. Jeśli chodzi o moje zegary: tak mam kostki żółtą i niebieską. Ogólnie mam jeszcze jeden licznik w domu, który kupiłem z benzyny 1.8 96' ale niestety po podłączeniu kilka funkcji nie działało (m.in. nie zapala się kontrolka airbag, nie działa brzęczyk po wyciągnięciu kluczyka na włączonych światłach, jak robiłem test elementów VAG'iem nie słychać było gongu no i na klimatronku kanał 49 wskazanie -60) i teraz leży i tak jak pisałem oddałem swój stary licznik znajomemu wgrał nowy wsad (nie ma dEF na kilometrach dziennych i działają wszystkie pozostałe rzeczy który nie działały na liczniku od 1.8 96') ale niestety miał ten wsad od TDI i teraz jak na budzikach mam 100 km/h to w rzeczywistości jadę 80km/h także przekłamanie jest dosyć znaczne.

jest wersja 32-bitowa i 64-bitowa do ściągnięcia, ja u siebie instalowałem 32-bitową. Ściągnąłem wersje in English po zainstalowaniu ściągają się aktualizacje w których m.in. dostępna jest polska wersja językowa.

Ja używam od niedawna 7 za darmo do ściągnięcia ze strony producenta wersja RC z licencją do czerwca 2010, zainstalowałem na laptopie na którym miałem Viste nie miałem żadnych problemów ze sterownikami, wszystkie zainstalowały się razem z systemem. Instalowałem, też na komputerze stacjonarnym z procesorem Pentium 4, 2 GB RAM na którym był wcześniej XP, po instalacji 7 komputer chodzi o wiele szybciej niż pod XP, sterowniki zainstalowały się prawie wszystkie poza grafiką którą doinstalowałem pobierając sterowniki ze strony producenta grafiki. Jeśli chodzi o wersję 32 czy 64 to ja instalowałem 32-bitowe bo na 64-bitowej już nieraz się zawiodłem. Windows 7 naprawdę może się spodobać, jest to ulepszona Vista ma dużo ciekawych rozwiązań ja jestem zadowolony.

Taki mały mod a cieszy oko, ładnie

Jeśli chodzi o ceny w ASO to osobiście nie dowiadywałem się ale przeczytałem temat w Warsztacie i tam kolega przedstawił koszty wymiany listwy zakupionej w ASO i trochę drożej to wyszło a jeśli chodzi o wysyłkę to ja czekałem chyba jeden dzień... ale może warto zadzwonić do ASO... http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wymiana_dolnej_listwy_w_przednich_drzwiach_od_pasazera-t79698.0.html;msg887919#msg887919