adaxus

Jedź do BEST-Performance... Masz w B7 ?

Ja mam podobne objawy przy pełnym bucie na 4,5 i 6 biegu przy 1800-2000rpm i mechanik pierwsze co, to zlokalizował duże luzy na podporze wału... Wtryski miałem wymieniane na nowe 20k KM temu, sprzęgło jest tez OK.

Koledzy mam to samo, mam 3.0 TDI, samochod ma na chwilę obecną 290KM i 560Nm i faktycznie niewiem czy to nie wina zbyt dużego momentu ? Tak jak u was - dzieje sie to przy pełnym gazie na 4 i 5 biegu miedzy 1800 a 2000rpm. Oprócz tego, że lekko drży budą to słychać głuchy dźwięk tak jakby z tylnego mostu. A przecież dwumas jest z przodu....

Cześć Od kilku dni testuję pewną sprawę. Na czwartym i piątym biegu przy obrotach od 1800 do 2000 słychać z tylnej osi taki głuchy dźwięk coś jakbym jechał po liniach na poboczu tylko trochę delikatniej... I co najważniejsze, dzieje się to tylko wtedy gdy dam pedał w podłogę. Przy normalnym przyśpieszaniu tego niema. Na początku myślałem, że na chwilę traci trakcję ale nie na tyle, żeby zadziałały systemy - więc wyłączyłem wszystkie i dalej to samo. Teraz myślę, że coś z napędem może być ? Dzisiaj tak dla Ciekawości przy cofaniu i skręcaniu tak jakbym też to chwilowo słyszał... Czyżby przegub ? Żadne błędy na VCDSie nie występują. Pozdro Adaxus

No i lipa ;/ Coprawda ksenony się dźwigają ale nie można zrobić adaptacji ich, żeby usunąć błąd. Tutaj prawdopodobnie problemem jest wypięty sterownik tłumień, jak go podlącze to zrobie adaptacje ( bo juz tak robiłem ) ale wyskoczy bład, że brakuje sprężyn... Trzeba dobrać odpowiednią kolejność czynności i powinno sie udać.

Pamietasz moze które numery bloków ? Zaraz sie będę za to zabierał z marszu

Skrętny... Wiesz, nie chce za bardzo wyłączać tego samopoziomowania ksenona bo usiądzie 5 osób do samochodu i będą jaja ;/ Musze tylko wiedzieć czy sterownik regulacji siły tłumienia ma jakieś powiązanie z ksenonami ?

W gatewayu jeszcze nie, narazie tylko w 17 instument cluster jak wyłączyłem dynamic ride control to zniknął z fisa błąd "amortyzatora" i juz nie wyskakują żadne błędy z nim związane Ale teraz jeszcze te ksenony ;/

Tak, teraz siedzi tam AIR. No w 55 Xenon wywala, że nie są zaadaptowane ale podejrzewam, że ich nie da rady teraz zaadaptować ;/ O którym bezpieczniku mowisz ( od czego ? ) ?

Cześć Jest problem w S4 B8. Kolega zażyczył sobie zmiany w zawieszeniu. Po odpięciu czujników elektronicznej regulacji siły tłumienia - wywala błąd na FISIE. Próbowaliśmy dać jakieś oporniki w te czujniki bo już są nie potrzebne ale mimo to wywala błędy na fisie. Po odpięciu sterownika regulacji siły tłumienia i wyłączeniu opcji Dynamic Ride Control (DRC) w kodowaniach bloku 17, błąd na fisie ucicha ale pojawia się na fisie inny problem: HEADLIGHTS ADJUSTMENT DEFEKT i sie zastanawiamy czy czasem w tym sterowniku nie było też jakiegoś autopoziomowania ksenonów ? Na chwile obecną nastawy podstawowe ksenonów w bloku 55 nie działają ;/ Może idzie jakoś wykodować z audi są tą opcje aktywnego tłumienia/zawieszenia bez konieczności wypinania wtyczki ze sterownika ? Proszę o pomoc !

Kolego dzięki, ale to co podałeś to jest ściągawka tego co podaje VCDS więc dużo mi to nie dało

Jeśli chodzi o kąt skrętu to wykonałem taką czynność, że skręciłem kierownice idealnie równo, wszedłem w blok 16 wheel sterring, nastawy podstawowe i nastawiąjąc blisko 0 st. kliknąłem ON i wyskoczył napis OK, to jeszcze nie zrobiłem wszystkiego ? Ja też sie zastanawiam nad tym błędem w ABSie, coś mi nie pasuje tam ale też niema nic tam do jakiejś adaptacji/nastawy podstawowej ;/ ?

Coś więcej możesz napisać na ten temat ? Bo wszelkie mi znane metody zawiodły...

Cześć Mam problem w S4 B8 z 2008r. Wymieniany był termostat, pompa wody i dokładana manetka tempomatu. Po zamontowaniu wszystkiego, zakodowaniu tempomatu według tutoriala z tego forum ( w sumie oprócz ostatniego zdania dotyczącego kodu SVM 050 050 czy coś takiego... ) pojawiły się takie błędy: Po odpaleniu BLOK 01 ENGINE: 1 Fault Found: 6201 - Function Restriction due to Received Malfunction Value U1113 00 [039] - - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Mileage: 50217 km Date: 2013.07.08 Time: 14:32:20 BLOK 03 ABS ( tutaj wydaje mi się być jakaś przyczyna ): Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379.clb Part No SW: 8K0 907 379 AJ HW: 8K0 907 379 AJ Component: ESP8 quattro H04 0040 Revision: -------- Serial number: -------------- Coding: 282D02 Shop #: WSC 06325 123 12345 VCID: 81030CD418970E10AE2 3 Faults Found: 01486 - System Function Test Activated 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 31 Mileage: 50217 km Time Indication: 0 Date: 2013.07.08 Time: 14:27:15 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x07A2 Hex Value: 0x0031 Hex Value: 0x3193 Hex Value: 0x00FF 03110 - Active Steering Control Module (J792) 013 - Check DTC Memory Freeze Frame: Fault Status: 01101101 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 31 Mileage: 50217 km Time Indication: 0 Date: 2013.07.08 Time: 14:27:15 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x07A2 Hex Value: 0x002A Hex Value: 0x3393 Hex Value: 0x00FF 01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492) 013 - Check DTC Memory Freeze Frame: Fault Status: 01101101 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 31 Mileage: 50217 km Time Indication: 0 Date: 2013.07.08 Time: 14:27:18 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x02A2 Hex Value: 0x0028 Hex Value: 0x5093 Hex Value: 0x00FF 09 CONTROL MODULE: Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb Part No SW: 8K0 907 063 D HW: 8K0 907 063 D Component: BCM1 1.0 H26 0253 Revision: 05026001 Serial number: 00000000241034 Coding: 2600D0914034AF313E01000300001D0D0F9C834800010141000000 Shop #: WSC 00560 259 84902 VCID: 3065191063BDD79891C Subsystem 1 - Part No SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB Component: WWS 290309 H06 0070 Coding: 00FD11 Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Labels: 8K0-955-559.CLB Component: RLS H04 0003 Coding: 025028 Subsystem 3 - Part No SW: 8K0 941 531 AA HW: 8K0 941 531 AA Component: E1 - LDS H07 0090 2 Faults Found: 00910 - Indicator Lamp for Emergency Flashers (K6) 012 - Electrical Fault in Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 30 Mileage: 50214 km Time Indication: 0 Date: 2013.07.05 Time: 11:47:00 00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527) 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 2 Reset counter: 71 Mileage: 50217 km Time Indication: 0 Date: 2013.07.05 Time: 13:09:00 17 INSTRUMENTS: Address 17: Instruments (J285) Labels: 8T0-920-xxx-17.clb Part No SW: 8K0 920 930 E HW: 8K0 920 930 E Component: KOMBIINSTR. H03 0224 Revision: 00200000 Serial number: 9E4636T39 Coding: 0F050900BB000008000000 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 2F671A6C7E83C860886 1 Fault Found: 01325 - Control Module for Tire Pressure Monitoring (J502) 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 71 Mileage: 50217 km Time Indication: 0 Date: 2013.07.08 Time: 14:17:23 1B AKTYWNA KIEROWNICA: Tutaj niby błąd o niezakodowanym wspomaganiu ale niestety bloki do adaptacji są niedostępne :/ Address 1B: Active Steering (J792) Labels: None Part No SW: 8K0 907 144 C HW: 8K0 907 144 C Component: DYNAMIKLENK. H06 0500 Revision: 50001005 Serial number: -------------- Coding: 8C0000 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 2F671A6C7E83C860886 1 Fault Found: 01087 - Basic Setting Not Performed 000 - - - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Time Indication: 0 Freeze Frame: Count: 56 Count: 1 Hex Value: 0x0072 Hex Value: 0x731A Hex Value: 0x0C00 Hex Value: 0xFFFF 22- AWD Address 22: AWD (J492) Labels: 8K0-907-163.clb Part No SW: 8K0 907 163 HW: 8K0 907 163 Component: 4 Wheel Drive H09 0004 Serial number: 000903090001078 ASAM Dataset: EV_AllWheelDiffeQSPCAN 003007 ROD: EV_AllWheelDiffeQSPCAN.rod VCID: EDDB40643C0FFA707AA 3 Faults Found: 0059 - Please Check Fault Codes in Control Module for ABS Brakes U1017 00 [137] - - MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 18 Reset counter: 31 Mileage: 50217 km Date: 2013.07.05 Time: 16:09:02 0121 - Please Check Fault Codes in Steering Assist Control Module U1020 00 [137] - - MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 11 Reset counter: 31 Mileage: 50217 km Date: 2013.07.05 Time: 16:09:02 0122 - Please Check Fault Codes in Steering Assist Control Module U1020 00 [137] - - MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 11 Reset counter: 31 Mileage: 50217 km Date: 2013.07.05 Time: 16:09:02 Zaraz dorzuce jeszcze fotki... Proszę o jakąś poradę.

Koledzy, robiłem dokładkę tempomatu w S4 i nie rozumiem troche ostatniego zdania z tego tutoriala z pierwszej strony: "Na koniec musimy odwiedzić przy okazji ASO celem przypisania naszego kodowania do VIN autka !!!!!!!!!!! Podaje kod jaki muszą diagnosci wpisać przy połaczeniu SVM 050 050 " Skoro autor podał ten kod, to podejrzewam, że jakoś powinienem dać rade go wklepać gdzieś ? A co jeśli tego kodu nie wpisze ? Na chwilę obecną tempomat mi działa, ale po wymianie wywaliło kilka błędów np. : sterownik aktywnego wspomagania kierownicy, sterownik napędu na wszystkie koła... Na fisie wywala kontrolkę ciśnienia w oponach, ikonkę napędu na wszystkie koła i ikonkę kierownicy. Nie wiem czy to wina dołożenia tych manetek, czy przyczyna leży gdzieś indziej ?

Zero błędów I właśnie dlatego tutaj pytam co może się "uszkodzić" nie informując o tym w VCDS :> ?

Tak, wentylator chodzi bez problemu

Można go jakoś sprawdzić czy wyjąć i wywalić ?

Witam Jest S4 B8, kilka dni temu podczas jazdy - nagle przestała działać klimatyzacja, po chwili temp. silnika znacząco wzrosła ponad 100st. a na FIS wywaliło sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego. Po zatrzymaniu samochodu, poziom płynu chłodzącego był OK. Na chwilę obecną pompa wody jest wymontowana, natomiast elektryczna pompa wody, która powinna działać - nie działa, nawet testami w VCDS - włączy się sama kiedy jej się zachce... Co może być nie tak ? Wszystkie pomysły mile widziane ! Jak można jeszcze przetestować tą elektryczną pompę ? Woltomierzem jakoś ?

Na 99% ten czujnik światła stop, który masz pod hamulcem. Ja kupiłem nowy czujnik w ASO - wykluczając tym samym tą awarie i szukałem dalej... Okazało się, że kupiłem spieprzony a inny łebski mechanik wsadził starą wersję tego czujnika i poszło... Podejrzewam, że też dostałeś nową wersję czujnika, która jest gówniana ;/

Koledzy jest w Czwie jakis sprawdzony przez was szpec od elektroniki w audi ?

Co nie zmienia faktu, że 10-12 lat temu był już dostęp do Virtual DJ, Atomix DJ czy innego traktora

Koleś ma opanowany rejestrator dźwięku i kamerkę Biedak się zamęczy tymi "loops'ami" jak będzię targał za konsolą na tych energy...

Na Kilińskiego na przeciwko stadionu lekkoatletycznego jest serwis m.in. klimatyzacji. Koleś wydaje się spoko, dwie audice tam miały przegląd klimy ( napełnienie + ozon ) i wszystko było OK.

Niema żadnych taryf ulgowych, trzeba uznać wyższość wirusowanego TDI od wolnossaka i tyle. Jak będzie jakiś fajny pogodny weekend to pobawimy się jeszcze troche.