Nosb

Hej. Rurki juz mam leżą na garazu. Robie orurowanie 60 mm Fotostory jakis lekki + wycena po niedzieli

Do chłodzenia powietrza które wychodzi ze sprezarki ogrzane a dodatkowo podgrzewa sie przy samym sprezaniu Masz takie cos a lewym nadkolu Z tym ze seryjne dla mnie jest za malo wydajne Umieszcza sie je z przodu zeby lepiej powietrze go studziło [br]Dopisany: 25 Styczeń 2009, 13:15_________________________________________________Ubiegł mnie i napisal w skrócie

No własnie sie zastanawiam co z tym zrobic... Wszystko mam czarne itp... Najprawdopodobniej zeszpachluje ją razem z tym plastikiem za nią na stałe i pomaluje całosc na czarny mat a znaczek tylko chrom

Dostałem z drugim zderzakim który kupiłem dla sprysków w sumie połamany Znaczek bedzie Tylko zastanawiam sie jeszcze nad szczegołami co i jak Skoncze najpierw FMIC bo sie własnie wzialem i potem wezme sie za grilla FMIC idzie do przodu pełną gębą Temacik : http://www.a4-klub.pl/smf/warsztat_zrob_to_sam/all_b5_homemade_fmic_orurowanie_projekt_budzetowy_p-t63127.0.html;msg680126#msg680126 Nie ma co sie obijac przy niedzieli No to tne powoli Zobaczymy co wyjdzie

Tak własnie myslałem o tym trojkacie ale zdazyłem sprzedac swoje europejskie Poczekam na jakis opisy U mnie tez tył łapie ale ledwie ...

Nie wiem Czekam az ktos opisze z fotami co i jak

Nom tez juz jakies 3 miechy Tylko ze ja mam z mniejszym Et (45) Inny numer Polowałem na te z A6 czy A8 nowego taki wzór jak moje poprzednie BBS ale troche mi brakowalo kasy a i parametry felgi mi nie podchodziły ...

Wiesz... Tam 400+ wysyłka za sam cooler który i tak ma mniejsza powierzchnie wymiany ciepła niz moj... A ja sie w 400 zmieszcze z rurami miekko .... Jak mówiłem : w tej chwili nie miałem kasy a ze miałem czas to zrobilem tak... Najlepiej to wstawic auto do firmy zajmujacej sie tym i zapłacic za to Tyle ze kupiłbys cooler za 400 a zapłaciłbys za zrobienie tego wszystkiego w firmie np 1500 zł ?

Nie mam go

Grzanek zaktualizuj moze fury swietokrzyskie ?

Te nowak co tam masz za koła ? Sciagnałes odemnie ?

Mozna od wszystkiego pod warunkiem ze wlezie pod zderzak i przespawa sie boki Od tranzita z tego co wiem mozna po prostu wlozyc bez spawania

Przeciez mam takie cos do sprzedania zobacz sprzedam I spawac nie trzeba Z tym ze pod seryjny zderzak moze nie wejsc

ychyyyyyy

Pewnie tak własnie bylo

Nie nie dotykalem

A wiec wziąłem się za FMIC. Rozglądałem się i rozglądałem ...Chinole od 400 zł w górę i niezbyt duże : za sporego trzeba dać 500 zł... Że groszem ostatnio nie śmierdzę postanowiłem coś wykombinować Wiem,że są opinie które nie pochwalają tego co zrobiłem (używany Intercooler z innego auta dopasowany pod moje), ale poprzednio też miałem taki FMIC więc pomyślałem, że znów będzie taki z kilkoma usprawnieniami względem starego A wiec znalazłem u znajomego na szrocie intercooler od Iveco 2,8 litra . Jest duży (wymiary rdzenia 63x20x7), wewnętrzne profile mają dużą powierzchnie i będą dobrze przepuszczały powietrze jednocześnie dobrze je chłodząc (wdg mnie będzie wydajny i nie będzie powodował dużego spadku ciśnienia miedzy we/wy). Co tu dalej pisac Acha koszt zakupu : 100 zł IC szczelny ALE miał pęknięty plastikowy boczek (mi zbędny - dlatego tak tanio ) Pacjent do przeszczepu : Zdjęcie boczków , foty "wnętrzności" itp... (oczywiście rdzeń został wymyty porządnie i wyczyszczony) : Przymiarka ścianki z tektury : A potem to samo z Alu (blacha 2 mm) : Dziwne,ale z tektury wyszło ładniej i szybciej Wycięcie dziurki na rurę (orurowanie 60 mm) : Jakieś takie przymiarki (podniecanie się przed ukończeniem pracy ) No i pospawane już : Górne mocowania są w sumie tylko dodatkowe aby nie latał do przodu i tyłu : główne są od dołu Wycena : IC 100 zł , rurka alu 50 cm 60 mm średnicy : 9 zl , Blacha na boki : 30 zł (zostało mi jej jeszcze 2/3) spawanie 80 zł Razem 220 zł ... IC sprawdzony po robocie pod ciśnieniem (zaślepione wyjścia i napompowane powietrze) - szczelny. Orurowanie ( łączniki rury itp ) zrobię wycenę i foty jak skończę prace : jakoś po niedzieli bo na razie rury nietknięte EDIT : Na orurowanie poszło okolo 80 cm rury ze stali kwasoodpornej , 3 kolanka 60 mm i jedno kolanko 50 mm. Za całosc zaplaciłem okolo 100 zl (nie pamietam dokładnie ale nie przekroczyło tej kwoty) Co do silikonowych łączek Znalazlem na gratach u typa w mojej miescinie Za to co widzicie na foto zapłaciłem 30 zł Tak tak z prawie nowym n75 Do tego jedna rura naprawde solidna : podwójne zbrojenie w silikonie + z wierzchu równiez zbrojona : srednica 60 mm. Druga troche gorsza bo tylko raz zbrojona srednica 50 mm. Trzecia rure wziałem dla zaworku Wygląda to tak : Ze sprezarki wychodzi łącznik --> kolanko 90 stopni z rurka na DV (mialem juz to w aucie) dalej łącznik i sprytna rurka (przejscie) : kolanko 50 mm parenascie cm rury 60 mm i kolanko 60 mm --> łącznik --> FMIC --> łacznik --> rura : kolanko , prosta rura , kolanko , prosta rura --> łacznik. No i foty : Moze i nie wygląda profi ale jest szczelne i swoje zadanie spełnia Czyli : rury 100 zł , łaczniki 30 zł , spawanie 40 zł... Razem 170 zl ... + FMIC co daje 390 zł ... Stary IC juz sie przydal koledze za 100 zł wiec wychodzi 290 zł w tym prawie nowy n75

Moje w aucie juz ale kiepsko widac Tzn mniej wiecej widze ale rewelki nie ma

Panyyy ... A jak teraz siedzi (po tej wymianie srodka) obudowa ? Tzn obudowa lusterka wzgledem trójkątu ? Dobrze sie schodzi ? Ma ktos foty ?

Wyciecie zeberek + wpasowanie siatki od RS4 srodkowej ze zderzaka... Cos w ten desen

Pod kolor bedzie wioska... Czarny mat jak juz ...

Przed... Polift idzie do sprzedania jak skoncze

Ten wyzej to ori grill z RS4 ... Auto z przodu błotniki RS4 a z tyłu jakas wydumka :/ A grill do ciecia w drodze : nie ma połamanego to potne dobry [br]Dopisany: 19 Styczeń 2009, 17:07_________________________________________________Przyszedł mi ori grill do pociecia ... Ale w swietnym stanie az szkoda ciac

no ba Powiem tak : minimalnie podchodzą jak jest mokro ale to dlatego ze nie przyłozyłem sie do sklejenia Kupie porzadny silikon i poprawie i bedzie malYna

Ale wnetrze mają chromie :/ Ni w pi$%e ni w oko