Banan

lock-up w konwerterze?

można przełączać ale powinno się odpowiednio wolno jechać do przełożenia biegu

bym się pokłócił z tą miękkością - ojciec wpakował się w tył Audi Cabrio - zmasakrowane całkowicie a Skoda peknięty znaczek i cofnięty o 3 cm pas przedni ( fakt że skodą pickup ale to przecież prawie to samo )

a no wieczorowo nocną porą :gwizdanie:

użyłem tych kluczyków i jak mi się zakleszczyły to walczyłem 30 minut żeby je wyciągnąć z radia , następnym razem zastosowałem pilniki jak przedmówcy pisali i bez żadnych problemów

kupiłem dywaniki MAT-GUM z Lubonia , nie maja dopasowanych do A4 B5 więc kupiłem do Passata. Kierowcy jest idealny , pasażera nie do końca dopasowany ale ogólnie dają rade koszt śmieszny zapłaciłem coś koło 50 zł

muszę sprawdzić u siebie ale nie zwróciłem na to uwagi

Też wysłałem

ok no to może się wbije bo jak zobaczyłem długą listę rezerwowa to stwierdziłem ze już po ptakach...

Ja bym się do Bukowiny wybrał ale za późno już :gwizdanie:

Nie ma szans żebym dotarł na spota

a no doberek w niedzielny poranek

ja postaram się pojawić ale muszę z Wrześni dojechać pewno się spóźnię

Na pewno był to ciemny kolor tej RS4 na Poznańskich numer z podkładkami Auto Premium. Wczoraj w nocy zaje..bali mi dekielki z felgi nosz jak się rano wk...wiłem

Ja się nie pocę [br]Dopisany: 20 Styczeń 2011, 23:09_________________________________________________dziś na Hetmańskiej widziałem RS4 B7 ogień

Bart jestem cały weekend we Wrześni można tam spota zrobić

Odciążą i wspomaga zresztą sam będziesz czuł że na górce autko trochę zawsze się skula.

Witam uzytkownika AJM w TIPie , napisz dokładnie skąd jesteś można by sie spotkać i byś sam zobaczył jak mój jeździ. Co do pytań 1-2 byś musiał podłączyć pod Vaga i czy nie ma jakiś błędów ( jakby co posiadam takowego ) można by jeszcze poziom oleju w skrzynie sprawdzić. Co do pyt 3 - u mnie jest podobnie przy przełączanie z 2 na 3 zwłaszcza jak zimny silnik więc to chyba oprogramowanie sterownika bo ręcznie wymuszę wcześniejsze przełączenie. Wystarczy że pojeżdżę w trybie ręcznym to sterownik zaczyna się podobnie zachowywać jak ręcznie przełączałem tak jakby się uczył. Nie wiem czy da się zaktualizować sterownik skrzyni. Co do 4 - nie wiem byś musiał popytać np. Bart-S on ma multitronika ale nie wiem gdzie robił , mój teść naoprawiał automata w Voyagerze tutaj: http://www.autonaprawa-walkowiak.pl/ ale np. olej w skrzyni wymieniali mi mechanicy we Wrześni. Co do 5 - nic się nie powinno stać , czasami tez się zapomnę ( 10 lat jeżdżę automatami ) z tymże bez zapłonu nie przestawisz bo jest blokada , trzeba pamiętać o zaciąganiu ręcznego żeby się zapadka P nie wyrobiła co do 6 - a po cholerę , jest blokada , w starszych automatach tego nie było ale podstawową rzeczą jaką mnie ojciec uczył to żeby zawsze przełączać na wciśniętym hamulcu , teraz zrobili to trochę idiotoodpornie Pozdro.

no jak widać duuupa , ja byłem na łyżwach na bogdance :>

Rozpórka na kielichach nawet jest :gwizdanie: Ale tak na serio to ojciec miał kiedyś taką służbową ale pickap , pusty w środku , z tymże 1.6 benzynka to była naprawdę rakieta , to autko zniesie wszystko

nikt nic nie wie

Bart-s skąd ja tych ludzi znam? :gwizdanie: hehe

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=76853 tu masz wszystko wyjaśnione wystarczyło

Mi pasuje to jest nas trzech ( lub ich troje )

no no mnie tez to niedługo czeka :gwizdanie: