kaju

Arka się spytaj, jak ja nie mogłem u siebie odpalić immo nie miga, klucz otwiera i zamyka auto, a po sekundzie silnik gaśnie, dopiero reset zegarów go postawił na nogi ale przy obiedzie łapy mi się trzęsły jak nie wiem, bo w tym czasie był odpięty

Twój wydaje się wporządku, ale jest na pewno od A6, przebieg i pin mi się dubluje. Spróbuję w jednym na razie znaleźć pin i przebieg, potem porównam w drugim. ---------- Post dopisany at 23:50 ---------- Poprzedni post napisany at 23:49 ---------- doj**ałeś się do mojej pały, to teraz płacz przez to zielsko

Ze zbiornikiem to jedynie możesz powalczyć z odchyłem wskazówki, ale jest na prawdę tak nie wielki, że gra nie warta świeczki.

Zmień informatora, bo jest do d*py. Ja u siebie kalibrowałem. Kanał 03, wartość nominalna to 100, zakres masz od 85 do 125 bodajże co 5 przeskok jak dobrze pamiętam. Ja u siebie skalibrowałem, że mi średnie pokazuje bardzo mocno zbliżone, wręcz identyczne z dystrybutorem.

Z A4 Nelsona, no ale to tajle o numerach z 4B0, więc jak w ryj strzelił rozpiska z A6, poza tym we wnętrzu to licznik, multi i RNS-E wszystko jest z A6...

Mam ten, co ma 18 nóżek, pisałem Ci to zobacz sobie rozpiskę przekaźnika 609, ja mam akurat zamiennik o numerze 399, ale to jedno i to samo, tak jak w przypadku przekaźnika do sprysków lamp 397 i 603 - jeden jest zamiennikiem drugiego.

Grzesiek, odnośnie mojej multifunkcji, gadałem z Maxem, drugi moduł jaki widzisz, ile pinów tam przychodzi? To może być to, co siedzi w kierownicy, bo w B/C5 multifunkcje miały wbudowany moduł w kierownice, nie osobny, tak jak to jest w przypadku B6.

No to ja najwyżej do Krakowa będę się Was trzymał, a do BT dojade potem, bo po drodze polecę przez Lubień szwagrowi kilka świeczek na grobie zapalić... ja do BT tak planuję koło 17 zawitać, ale zobaczę, może zmienię plany i wtedy Lubień i Kraków zostawię na drogę powrotną

Potwierdzam info, że u mnie nie ma wtyczki 4 pinowej do zegarka

Mi chodzi w liczniku wyłączyć immo, żeby mu nie migała kontrolka.

Na 64 bitach coś tam się instaluje, ale nie idzie odpalić, ani nic, musiałbym wejść w 32 bity, to najwyżej jutro. ---------- Post dopisany at 20:56 ---------- Poprzedni post napisany at 20:55 ---------- CAN out, korekta przebiegu, mój wsad, żebyś miał highline, sensor oleju out. Więcej grzechu nie pamiętam

Faktycznie, tylko końcówke ma inną. U mnie CAN wyłączyłeś? To jest licznik z allroada i tam nie ustawisz głównego kodowania na 00XXX, no chyba, że Twoimi programami pójdzie. Maciek, pisz dokładnie co chcesz mieć zrobione, nie będę ciągle za Ciebie myślał

Dokładnie, ponad 758kkm jest tam na tym wsadzie wy tu nie pitolcie głupot więcej, tylko na zlot płaćcie hajs, ja właśnie zaliczke posłałem i formularz na PW do jarko

On ma immo poza licznikiem.

Najlepiej rano wystartować, tam się zaczyna o 19, więc po drodze można zahaczyć np Kraków i połazić, a potem ruszyć do BT.

Mój jest '03. ---------- Post dopisany at 19:41 ---------- Poprzedni post napisany at 19:41 ---------- nooo Karola wsad do mnie pasował, Kaju z jakiego roku masz licznik?? 03? bo mój tez jest 03, a z tego angola 01, uwalił pamięć.. może to jakaś zależność.. chyba że wiesz VAS`em można coś podziałać nawet bez wersji highline, trzeba by sprawdzić na jakimś dawcy.. A jaki wsad mam wgrać do Twojego licznika? Masz jakieś życzenia? Mój mu wrzuć, żeby miał highline, ale przebieg ustaw inny, bo ostatnio stwierdził, że mnie popiździło

Medik na pewno, buba chyba karetką gania, także mamy byłby totalnie klubowy malec, gdyby się wykluł na zlocie

Któryś miał tutaj sprawdzić kanał 19 w a4, u assista bodajże nieaktywny, kogoś jeszcze mamy z pełnym fisem z a4? Ja na battalionie zaraz rzucę temat, może coś z tego wyjdzie

Ja też z dzieciakami lecę, także postoje wskazane Szymon, bierzesz Antka z sobą?

Jestem za, a nawet i przeciw

Ja dzisiaj puszczę zaliczkę, to możemy pogonić razem.

Zobacz, czy przy czujniku w misce Ci kostka nie zeszła, mi się tak zrobiłem, jak na glebie przyładowałem w jakiś garb, to zeskoczyła z czujnika.

Przez mrozy. Mi RNS-E też pokazuje, że nie ma płyty, za chwile chodzi normalnie

Mówiąc krótko i potocznie - wsad się wysypał. Nieuleczalnie Mój licznik od Ciebie do tej pory robi robotę, lata w nim wszystko, navi na FISie, RDS z tytułami mp3, wszystko co możliwe to gania. Jedyne co mnie boli, to że przy funkcji FM info jest scroll, a przy mp3 info pokazuje tylko 8 znaków i h*j więcej.