Gacek51
-
Postów
269 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Gacek51
-
Do A4 pasuje,ale osobiscie proponuje przetwornice AL z małą rzeżbą. Do passata B6 też pasują i był tam bixenon na D1S,a D2S był w B5 FL.
-
Czasy są ustawione fabrycznie i nic z nimi nie zrobisz,mnie tez to nerwiło i przenioslem załączanie sprysków pod przycisk CLH ,którego nie mam i teraz Ja decyduje kiedy spryski działają i jak długo.
-
Soczewka w B7 jest przystosowana do palników D2S,ale ori przetwornica moze ich nie obsłuzyc,a przetwornice pod D2S w tamtych latach nie obsługiwały lamp skretnych tak jak w B7 robi to przetwornica,dlatego pewnie audi postawiło na jednego producenta przetwornic i rodzaju palników i spokój.
-
Przetwornice mozna zamienic,a kostki sie nie przerobi,trzeba wyciac ta co jest i przylutowac własciwą dla tej przetwornicy.
-
Do B7 idą tylko D1S.
-
Szukaj w MCE czym to jest sterowane(przekaznik,tranzystor,uklad scalony)najlepiej po pinach,rozpiska pinow jest tu: http://a4-klub.pl/showthread.php?138327-ALL-B6-B7-Modu%B3-centralnej-elektryki-w%B3%B1cznik-%B6wiate%B3-czujnik-%B6wiat%B3a-CLH
-
Moze 12.05 o tej samej porze.
-
No tak ,spot sie odbył ,wszystko OK,ale nawet foty nikt nie strzelił:thumbdown:ale to nic nadrobimy,na nastepnym spocie.
-
Przy przodzie 345mm z tyłu powinno byc 300mm,zbyt duza roznica midzy osiami bedzie za szybko włączac abs.
-
Moze byc cos z tym wyłącznikiem lub w MCE chyba powinien być przekaznik od załaczania tych swiatelek dziennych i moze sie skleił.
-
Oczywiscie ze tak i niech nawet nikt nie pisze ze przeniesiony,bo bedzie to najwieksza porazka,kto ma być to bedzie,takze rezerwować czas na sobote i o 17.00 na lotnisko.
-
Jesli wyłacznik drl jest w pozycji zerowej to dzienne powinny byc wyłaczone,a jak właczysz pozycyjne lub mijania to dzienne gasna?
-
Widze ze masz ten sam problem co ja ostatnio,kupowac uzywane turbo to zawsze ryzyko,chyba ze naprawde z pewnego zrodła,dlatego postawiłem na regenerowane,oczywiscie musi byc tez z pewnego zrodła,bo z tymi zestawami to bywa roznie,tak jak piszesz,ale wiem ze mozna zregenerowac takie turbo na oryginalnych czesciach.
-
I te swiatła dzienne swieca razem z postojówkami?
-
Witamy,oczywiscie ze sie odbedzie,myc fury i przyjezdzac.
-
To widze Łukasz ze mamy ten sam problem,bo mi tez juz pare razy sprzegło sie uslizgneło,dzisiaj dzwoniłem do Radzika i za wzmocnienie docisku i nabicie nowej okładziny na tarcze powiedział 1200zł i ok.3-4 tygodnie roboty,moim zdaniem lepiej wymienic kpl. sprzegło i skrzynie z BRD (ok.1100zł na czesciach uzywanych) ,ale moje A4 jest sprzed 08.2002r i mam problem z czujnikem predkosci,a najchetniej to włozyłbym skrzynie quatro,ale koszt juz rosnie(1600-1800zł)
-
Jakby mogł to pewnie by załozył,ale xDieselx ma AWX a tam jest tarcza 228mm i tak łatwo nie bedzie.
-
Witamy,kazdy mile widziany.
-
Dzien i miejsce OK ,ale godzina zdecydowanie za wczesna,proponuje 17.00
-
W sprawie terminu misisz dzwonić,cena 1200zł a ostateczna to juz na miejscu.
-
Mozna,dopisac? be!fer,najlepiej zadzwon,bedziesz wiedział na 100%.
-
ustalmy jakis wstepny termin np.14 lub 15.04 ,chyba ze cos moze jeszcze przed swietami,jakis mini spot na dogadanie sie i poznanie.
-
Ceny sa podane na 1 stronie,ale termin dosc odległy,lepiej poczekac i umawiac sie po modach.
-
Tak,seryjne i ma sie dobrze,narazie.