Stolkien

ja też bardzo chętnie kupię poduchę na 3 ramiona B7

ale o co cho? Czaki [br]Dopisany: 27 Listopad 2011, 19:43_________________________________________________Bry. Panowie potrzebuję porady. Mam 2 auta 1.8T AVJ 2001 r przebieg 190 000 z LPG i 1.9 TDI AWX przebieg niby 200 000 zastanawiam się które auto sobie zostawić. docelowo ten AWX jest na sprzedaż wystawiony. Ale teraz jeżdżę nim na codzień od tygodnia i jestem bardzo miło zaskoczony dynamiką/ ekonomią/ i wogóle fajne auto. 1.8T stoi w garażu. I mam dylemat co zrobić. czy sprzedać w piz*u tego AWXa czy przełożyć wypasy z 1.8T do 1.9TDI tj. Skóry/ RNS/ akcenty S-line/ multifunkcje/ koła/ zmieniarkę itd. wtedy wystawić 1.8T na Sprzedaż. A mi zostało by to srebrne TDI. Mam kurde Dylemat.

Spot. piątek godz. 19:00 Ostatni poziom Parkingu Galerii Echo?

Winter Mode Video - First Snow in Russia

ja w AWX mam POMPKI Q

hehe

Nie nie trzeba

Panowie, tak wiec sprawdzone wszystko n75 - DZIAŁA , DV - DZIAŁA, Grucha - Działa, i psikus LUZ WZDŁUŻNY na Turbawce, i olej na wężu dolny w dolocie :wallbash: Teraz pytanie luz jest około 3mm - 4mm - regeneracja?? Gość z tej aukcji http://allegro.pl/regeneracja-turbosprezarek-turbo-turbiny-gdansk-i1995681518.html mowi ze uszczelnienie około 600 i Wałek - jakies tulejki zeby zniwelować luz wprasowują, i razem koszt całosci do 900zł, na Tym sie nie znam i niegdy nie przerabiałem tematu turbo wiec prosiłbym Was o porade, sory ze tutaj ale w sumie p[iszemy o wszystkim i mądre głowy tutaj zagladają. :hi: [br]Dopisany: 23 Grudzień 2011, 18:02_________________________________________________ Panowie, tak wiec sprawdzone wszystko n75 - DZIAŁA , DV - DZIAŁA, Grucha - Działa, i psikus LUZ WZDŁUŻNY na Turbawce, i olej na wężu dolny w dolocie :wallbash: Teraz pytanie luz jest około 3mm - 4mm - regeneracja?? Gość z tej aukcji http://allegro.pl/regeneracja-turbosprezarek-turbo-turbiny-gdansk-i1995681518.html mowi ze uszczelnienie około 600 i Wałek - jakies tulejki zeby zniwelować luz wprasowują, i razem koszt całosci do 900zł, na Tym sie nie znam i niegdy nie przerabiałem tematu turbo wiec prosiłbym Was o porade, sory ze tutaj ale w sumie p[iszemy o wszystkim i mądre głowy tutaj zagladają. :hi: Stary weź umieść to w odpowiednim temacie *silniki Benzynowe" tam szybciej dostaniesz odpiwiedź. A tak nawiasem pisząc to 4mm luzu na turbinie jednoznacznie świadczy o jej uszkodzeniu. Czujnik w chłodnicy "Intercooler" to mapsensor czujnik ciśnienia doładowania

To auto od poskładania do kupy przejechało może ze 100 km?

Napisz Do Grzanka/..

NIe WTC tylko plac wolnosci .i na Pizze CHolera jasna

może wpadniecie na spota swiatecznego do kielc w srode

noo ja na 18 mam wigilie firmową w castorze to wyrwe sie ok 19:30

Moze oficjalnie jakiegos spota siwatecznego wymodzimy? np. Wigilijna Pizza na Placu Wolności? w . np. Wtorek / środa?

ale smutno. MAsakra

Jaki tani.... http://allegro.pl/audi-a4-panel-sterowania-klimatronic-i1980145523.html [br]Dopisany: 15 Grudzień 2011, 19:44_________________________________________________kto klikł :gwizdanie:

ja Byłem Następny Spot w tym samym miejscu jak spadnie co najmniej 5 cm śniegu

trzeba było gadaćjak ostatnio byłem z Vagiem u Ciebie. bymy sprawdzili jaka literka tam se siedzi

wypadanie zapłonu jest identyfikowane na podstawie danych z czujnika spalania stukowego. Przejedź na PB 300 km i sprawdz czy błąd się pojawi jeśli nie to ja stawiam na Wtryskiwacz LPG

odpięcie pompki paliwa poskutkuje spadkiem ciśnienia na listwie wtryskowej benzyny, dalej ECU żeby poprawić mieszankę będzie wydłużał czasy wtrysków co skutecznie uniemożliwi Sterownikowi LPG ustalenie punktu wtrysku I bedzie PUPA Wiem bo przechodziłem przez to

ale tu nudno. I się dziwić że nowych BRAK :gwizdanie:[br]Dopisany: 09 Grudzień 2011, 08:48_________________________________________________SPOT dzisiaj Na Parkingu Stadionu Korony. :)ja będę

hmmm. pompa? regulator? trzeba ciśnienie sprawdzić.

Witam. szukam i proszę taki sam problem... Dołączam się o chłopaków. Drgania wyczuwalne na kierownicy. z tego co udało mi się ustalić to nie przepływka, nie Katalizator po konsultacjach z Nosbem może to być pompa paliwa, regulator ciśnienia, Ze swoich pomiarów zauważyłem że czasy wtrysków falują na jałowym biegu przy -3 stopniach celcjusza czasy skakają 3.70ms-2.70ms-3.40ms i tak cały czas. Poza tym przy pełnym bucie czas wtrysku wynosi ok 28ms. to BAAAAARDZO długi czas (za długi). W sprawnym aucie naszego kolegi MArcin607 czasy wtrysku nie falują trzymają się równo 3.40-3.70 ms Muszę teraz na dniach zmierzyć ciśnieni na listwie wtryskowej (czy nie faluje Ciśnienie) czuję w kościach że będzie falowało. Jeśli tak to : albo pompa paliwa/albo filtr paliwa / albo regulator ciśnienia. Dam znać co ustalę.

Kolor fajny ale weź po ludzku opisz wyposażenie. I przede wszystkim sprawdź to. bo widać niezgodności

moje auto nie ma przewodów zapłonowych. LPG też nie