Skocz do zawartości

Musashi

VIP
  • Postów

    8153
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Musashi

  1. witam
  2. witam
  3. witam
  4. witam
  5. też ok......... jeszcze szbszy sposób.. no i niczego nie sfajczysz ostroznie podchodze do tego typu metod, koledze smyknie sie kabelek "+" do masy zrobi sie zwarcie i autko pojdzie z dymem - miernik zdecydowanie bezpieczniejszy
  6. z tego co pamietam, w zaleznosci od swiecy ( producenta i przeznaczenia) 0,5 - 2 omow[br]Dopisany: 21 Wrzesień 2008, 21:28_________________________________________________ fakt nie doczytalem sposobu pomiaru napiecia przez grzegorza76 grzegorz76 opor pomierzyles prawidlowo, ( mam nadzieje ze zaplon wylaczony) ale napiecie powinienes mierzyc tak samo jak opornosc tylko na wlaczonym zaplonie i zakresie miernika na pomiar napiecia. czyli minus do masy, + do trzpienia swiecy.
  7. skoro kolega ma miernik po co kombinacje z zarowka [br]Dopisany: 21 Wrzesień 2008, 21:23_________________________________________________BTW, to ze swieca nie jest przepalona nie znaczy, ze jest sprawna. zdarza sie ze, nie grzeje zgodnie ze specyfikacja.
  8. gdyby byla dobra wykazalby to omomierz. obecnosc napiecia swiadczy tylko o jej zasilaniu. niech kolega zmierzy opór to zobaczymy
  9. lej syntetyk to czy zastosujesz srodek do plukania czy nie nie wplynie na rozszczelnienie silnika. zaleta ze plukanie silinka robisz na starym oleju i syf zostaje w starym oleju i starym filtrze. tak czy tak kolejna wymiane zrobilbym wczesniej niz po 15.000km, np po 5000km, albo wczesniej.
  10. Musashi

    [B5 AVG] Brak mocy

    albo swap
  11. ew. zle rozrzad ustawil
  12. gdyby byla dobra wykazalby to omomierz. obecnosc napiecia swiadczy tylko o jej zasilaniu.
  13. pomiar oporu kazdej ze swiec pomiedzy elektroda srodkowa a masa auta ( blok silnika) powinien dac efekt ok 0,5-2omow pomiar napiecia dla kazdej swiecy na jej kontakcie pownien dac wynik ok 12V[br]Dopisany: 21 Wrzesień 2008, 20:14_________________________________________________wg mnie 1. swiece przepalone, 2. uszkodzone przewody zasilajace swiece, lub uszkodzony przekaznik bezpieczniki przekaznik znajduje sie w podszybiu przy ECU
  14. pusty kat, badz bardziej prawdopodobne tlumik ( zardzewialy w srodku) moze byc powodem takiego efektu, ew. przerdzewialy w jakims miejscu uklad wydechowy
  15. co tam, byle ciemno bylo
  16. witam w klubie
  17. witam
  18. witam
  19. witam na pokladzie
  20. witam wklubie
  21. witam
  22. witam
  23. witam
  24. witam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...