kaju

O ESU pacz nawet Karol nie wiedział

Bez liny

Nawet na miejscu mnie nie ma, wracam we wtorek/środę dopiero koniec OT.

Twoje auto, Twój gust, ja bym wrzucił te lustra z pakietem światła - fajnie to świeci a dasz się przejechać?

Piękna Emil, w tej budzie koła wydają się takie malutkie jak przy maluchu jeśli chodzi o kierunki w lusterku - wrzuć lepiej te z pakietem oświetlenia

Nie spotkałem się z tym jeszcze. Jedynie w passacie ktoś odpalił powitanie WELCOME, ale jeśli chodzi o brak płynów, czy zużyte klocki, no to tylko graficzne są, nie ma tekstowych. misiek547 - Ty masz auto poliftowe? Po roczniku tak mniemam

Nie mam go nigdzie, a nie wyciągnę go teraz, bo nie mam przyrządów u siebie, a z magikiem się tak pożarłem przez to moje auto, że patrzeć na niego nie mogę. Sam właśnie jestem w trakcie puszczania komunikacji RNS-E do FISa i przy okazji będę rzeźbił czujnik poziomu płynu sprysków

Spróbuj poszukać wsadu jak u mnie: 4B0 920 933 G. Jest to wsad od 1,9 bodajże, ja go musiałem przekodować w głównym kodowaniu tylko na V6, żeby obrotomierz mi nie durniał. I na kodowaniu na R4 i na V6 pokazywał olej prawidłowo wrzuć go do siebie, jak CI będzie pokazywało dobrze, no to wtedy w hexie wrzuć mu dane od benzyny i cześć jak czapka czereśni

Nie było tam mini ISO, ale znalazłem na necie to. Na pinach, gdzie mam podać CAN są masy. WTF!?

Jak mówie, że wina leży w hexach, to Wy na siłe szukacie innych liczników wartości Panowie, wartości

Max, może mi pomożesz. Bo mój magik nie dość, że dał d*py z mechaniką, to jeszcze z radiem się nie postarał. CANy mi podłączył z blatu - podświetla mi RNS-E i gaśnie z kluczykiem i się zapala. Ale info na FISie nadal brak. Kojarzysz może, czy wartości będą te same w kanałach 60,61 i 62 co w przypadku RNS-D? No i piszą o podłączeniu sięz 5 i 6 pinu szarej wtyczki FISa do 8 i 12 pinu mini ISO w radiu. Ogarniasz coś w tym temacie?

Krystian najlepszego!!

Może coś z penem nie tak, bo mi czytało normalnie :hi:ale też w sumie z 3 razy użyłem USB, a potem tylko ogień z karty

A pytałem o emulator ten co ode mnie brałeś... Podłączyłeś?

Nie jest problem, ale chęci trochę potrzeba, umiejętności czytania schematów/opisów, trochę zręczności i ognia

A emulator podłączyłeś?

Blisko byłeś HARIBO

Na dniach wyślę z małym bonusem

To też mam na myśli nie mogę się przestawić z pisania, że żarówke trzeba zabić od immo

Nie ma szans na zrobienie przejściówek, a jak już ktoś się tego podejmie, to uwierz mi, że dopiero nerwy na tym zje. Przeróbke robisz na gorąco wtyczek, czyli wypinasz ze starej wtyczki i według schematu przekładasz do nowej. Inaczej nie jesteś w stanie tego ogarnąć. No i tutaj masz immo do ogarnięcia, no i jest już na CANie licznik.

Nie powiem, sztuka ładna i przyznam, że gdybym miał chwilkę, to odpaliłbym nawet stacjonarkę, gdzie mam rozpiski - ale jednego malucha niedawno położyłem spać, drugiego właśnie wrzuciłem do wanny, a później mam pilny wyjazd i wrócę nad ranem - szukaj na początku tematu

Przeszukaj kilka pierwszych stron tematu - są na pewno

Bo to ma bebechy na CANie z c5

A jaki prajs za to? Podeszłoby to do bepiuntki?

Poniżej zrzut ze starego licznika w którym padł procek i wskaźnik paliwa pokazywał głupoty, dalej uważasz że był tam immo3 ? http://s18.postimage.org/osqv3geo5/Stary_Licznik.jpg <br /><br /> Może dlatego, że jaeger