kaju

Zobacze jak się wyrobię.

przez adapret jedynie chyba... W ogóle, dopiero w B6 ktoś podłączył jakiegoś dynavin, ale to też ponoć rzeźba jak h*j. Ja nic nie wiem?!

Mam wyjebane na Twoją studniówke impreze masz koło 19 pewnie, a ja po południu podlece do Ciebie

Będzie Ci się zmieniało z przebiegiem, ale nie co kilometr tylko co 100 chyba u mnie jak wysyłałem wsad do arre to pokazało mu się jakoś 3400, mi dzisiaj z rańca już chyba 2600 pokazało poniżej 3kkm pokazuje przy każdym przekręceniu zapłonu.

Dzisiaj wypiłem, ale jutro można coś pomyśleć

Kanał 59 nie istnieje, bynajmniej z mojej wiedzy i praktyki. przed 60 kanałem jest 48, dalej nie ma nic aż do 60.

Czerwień jest zrobiona pod kolor oświetlenia wnętrza, jest to tylko i wyłącznie pod moje widzimisię, po otwarciu drzwi i tak ten czerwień jest zabita bielą robota kolegi bidzio1 ori sub nie dawał rady już a to akurat było pod ręką no to sobie puka pod ori wzmacnaczem bose niech zostanie ta wersja wydarzeń Pod maską "seria" odma z nowszego modelu, hydro zmienione, wałki też, program był, ale nie wrzucałem i nie wrzucam kresek, gdyż przepadły w bardzo głupich i wręcz żałosnych okolicznościach, dlatego milczę odnośnie możliwości motorowni Dekory akurat mi się widzą, ale pomyślę nad piano w nowym sezonie a ledy jak wspominałem - przy jeździe mam czerwone, po otwarciu drzwi one giną. No jasność jest, jak w czasie jazdy się zapomniałem i włączyłem lampkę główną, to przez moment bixów przed autem dojrzeć nie mogłem Jak wyżej, kolega bidzio1 z tego co wiem hydraulika wymieniona a program ma juz dawno Jak wyżej Sufit będzie kozak, jak będzie czarny, teraz jest ciemny szary, a ledy - gusta i guściki, mnie się podoba Pójdą z dymem pod czeską granice - u Kuby mam zamówione czarne boczki i reszta elementów na desce rozdzielczej, które są jeszcze w fabrycznym kolorze

mam tu gdzieś emulator canów jak chcesz:wink: podłączysz i będzie śmigało A też prawda

Piękna sprawa i fabryczna ale jak kto woli

Nie znam różnic w tych CANach, ale kilka już problemów właśnie przez to spotkałem w życiu i dopiero przejście na zegary poliftowe załatwiały sprawę.

To ja wrzucę więcej i większe ---------- Post dopisany at 23:41 ---------- Poprzedni post napisany at 23:40 ---------- Generalnie - już Michałowi mówiłem, jak podczas jazdy włączyłem lampkę główną, to bixów nie widziałem przed autem - daje po oczach fest

Pomoże Ci wymiana zegarów na a6 poliftowe, czyli te z ramkami chrom. W przedliftowych ten CAN był jakiś albo słabszy albo niepełny, nie wiem co dokładnie i dzieją się właśnie z radiami takie cyrki, że się potrafią wyłączyć i włączyć podczas grania, albo wołać o PIN. Wrzuć inne zegary i będziesz miał z dyni

No to JEB!! Sezon modów 2013 uważam za otwarty! Full LED interior

Fotki wnętrza z tymi LEDami, o których wczoraj pisałem

Możliwe, nie mówię, że nie

Jak chcesz temp zewnętrzną, to ten drugi idący do pinu 8. Ten co idzie do 7 to temperatura powietrza bodajże w dolocie, jeśli dobrze to odczytuje.

Jeszcze nie, właśnie na Ciebie czekałem, dawaj je na maila, wrzucę gdzie trzeba, w czasie jazdy się zapomniałem i zapaliłem, kooorwa, jak dostałem po oczach, to nawet bixów nie widziałem przed autem, taka jasność mnie zaatakowała :kox::kox::kox: po otwarciu drzwi dookoła auta jasno

o radio i skrzynie nie wiem za pewne kaju będzie wiedział a co do drzwi... w liczniku a6 nie ma takiej możliwości gdyż, w a6 było to zapisane w module komfortu...ale idzie to zrobić...ciągnąc z każdych drzwi, krańcówki do licznika:wink: jak się mylę to proszę poprawić, ale gdzieś tu wyczytałem właśnie tak:wink: Radio i navi to adaptacje, kanał 62 wartość 5 i kodowanie główne 04XXX(w miejscach X nie zmieniasz nic) i u mnie chodzi i RDS i navi na FISie. Co do skrzyni to nie grzebałem przy tym i szczerze powiem, że nie wiem, wiem na pewno, że komunikacja jest przez moduł komfortu, który już w poliftach idzie po CANie, sprawdź kanał 16 a adaptacji, albo zostaw mi to na jutro na wieczór, to coś pogrzebię, bo może to też być w 19 kanale, tam gdzie uruchomienie podświetlania wskazówek właśnie, próbował któryś w liczniku poliftowym A4 to uruchomić? ---------- Post dopisany at 21:33 ---------- Poprzedni post napisany at 21:33 ---------- Ja mam z a4 uk 1,8T ---------- Post dopisany at 21:52 ---------- Poprzedni post napisany at 21:33 ---------- BTW, chcesz uaktywnić, czy dezaktywować automatyczną skrzynię? Jeśli aktywować, to spróbuj w adaptacjach kanał 60 dodaj do aktualnej wartości +2, jeśli chcesz wyłączyć, to spróbuj odjąć od aktualnej wartości. Jutro spróbuję u siebie, no chyba, że mnie ktoś uprzedzi, bo w przedliftowych licznikach chyba jest w kanale 16 lub 19, a w poliftach już w CANach siedzi to info. Głowy nie dam uciąć, dopóki sam się nie upewnię, spróbować możesz.

Zadzwoń do mnie 884-998-276.

Przecież ja mam poliftowe manetki do sedana i do avanta za 50zł z wysyłką, już kilka razy o tym pisałem ale bierz od michała, on ma wtyczki, ja nie mam

To to polega na tym, że płyn do sprysków przewodzi? Przecież jeszcze większa zawartość wody tam niż w wódce to jak to ma nie przewodzić

Troche?! O chłopie ja u siebie w B5 jak podłączałem też tak, jak fabryka przewiduje to podłączenie jest tak: światło cofania światło przeciwmgielne tył diagnoza czujnik prędkości stały +12 +12 po zapłonie masa Mniej więcej tak to wygląda, możliwe, że mi coś z głowy wypadło.

Przyspieszenie do 100km/h6.6 s dane Ufo:wink: tosz to ten AKN jedzie jak S4:facepalm: ważna jest tez uszczelka pomiedzy siedzeniem a kierownicą, hehe Sysiek nagraj jakiś filmik taki jak ja mam na poprzedniej stronie, zobaczymy co i jak, lub zrób chociaż logi dynamiczne 011, mi turbawka też wstaje na 1700rpm, ---------- Post dopisany at 08:09 ---------- Poprzedni post napisany at 08:04 ---------- nie o to mi chodzi żeby 240 koni wykręcać,. po pierwsze stary klekot , szkoda już kasy, po drugie ja potrzebuje auta do sprawnego przemieszczania się i tyle, które jak Sysiek też wie może bałganu na drodze zrobić z pozornie mocniejszymi autami, nie jest moc najważniejsza, zauważcie jakie sa niuty i w jakim zakresie dostępne, żadne modzone 1.9 tak niema,. niedługo robie test z rolki z BMW e39 2.8, manual, nagram, zobaczymy co wyjdzie,. Ja wiem o tym doskonale po swoim egzemplarzu, ja może też zdążę coś swojego nagrać

A musi to być Wrocław? Jedź do Wiktora do Oleśnicy na Dobroszycką, chłopak jest na prawdę ogarnięty. Znam w Oleśnicy jeszcze Wróbla, ale on już zamknął dziuple i robi tylko w domu "po godzinach", no ale ma chłopak pojęcie. Najpierw uderz niech Ci ktoś to wyceni we Wrocławiu, potem do Wiktora zadzwoń. Numer w necie znajdziesz.

Twoje auto Twój gust. Stare lampy jeśli jeszcze je masz, to wyślij do kolegi Gwerty na przeróbkę na Bixy i wtedy sobie załóż na auto i porównaj świecenie do tych, co masz teraz, nie mówię już o wyglądzie lamp. Poza tym te lampy za półtora roku będą świeciły tak samo, albo i gorzej, jak te poprzednie zespolone ogółem kolorek jest bardzo przyjemny, no i widać, że ktoś szedł w kierunku lifta, bo błotniki masz po lifcie, a auto przedliftowe