remus_kraków
Pasjonat-
Postów
137 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez remus_kraków
-
To pewnie ja. Ładna ta twoja B7-ka cała w czerni. pozdrawiam
-
Witam, z oczywistego źródła mam mapy na 2013 rok i powinny być z fotoradarami (tak czytałem na innym forum). Mam pytanko do ludzi którzy posiadają taką wersje map. Jak zrobić aby podczas nawigowania RNS-E informowała nas o fotoradarach. dzięki
-
OK. Już wszystko wiem. Dzięki.
-
Witam wszystkich. Mam pytanko czy w każdej B7-ce można w miarę prosty sposób wyrezac mod aby na kolorowym FIS-ie w jego dolnej części wyświetlana była temperatura oleju w naszych silnikach tak jak ma to miejsce w B7 RS4. Jest to fajny bajer który mi się spodobał. dzięki za info
-
temperatura silnika podczas jazdy nie wskazuje temp 90
remus_kraków odpowiedział(a) na czarny temat w Audi A4 B6/B7
Pewnie termostat szwankuje. Miałem tak że nawet w upalne dni jak wyskoczyłem na trasę to wskazówka spadała poniżej 90 stopni. Wystarczyło postać w korkach i wszystko wracało do normy. Wymiana termostatu załatwiła sprawę. -
Delikatne szarpanie (przerywanie) w zakresie 1750-2000 obr/min
remus_kraków odpowiedział(a) na Krembul temat w 2.0TDI
Panowie po odpięciu/zaślepieniu EGR-a wszystko jest OK oczywiście oprócz błędu który się zapisuje w sterowniku. Jeszcze jeden problem to dłuższe nagrzewanie się silnika przez brak częściowego "zawracania" spalin do silnika. Głównie odczuwalne w zimie. Ja u siebie wymieniłem EGR na nowy i jak do tej pory wszystko OK. pozdrawiam -
To pewnie właściciel Hebanu. Słyszałem że ma RS4-kę.
-
Witam wszystkich, w sobotę kiedy przyjechałem z trasy (około 100 km) zaparkowałem furaka pod garażem a po chwili wstawiłem do garażu. Wychodzę przed garaż a tu mała plama oleju. Myślę no ładnie coś się sypło. Szybko maska w górę a tu taki widok. Bagnet otwarty, wygłuszenie pod maskę schlapane olejem, strona prawa komory cała w oleju (osłona silnika, zbiorniczek płynu chłodzącego,przewody, blok silnika, poducha pod silnikiem, nadkole wewnętrzne, część płyty grodziowej, itd.). Po prostu podczas jazdy jakimś cudem wysunoł się badnet no i jak to w PD-kach (nadciśnienie w komorze korbowej) wyrzuciło część oleju na zewnątrz. Mam pytanie czy to przez nieprawidłowe włożenie bagnetu (parę dni wcześniej byłem u mechanika i na 100% wyciągał bagnet do kontroli poziomu oleju) czy coś innego. Podobno jest zawór który się otwiera podczas pracy silnika i upuszcza to nadciśnienie spowrotem do dolotu. Mam pytanko czy mogę delikatnie umyć ten pozostały olej w komorze Karcherem czy starać się go wytrzeć na sucho. dzięki za odpowiedzi Michał
-
Mi zwróciła. Jak by co to czeka w piwnicy.
-
Problem z silnikiem w trasie, strasznie glosno klepie na postoju i do 2tys obrotów
remus_kraków odpowiedział(a) na matijasa4 temat w 2.0TDI
Jak szklanki uszkodzone to wałek już też. Miałem tak u siebie. Krzywka na pierwszej dźwigience otwierającej pompowtrysk ostro wytarta. -
Dzisiaj około 18.15 koło Kamieńskiego na skrzyżowaniu pod Bonarką B6-ka chyba w kolorze stalowym (było ciemno i nie była za czysta) na blachach KLI....... . Ta trąbka jak przelatywałem obok to odemnie. pozdrawiam
-
SPOCIKI KRAKOWSKIE - WTOREK godzina 20:00 Galeria Kazimierz!
remus_kraków odpowiedział(a) na Cuber temat w Małopolskie
Kolego Maćku spoko, nie rób takich oczu. Diagnozować będziesz moją Audiane :-) A jak u Ciebie dzisiaj z czasem. Zrobimy tą diagnozę czy nie. pozdrawiam -
SPOCIKI KRAKOWSKIE - WTOREK godzina 20:00 Galeria Kazimierz!
remus_kraków odpowiedział(a) na Cuber temat w Małopolskie
Panowie dzisiaj jednak nie wpadnę. Nie dam rady a na logi dynamiczne umówie się z kolegą Lennoxem w innym czasie. -
SPOCIKI KRAKOWSKIE - WTOREK godzina 20:00 Galeria Kazimierz!
remus_kraków odpowiedział(a) na Cuber temat w Małopolskie
No to już dłuższa historia. Trzeba liczyć tak pewnie z 1,5h żeby to dobrze zrobić z przynajmniej 2 powtórki dla każdego kanału dla pewności. No i ZTCW w grę wchodzi tylko obwodnica. Lennox a czy jutro koło 17 lub jeszcze dzisiaj moglidyśmy to zrobić. -
SPOCIKI KRAKOWSKIE - WTOREK godzina 20:00 Galeria Kazimierz!
remus_kraków odpowiedział(a) na Cuber temat w Małopolskie
Samo przeVAGowanie to kilka minut. spokojnie zdążysz przed 21... A logi dynamiczne też są do zrobienia? Bardziej mi na nich zależy bo błędów w sterowniku pewnie nie ma. -
SPOCIKI KRAKOWSKIE - WTOREK godzina 20:00 Galeria Kazimierz!
remus_kraków odpowiedział(a) na Cuber temat w Małopolskie
Czy któryś z kolegów co przyjedzie z VAG-em mógłby przybyć trochę wcześniej (będzie na dobrą flachę) bo to pewnie chwile potrwa a ja ide na 22.00 do pracy. Mi by pasowało koło 19.00 żeby koło 21.00 się zwinąć. dzięki -
SPOCIKI KRAKOWSKIE - WTOREK godzina 20:00 Galeria Kazimierz!
remus_kraków odpowiedział(a) na Cuber temat w Małopolskie
A czy ktoś przybędzie z VAG-em aby zdiagnozować moją A4-kę. Mam mało czasu ale może się uda. Parking niebieski to jak tam trafić. -
Ja w swoim 2.0 też raz na jakiś czas mam ten sam problem. Mam silnik 8v o oznaczeniu BPW (bliski kuzyn 1.9) i podczas ostrego deptania na 4-tym biegu też mi silnik wchodzi w tryb awarylny i nie rejestruje żadnego błędu. Po podpięciu kompa zero błędów. Wystarczy go zgasić i ponownie uruchomić i wszystko wraca do normy. Dlaczego tylko na 4-ce to nie wiem. Dodam że jestem po programie i usunięciu DPF-a.
-
SPOCIKI KRAKOWSKIE - WTOREK godzina 20:00 Galeria Kazimierz!
remus_kraków odpowiedział(a) na Cuber temat w Małopolskie
Panowie mam pytanie czy dzisiaj na spocie ktoś może zdiagnozować VAGiem moją padakę. Chciałem kompleks. dzięki Michał -
Dzisiaj w czasie drogi do pracy dymu jakby nie było lub był minimalny (może jestem przeczulony). Na pewno dużo mniej niż wczoraj. Czy to turbina, uszczelniacze, pierscionki? Przecież jak by padły i zaczeło spalać olej to by się samo nie naprawiło. Uświadomcie mnie co i jak nie tak może być z ERG że przez niego może się dostawać olej do komory spalania. A może to nie olej tylko nie do końca spalone paliwo. ON jak się nie spali dobrze to też puszcza niebieskiego dyma. Michał
-
Spod jakiej uszczelki? W sobotę sprawdzałem poziom oleju i jest OK ale tak jak pisałem dym zobaczyłem dzisiaj i zobaczymy za kilka dni czy poziom idzie w dół. ---------- Post dopisany at 20:07 ---------- Poprzedni post napisany at 09:31 ---------- Dzisiaj po dalszych obserwacjach. Ggdyy silnik osiągnie 90 stopni to dymu jakby mniej. Po ostrym bucie na biegu jałowym puszcza lekkiego dymka. Po postoju około godziny dym wraca najwięcej w okolicy 1200-1400 obrotów i przechodzi po osiągnięciu 90 stopni. Dodam że mój BPW jest po programie na 170 km i 200 Nm. Jeszcze jakiś czas temu pisałem o szczekającym psie w moim układzie napędowym co wskazuje na niedomagania EGR-a. Może to on ale nie wiem jak ma on styczność z olejem choć nie jestem przekonany czy to spalony olej czy nie dopalona ropa bo spaliny czuć dobrym starym dieslem (wycięty DPF).
-
A ja dzisiaj zobaczyłem w stecznym lusterku biały dymek. Pojawia się on najbardziej w okoliczch 1800 obr/min. i właśnie o okolicy 60-80 stopni C. Moje BPW nie zdążyło się nagrzać do 90 stopni bo dojechałem do pracy. Dodam że uszczelniacze na pompkach wymieniłem jakieś 1000 km temu wraz z wałkiem, szklankami, rozrządem, rolkami, paskami i innymi elementami. Czy przyszedł czas na turbinkę. Podkreśle że około 5000 km temu padł mi napęd pompy oleju i jak do tej pory wszystko było OK. pozdrawiam
-
A ja na swoim kącie mam skromne 11 250 ml ale mam nadzieję że jeszcze dużo mi się uda oddać. Pomoc dla innych jest bezcenna.
-
Czasami ciężko odpala na ciepłym silniku- problem rozwiązany DPF
remus_kraków odpowiedział(a) na DżedajGrd temat w 2.0TDI
Ja mam podobnie ale wydaje mi się że tylko wtedy gdy trzymam nogę na hamulcu. Czyżby obciążenie układu elektrycznego żarówkami "stopu". -
A ja miałem forda fiestę RSTurbo. Nieźle latała