krzysiek23

jak najbardziej ok.kable bedziesz poterzebowal bo z radia wyjdzie 1 kabel ori z koncowkami takimi zebys mogl wpiac te kable z aukcji 1.kostka na glosniki 8 kabli 2.na zasilanie czyli plus/minus/antenowy/itd

http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=17005868 nawet kapec 235 mu wszedl

nie nie oczywiscie ze dobrze ale myslalem ze ktos podpowie gdzie szukac i czy jak jakas scieszka sie przydymila to bedzie to widac okopceniem czy cos...poczekam az wroce do PL i oddam fachurze

etka mi nic nie znalazla,na ten num. K 1799 02

zastanawiam sie skad ty to wzioles :mysli:

nie ma sie co denerwowac wiadomo ze czlowiek wkurw...jak cos sie takiego dzieje a wlozyl w ch...kasy i dalej nie gra,bledy mechanikow sie zdazaja i nawet jak zostana popelnione to i tak zaden sie do tego nie przyzna,jezeli nawet montaz bylby zrypany to na geometrii kolo powinien to wylapac,banany zostaw i porownaj te drugie prosty dolny do ktorego jest ten lacznik przykrecony,kolega dobrze zauwazyl ze przesuniecie(2 otwory) sa na tym 2 nie na bananie,ja bym z obu str.odkrecil laczniki i sprawdzil czy zamienic miejscami sie da.cos musi byc spr.num. w etce to napisze,a masz num.starego wachacza to podaj tez

sprawdz jutro na zimnym tak,jezeli bedzie jak z dzisiaj jak byl zimny czyli to sasmo to bedzie ok a na cieplym chociaz odczekales,az splynie olej do miski i czy zawsze sprawdzaszna rownym

haha bo olej zle sprawdzasz sprawdz po nocy 2 raz i zobacz czy bedzie tak jak z 1 razu jak na zimnym sprawdzales,

przeciez jest tam sruba?chodzi o ta co przykrecasz amor do karoseri,a to obok to do centrowania tylko zeby prawidlowo amor zamontowac i tam nic niema zadnej nakretki

tak,popusc ja jak auto stoi na kolach

jak mozesz wyslij na pw od kogo brales wahacze,ja mam inny problem tez z lemkami(mit o nie zawodnosci)lub mialem pecha i trafilem na ch*j....partie http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_peknieta_guma_na_wahaczach-t77140.0.html i jeszcze jedno probowales tych wahaczy w obu otworach?bo na banany dolne sa 2 oddalone od siebie jakies 0,5cm,2 pozycje montazowe..sprawdz bynajmniej w AFN tak jest lub sprzedawca pomylil sie z wachaczami

panowie dajcie chlopakowi spokoj,fakt wielu uzytkownikow narzekalo na koncowki ze sie posypaly szybko jest to opisane ale epopeja ma 18 stron o tych wahaczach..wiec wahacze master koncowki najlepiej lema

dzial warsztat wymiana maglownicy,tyczy sie afn ale zasada ta sama....na koncu opis wymiany i odpowietrzenia

przod czy tyl,odkrec przegub wyciagnij go na bok lub odchyl zebys mial miejsce i lekko wybijaj od srodka-przod,,,bo zazwyczaj on tak ciezko siedzi,,,najprawopodobniej uszkodziles czujnik ja tak zrobilem jak chcialem go wyciagnac do czyszczenia....

lozyska latwo przelozyc,rzeczywiscie koszt ich nie wielki SKF 69zl inne tansze sa juz od 30zl,i jak np.byly wkladane w bliskiej przyszlosci lub sa teraz ok to przeluz,nie ma problemu -chodz bym wymienil jezeli juz dluzszy czas sa na aucie...wybicie lozysk jest b.proste,zrobisz wszystko bez kanalu to proste tylko zachowac czystosc zeby nic sie do lozysk nie przykleilo i kupic smar do lozysk

a nie zastanawiales sie nad jednomasem?zamaist 2 masa juz na forum chyba ktos to wstawial do AFN i zasatanawiam sie co intercars ci chcial wcisnac?czy tylko sprzeglo VALEO czy poprostu ,jak mowil o zastapieniu to nie oferowal ci tego co ja...tylko ich cena to kox....bo taki kpl.sprzeglo i jednomas od 700-1000zl kupisz plus krotsze lub dluzsze szpilki do mocowania juz nie pamietam...nie wiem czy ktos to montowal do PD ale skoro do AFN to czmu nie i do PD kurde nawet nie przyjzalem sie jaki stary watek

ja zablokowalem to kluczem od filtra oleju ale lancuchowym bo u mnie niema otworu blokujacego na kole tu jest miej wiecej jak to wyglada zdjecia sruby nie mam bo aparatu tam nie wcisnalem,ogolnie mialem fotorelacje wzucic na warsztat z wymiany sprzegielka i lozysk z alternatorze BOSHA 120A,ale nie moge sie zebrac napisac.....ale odrazu mowie klucz w 2 strone nie podzialal tzn.przy skrecaniu,uzylem pilnika do drewna oczywiscie odkrecalem to na przedluzce na klucz,sruba ciezko szla a ty jak juz to odkrecisz daj nowa srube bo moze juz wyrobilo sie lekko gniazdo imbusa

panowie sprawa przedstawia sie tak....2 dni temu wzmachol przestal dzialac,do wzmacniacza mialem podlaczony tylko subwoofer JL,dioda ktora palila sie na zielono (power)zgasla,sprawdzilem bezpieczniki i wymienilem na nowe i dalej nic sprawdzilem czy napiecie dochodzi do wznacniacza i dochodzi nawet go rozkrecilem i sprawdzilem w srodku,napiecie jest jeszcze z tylu na tych blaszkach,co moze byc nie tak- tak sam od siebie sie spalil?smrodu zadnego nie bylo,wszystkie sciezki wygladaja ok.zauwazylem ze jakies 2 tyg.przed tym gdy wylaczalem radio w tubie slychac bylo chwilowe uderzenie...ale dzialalo wszystko ok....wzmacniacz sherwooda 4x300...wzmacniacz nie ma dodatkowego bezpiecznika w srodku...napiecie jest poprowadzone z aku...grubym kablem ,masa jest pod siedzeniem przykrecona do sruby jest ktos obyty kto moglby pomoc...

no wlasnie to tak wyglada ale wahacze byly dokrecone na kolach na 101proc. i,po solidnym bujaniu sam to robilem i nie zapomnialem o niczym

Widze ze jestes ze slaska cieszynskiego , gdzie zamawiales magla? Ja zastanawiam sie nad firma ARGO z Czestochowy. ja tam bralem i jak narazie jest ok 1,5 roku na tym jezdze,w warsztacie masz opis do wymiany

koncowki poszly lekko wyczyscilem szczotka druciana i bylo latwo drazki kierownicze ida ciezko ale bez problemu jak magla w imak wsadzisz,najgorzej 2 sruby jest odkrecic z wezami z magla przy samym maglu,widac je na foto ptk5.tylko nie te niebieskie trzymajace magiel do karoseri,przedluzki chyba 2 laczylem bo niebylo jak kluczem obrocic,1 sruba pojdzie lekko bo jest dostep z druga jest czeski bo niema zbytnio miejsca ale dobry oczkowy i do dziela...opis masz wyzej ..powodzenia jak co to na priva pisz jak beda problemy

dobra dzieki panowie zaloze 225 i zobaczymy a a tylu moze zostawie 245 bo pasuje idealnie

opony i tak chcialem zmienic na 225 mam nadzieje ze po zmianie bedzie ok

jak w temacie zmieniam dzis fele na letnie a tam takie cos takie pekniecia na gumach sa na wszystkich 4 wahaczach gornych przy laczeniu z amorami,wahacze to lemki od kolegi z klubu maja ok 15tys.montaz napewno prawidlowy zadnych luzow w zawieszeniu...moje pytanie czy u was tez sie cos takiego dzieje...nie pamietam jak bylo na starych wahaczach bo pekniecia widac jak auto jest podlewarowane...zastanawiam sie czy reklamowac te wahacze

panowie jak w temacie zalozylem swoje fele dzis ,opony na nich to 18/40/245 i niestety tyl lezy elegancko a przod trze o zwrotnice w tym miejscu a w tym miejscu opona moje pytanie czy jak zaloze kapcie 215,225 nie 245 to sie cos zmieni czy koniecznie musze szukac dystansow....dystanse troche mi nie leza bo przod moze juz lekko wystawac do tego dluzsze szpilki,swoich mam 60szt.wiec szkoda kasy na nowe chyba ze nie bedzie wyjscia....ewentualnie jaki dystans bedzie ok. wymiary feli to 8j18 ET 43