julo23

Kolego ale akurat o dieslach gadamy. Pozatym nie czytasz poprzednich postów. Ja mam kartonik.

A w jakim rozmiarze ?

To będzie coś klasy Skydda ? Tańsze to to...

Ja zastanawiam się czy potrzebuje wymienić termostat i czujnik, bo niby nie jest tak źle ale mogłoby być lepiej.... Auto 8 godzin na mrozie stało. Po 5 min, spokojnej jazdy 1700-2100 obr. wskaźnik wstaje z 50*C po 7 min, wskaźnik pokazuje 60*C po 12 min. pokazuje 70*C. po ok 20min. było chyba 80*C i audi skończyła bieg. Klimatronik na jedną kreskę i 21*C. Na początku przez 2 min. włączona funkcja odparowania szyby. (nawiew) Kartonik czy pomaga czy nie... - jest włożony. EGR odłączony. Jak myślicie kupować nowy termostat i czujnik w ASO ? Pretor - ja mierzyłem w minutach nie kilometrach.

Fajne to to. Ale wkurzałby mnie ten pilot.

Poka foto jak to sie prezenci

Ja kupiłem za 50zł/2 szt jakieś byle jakie. Bo pewnie przez zime i tak się zapomne z którymś razem i włącze jak przymarzną. Niby całą zime człowiek pamieta ale wystarczy że raz zapomni i jak przejadą po szybie takiej przemarzniętej to je szlag trafi. Więc kupiłem takie tańsze - byle do wiosny. Póki co jestem pozytywnie zaskoczony. Dają pięknie radę. Jedynie za wysoko odstają patrząc od kierowcy, bo mają uniwersalne zatrzaski. Przez zime muszą wystarczyć.

Dokładnie. Najczęstszy powód złej jakości paliwa jest zły stan zbiorników. U nas niby tak chwalony wszędzie przez wszystkich dostawca wielkiego koncernu - (nie ważne jaki) - miał wielkie problemy z paliwem jak sie okazało że ludziom auta sie zatrzymują i to w lato. Okazało się że zbiorniki są nieszczelne i doszło do zalania wodą podczas ulewy. Wymieniali paliwo wszystkich tym którzy zgłosili usterki, bo auta poprostu sie zatrzymywały i od razu na warsztat na płukanke. Pokrywali koszty ale co każdy nerwów natracił i czasu to jego... Z paliwami jest tak że lejesz i masz poprostu nadzieje że jest OK a do końca tego nie będziesz w stanie stwierdzić. Tak samo czy liczydło np. nie zawyża. Pamiętam jak kiedyś zalałem 68L litrów i dopiero odbił pistolet. A bak jest 65L. Po jakimś czasie zamkneli tą stacje za przekręty.

Na takich niskich obrotach raczej.

No właśnie, a jak się spojrzy na podszybie to właśnie aż sie prosi żeby to było czymś osłonięte. Może by się tak nie zapiekało w praktycznie każdej B6.

Miałem pirelli ale w rozmiarze 205/55R16. Po dwóch latach sporo straciły na właściwościach na śniegu. Fajne ceny są tych 15'' tylko to czasami trzeba zapłacić za 1szt. 17''

Ja dziś specjalnie obserowałem temp. Zrobiłem zimnym autem rundkę po mieście, może 2 km, postał może z pół godziny. Znowu ze 2 km. No i poźniej siekłem małą trase bocznymi drogami, tak z 17km. W połowie drogi wskazówka było możne na 70. Ale nie doszła do 90. W drodze powrotnej też nie. Z tym że grzałem na AUTO - ok 21stopni. Mróz był -6.5 Jutro jadę tą samą drogą i sprawdze jeszcze raz. Jak myslicie ? Termostat wymieniać ? Dobrze że grzane stołki mam EDIT: Dodam że jezdze na trybie ECON - a wtedy nie działa jakieś dogrzewanie płynu chłodniczego. Czy to prawda ? Jutro mam zamiar to przetestować. Bo przez kilka dni będe robił te same trasy 2x20km i raz pojade na ECON a na drugi dzień na klimie. Zobaczymy efekty.

A ile takie sam prawy od 1.8T może kosztować ? kur... po c*j tu wchodze... już mi świta kolejny mod...

Ja na Statoil kupiłem. ---------- Post dopisany at 18:58 ---------- Poprzedni post napisany at 18:57 ---------- Ale do jakiego oleju ? Silnikowego czy napędowego ?

Bo proszki masz za drogo

Może jakąś plekse dać ?

Jaki zamiennik proponujecie do koła 225/50R17 ? Chodzi mi o węższy rozmiar bo za rok mam kupić nowe kapcie na zimę i myśle czy nie zmienić na inne... Chyba że z braku laku, będe musiał wrócić do rozmiaru 16'' ale to znowu felge trzeba by zmieniać.... Niby się dobrze na nich jeździ, nie narzekam, w dodatku ten profil jest wysoki, ale czasami potrafi lekko się uślizgnąć na błocie pośniegowym. I zastanawiam się na ile to wina opon po dwóch sezonach a na ile rozmiaru 225 ? Choć dodam że oponki mają bardzo wysoki bieżnik i mało jeżdzone - Conti Ts830 bodajrze czy jakoś tak.

Jakiej nagrzewnicy ? Bo mi coś audi się wolno nagrzewa bez EGR. Zastanawiam sie zmienić termostat i czujnik profilaktycznie. Znaczy termostat to w sumie mogę sprawdzić zanim wymienie.

Kto się podejmie roboty tego pakietu oświetlenia ? Ktoś ze śląska z klubu. Mam chyba wszystko, brakuje mi kabli co idą do tylnych drzwi. Ale może da się je jakoś zastąpić. Boczki mam wszystkie z lampkami juz kupione.

Może to wina innego rodzaju diód ? jak te smd znoszą mrozy ? ps. Świeci ci Air-Bag ? Czy nie zdążył zgasnąć ?

Ja mam wyłączony EGR więc jakoś chce zniwelować tą strate szybkiego nagrzewania właśnie kartonikiem.

Dzięki, nawet nie wiedziałem, większość czasu jeżdze na ECON. Jak będzie mi zależeć na szybszym ciepełku to włącze klime.

Być może to jakiś talent, ja tam nie chce oceniać. Ale ja bym nie ryzykował i oddał auto w dobrej ręce. ---------- Post dopisany at 19:14 ---------- Poprzedni post napisany at 19:05 ---------- Ci co więcej czasu spędzają na forum wiedzą że nie warto chipować byle gdzie bo tylko problemy z tego wychodzą. Wg. mnie dobrze zrobiłeś że wróciłeś do serii. Ale teraz idź za ciosem i zrób chipa u dobrego tunera, skoro poczułeś tą moc

Oddałes auto w ręce jakiegos sąsiada i sie dziwisz ? Jedz na hamownie do Dynosoftu ale innego dobrego tunera co ma renome. nic dziwnego ze sie nabijają z ciebie.