Musashi

dzieki kolego za nastepna rade bo o takich obiawach siadajacego walka to nie wiedzialem. przeciez zuzyte krzywki skutkuja zmniejszeniem otwarcia zaworow a to skutkuje pogorszonym napelnianiem oraz oproznianiem komory spalania. jezeli zuzycie dotycz krzywek pompowtryskiwaczy zmniejsza sie skok pompowtryskiwacza a to prowadzi do zmniejszenia jego wydajnosci.

swiece w BLB sa montowane pod pokrywa glowicy nie powinno byc problemow z ich odkreceniem. odkrecac nalezy na letnim silniku. gdy jest goracy mozna wykrecic razem z gwintem. w przypadku 2.0 tdi 16 V, nie nalezy niczym psikac, i tak pracuja w oleju.[br]Dopisany: 08 Grudzień 2010, 20:19_________________________________________________ wybyjania? swiece w BLB maja metalowe koncowki, wiec nie ma ryzyka ukruszenia ceramicznej koncowki np. w BRE. albo na zimnym ew. letnim.

no, firmy norhtface

zniszczony walek, to przedewszystkim utrata osiagow i wzrost zuzycia paliwa.

nt dodawania mixolu do paliwa, jest juz watek na forum , trzeba tylko poszukac. zamykam.

sprawdzasz wydajnosc pompy, czy tloczy i jakim strumieniem. jest opisane na forum. jezeli masz twardy hamulec mozna powiazac obydwa problemy z tandem pompa. niestey raczej czeka wymiana na inna. inaczej trodno ja zweryfikowac. trzeba miec miernik cisnienia papaliwa.

wlasnie do tego zmierzalem swoim pytaniem [br]Dopisany: 08 Grudzień 2010, 02:29_________________________________________________ niestety to sa skutki niefrasobliwych zakupow.

z czym ??? pewnie z gaduszką dokladnie

uuuuuu, ale poszaleliscie

a w jakiej sytuacji jest dopuszczona zimana nr nadwozia?

demontowal ktos pokrywe glowicy czy nasluch? porownywac mozesz z innym BPW. porownywaine do AFN mija sie z celem. wszystkie jednostki z pompowtryskiwaczami pracuja glosniej. ja nic szczegolnego nie slysze.

trening czyni mistrza nasze nowe hasło: Grupa WLKP mistrzowie powitań :gwizdanie: