krzysiek23

Tarcze MERCEDES ML W163 klasa M 163 345mm WIERCONE (3700657658) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. tu masz nawiert do 6-tlokow....tylko nie besztajcie tu ze to chinczyk,bo pewnie i chynczyk ale sprawdzony przezemnie jezdzi on w 1,8t seri,1.8t 350ps,2xs4 b5 400ps i 265ps,3x s6 b4 i 1x s4 c4 o mocach od standardu do 450ps,w moim dieslu 200ps i jakis paru innych autach seryjnych...wszystkie zestawy byly moje i jeszcze nie bylo zadnego negatywa na tarcze.....co do hamowania to tylko moge sie wypowiedziec u mnie i kumpla dobrego w 1.8 t okolo 250ps ze spisuja sie rewelacyjnie...cena tez niewygorowana....zestawy zawsze sprzedawalem z klockami brembo ale jak dla mnie pyla strasznie.....

o Leo pytaj na spotach szczecinskich...koles godny polecenia nawet Robert z TUNE-UP go poleca wiec chyba warto....o tych z poznania nic niewiem

w norwegi jesli hybryda to cos z toyoty bo ogolnie ona przejela rynek hybryd,z elektrykow to popularne nissany leif i oczywiscie nowe tesle ,ten 1 model bmw brzydki jak kupa drugi ma tu racje bytu

Juz złożyłem reklamacje na przesyłkę, co za pedały nie przyniosl bo dev wyslal go do mnie pomylka w adresach do ciebie zaciski polecialy

no ja tez obstawiam altka bo aku kupilem 6miechow temu i juz przy mrozach nie daje rady,ladowanie po zapaleniu normalne ale przy rozruchu napiecie strasznie spada

pany co moze byc ze pilot slabo otwiera auto prawie wogole nie lapie....bateria ma 2 miechy,jak bylo cieplo bylo oki teraz troche mrozi i niechce mi otwierac auta z pilota...czy to moze byc ze aku jest slaby(cos chyba zabiera mi prad i napiecie na rozruchu spada ponizej 7v)?i drugie pytanie czy da sie jakos zwiekszyc zasieg pilota...mam pilota starego 2 przyc...i dziala nawet z kilkunastu metrow,ten na 3 przyciski w drugim aucie niechcial zamykac/otwierac nawet jak stalem przy drzwiach kierowcy musialem podejsc do bagaja lub od str.pasazera....pompke mam z konc B

Toś nas załatwił. Nie wiedziałem że dysponujesz ciekłym azotem Fakt mogło to nasunąć na myśl że trzymałeś to na jakims drucie a nie w ręku mi pierwsze co przyszlo na mysl to wlasnie bieznia jakiegos lozyska ale myslalem ze proszkowo maznieta

Maxx trza podciac w 2 miejscach zwrotnice(kosmetyka)ale czy blache trzeba odkrecic ---z tego co pamietam to nie bo podcinasz od frontu jak tarcze sciagniesz...zaloz ta z ML-a i bedziesz widzial gdzie i co...kwestia 3 min

ale czemu FAKE przeciez te zaciski sa orginalne BREMBO z q7,touarega,porsche...koszt z tarczami,klockami,zaciskami,spec.srubami wynosi tyle co same tarcze rs4 b5 na przod

nie pasuje tarcze sa za wysokie nawet z merola nie idzie nic psasowac w tym rozmiarze...a pozatym do 360mm to 8 tlokow lub zacisk ZR/ZL 17 plus adaptery....345mm chyba najlepsze wyjscie...na ta moc i tak za duzo

ale co nie da sie?da tylko w uj gimnastyki a potem bol glowy i kregoslupa...naszczescie dyfer niejest tak ciezki jak skrzynia,zwlaszcza ta 6b.

powiedz a jaki w tym problem,kanal czy podnosnik znacznie to ulatwi ale czy jest tak naprawde potrzebny?lewarujesz- podnosisz po obu stronach jak najwyzej zabezpieczasz i meczysz kregoslup na lezaco...ot cala filozofia

buba jak znajdziesz s4 b6 to dawaj cyna na pw zabiore te s4 b5......

kod lakieru jest, ale do lakieru dodany jest taki złoty pył którego ilość trzeba będzie dobrać metodą prób i błędów ---------- Post dopisany at 19:27 ---------- Poprzedni post napisany at 19:26 ---------- auto powinienem mieć 10tego listopada to będe widział co jest pięć jezeli masz lakier z RM-a to oni maja ta farbe ze zlotym ziarnem,mam to samo bo wedlug tego auta dobieralem kolor u siebie...problem w tym ze to lakier warstwowy i nie cieniuje sie...tzn. da sie wycieniowac metoda prob i bledow po pierwsze ma znaczenie co bylo malowane na stojakach a co na aucie,po drugie iloma warstwami bylo malowane(i czy w bezpylowce czy normalnie) i po trzecie specjalny bialy podklad pod perle....ja malowalem w wakacje 3 raz auto bo niedalo sie dobrac koloru na poprawki ale to juz dluzsza historia

no ta buda juz ma n-tego wlasciciela,wez od sportmila num.farby do poprawek lakierniczych bo niepoprawisz tego dobrze

no k**wa meska decyzja :grin:

niestety jest tego niewiele,a nawet b.malo adaptery sa proste i dodajemy je do ori zaciskow np.z s4,a8 itd.

bo zestaw z s4 b6 jest ciezko dostepny i w uzywce chodzi za 1500zl, taniej jest skompletowac 300mm na zacisku z paethona i nowym jazmie z s4 b6 ---------- Post dopisany at 10:14 ---------- Poprzedni post napisany at 10:12 ---------- drugie pyt. zestaw do a6 c5 gdzie wys. tarczy jest 64mm co tu zapodac wiekszosc tarcz nawet z a8 to wys.54mm

to ate robi linki do rs4? jak szukalem zaden sklep niemial kupilem ori na GETEM.PL ---------- Post dopisany at 20:21 ---------- Poprzedni post napisany at 20:18 ---------- oczywiscie druga opcja 300mm ---to zacisk s4 b5,klocki i jarzmo s4 b5,tarcza z s4 b6 i adapter od sida lub home made,ale w 90proc.przypadkow ludzie tez mieli problemy z linka,bo byla za krotka no i klocek nie sciera calej powierzchni tarczy bo jest za maly

nie ,kupilem linki z rs4 bo i tak musialem zmienic bo obie mialem urwane

heble 300mm tyl z s4 b6 do a4 b5 q tarcza 300mm z s4 b6,jarzmo z s4 b6,zacisk z rs6 c5,rs4 b7,phaeton,klocek z s4 b6...adapter 4mm odsuwajace jarzmo od zwrotnicy bo tarcza jest za plytka...i montujemy....oczywiscie dochodzi rzezba linki recznego bo za krotka...tak mam u siebie

wrzuc foty jak zrobione sa zaciski jak co to mozemy sie zamienic jak masz dobrze zrobione ---------- Post dopisany at 08:13 ---------- Poprzedni post napisany at 08:08 ---------- zwrotnice sa po to bo w zaciskach a8 masz wiekszy rozstaw uszu mocujacych zacisk do zwrotnicy ,a przeguby sa potrzebne bo w tej zwrotnicy jest gruby przegub i wieksze lozysko niz w naszych pazdzierzach....do a4 podchodzi tylko 288/312 bez rzezby,lub reszta po dorabianiu adaptera zmniejszajacego rozstaw......312 mm tarcze byly w niektorych a6 c5 i passatach 2.5v6 w a4 nie montowali...ale trafic jest je ciezko bo wzrokowo przwie niewidac roznicy tym bardziej po zdjeciach

akurat tu mozna dlugo dyskutowac ja niebede sie klocil o zestaw z s4 na przodzie bo nigdy na nim nie jezdzilem i niewiem jak to hamuje...tutaj trzeba by bylo ustawiac ukladami z 1 i 2 strony czyli klocek i tarcza z wyzszej polki i test i tak w kolko....zeby cos wywnioskowac.....jaki zestaw zalozyc to chyba zalezy tylko ile chce ktos wydac plus ewentualny serwis tego w pozniejszym czasie

haha no u mnie niechcialy za chiny wyjsc musialem obudowe rozwalic(ale i tak zmienialem na nowa)

do starej nie wroce bo niedalo sie plytki wyciagnac bez rozwalania jej te 2 bolce byly tak wtopione i niechcialy plytki puscic ze ze obudowe musialem pociac...