Musashi
-
Postów
8153 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Musashi
-
-
-
-
-
-
-
-
-
roznic sie moze umiejscowienie przewodow. natomiast schemat polaczen roznic sie nie powinien. wypiety przewod podcisnienia dostarczanego do N75 to brak sterowania turbina
-
a co za problem sobie zrobic? i dlatego w tym roku sobie zrobie w sumie dobry pomysl
-
-
-
-
-
mozna to obserwowac Vag-iem. moj AVF przed wymiana rozrzadu mial kat synchro +3,3, po wymianie + 1,0 i nie zauwazylem roznicy w spalaniu. ale mozna probowac.
-
-
-
-
-
-
:hi:
-
-
temperatura 87C jest jak najbardziej prawidlowa. nie doszukujcie sie magii w 3oC. podobnie temp 94oC. 90oC wskazane na desce ma sygnalizowac prawidlowa temperature robocza, mieszczaca sie w przedziale ( w zaleznosci od silnika) ok 84-95C. w tym zakresie wartosci zawsze wskazane bedzie 90C. problemem sa temperatury ponizej lub powyzej tego przedzialu. a dyskusja nt termostatow zamienia sie powoli w dyskusje jaki kolor auta wybrac. a wiec dyskusje bez sensu.
-
-