kaju

No ale radio ma ori i puszczone albo przez tmc, albo przez data ena clock. O tej metodzie zapomniałem we wcześniejszej wypowiedzi dopisać

Nie ogarniesz. Co niektóre ori radia i tak idą przez TMC, z ori radiami nie do ogarnięcia to jest niestety. Nie spotkałem jeszcze żadnych emulatorów, które posłałyby info z radia do FISa. Jedynie Dynavin, ale to w B6 było uruchomione (info od Maxa), w B5 na razie nic nie ruszyło. U mnie dało rade po CANie, u Maxa szło przez TMC.

Przykro mi, nie podepniesz żadnego nie ori radia. Jedyne co mogę CI polecić ze slotem kart SD, to to co u mnie, czyli RNS-E.

Z diodami nie pomogę, ale jeśli znalazłeś w prawym słupku kable od krańcówek drzwi, to chwała Ci za to - gwerty u siebie też z prawego słupka ciągnął pod te piny i mu bangla info na FISie o otwartych drzwiach, bo zapewne o to Ci chodzi?

Tak tak, jeszcze jak w kraju byłem. Działa ładnie pięknie, FIS drze ryja jak się kończy

No to z immo pół godziny przy jednym browarze jak masz ogarniętego magika z kompem

Max pół godziny te kluczyki przy dwóch piwach immo masz przecież w ECU, więc chyba nic nie grzebiesz w przedlifcie z immo?

poczułem klimat :decayed::decayed::decayed:

To zle czytales, zeby dzialala regulacja zdalna potzerbna jest antena, bez tego poliftowy zaden nie aktualizuje sie. Czyli niby ta dodatkowa mała czarna wtyczka na 4 piny, tak? To wytłumacz mi czemu ja nie mam tej wtyczki, a aktualizuje mi radiowo zegar?

Oleju dolej najlepiej, albo otwórz na kilka sekund maskę i zamknij, na chwilę zniknie

Sam sobie burdel w bani zrobiłem, a manetke masz poliftową jak bez tego jebitnego guziora

Tak, 16 pin do masy, bo jest to kontrola żarówek jeśli dobrze (po kilku głębszych) odczytuje - jak wiemy wszyscy doskonale z fabryki żadna B5 nie wyjechała w tej opcji - tak wiem, mamy Maxa, który sobie to wyrzeźbił, ale mówimy o ogóle, a nie o szczególe. A co do manetki musisz zaufać Przemkowi - ja z manetką przedliftową nie miałem nic do czynienia nigdy. 19 pin też masujesz ---------- Post dopisany at 21:25 ---------- Poprzedni post napisany at 21:21 ---------- Odwrotnie 16 i 19 opisałem, nie chce mi się już edytować znowu postu, rozpiskę masz OK, tak BTW to jeszcze 17 pin masz info o słabym ładowaniu, ale gdzie to podpiąć - za h*ja nie wiem:decayed: ---------- Post dopisany at 21:28 ---------- Poprzedni post napisany at 21:25 ---------- Ostatnia poprawka mojej wypowiedzi: pin 16 kontrola żarówek - do masy, pin 19 światła hamowania (ale nie wiem po co i na co) - do masy, a 17 to jest o świecach żarowych. Tutaj dokładna rozpiska niestety po angielsku, musiałem użyć wujka google, co za wstyd... connector for multi-function display 20-pin, red 1 -Consumption signal 2 -not used 3 -not used 4 -not used 5 -Ambient temperature 6 -Selector lever display 7 -not used 8 -not used 9 -Washer fluid 10 -Hydraulic system pressure 11 -On-board computer reset 12 -Clock signal for radio frequency display 13 -Data signal for radio frequency display 14 -On-board computer, left 15 -Enable signal for radio frequency display 16 -Tail lights/dipped beams (bulb monitor) 17 -Glow plug relay (diesel models only; low-voltage monitor in dash panel insert is disabled when glow plugs are operated) 18 -On-board computer, right 19 -Brake light 20 -not used

Soprano, przepraszam, masz dobrze rozpiskę zrobioną - myślałem, że Ty poliftowego FISa zakładasz... 15 pin do radia, 19 masujesz

Co wy pany pier**licie. Pin 19 zgadza się, masa do manetki, ale 15 to masa z czujnika poziomu płynu spryskiwacza dopiero co targałem go od siebie z blatu do czujnika, bo rzeźbiłem czujnik. A z tą aktywacją zegarka cyfrowego jest na forum, czytałem kiedyś i stamtąd właśnie tą wiedzę posiadam

jednym słowem - hujnia z patatajnią te jaegery no chyba że ten: :decayed:

Ma. Wystarczy, że to aktywujesz, jeśli masz nieaktywną aktualizację

Chwilowo w UK, wyskoczyło kilka spraw i musiałem wrócić

Doyebałeś po pełnym lifcie szły tylko z takim zegarkiem

Do masy i masz święty spokój. Jak wymienisz miske, to wtedy podłącz jak natura przykazała.

Jak na czerwono to tak, jakbyś nie miał oleju, albo nie podłączyłeś sygnału od czujnika poziomu.

Jaki symbol tego błędu? I na jaki kolor? Pokazuje Ci temperature oleju?

Nie miałem w ręce przedliftowego, ale mniemam, że na pewno się różnią fizycznie. Ręki jednak uciąć nie dam, bo mam tylko dwie

Polift ma w misce. Przedlift pod obudową.

Mleko pewnie małemu grzał i zajrzał po drodze co tu słychać

Dobra, to daj troche