pawlopwl

nie, według moich informacji - jeśli w AHU masz niedoładowanie to masz najprawdopodobniej dziurę w dolocie ( aczkolwiek nie wykluczam regulacji sztangą ) Ja mam AHU, i regulowałem sobie sztangą :gwizdanie:

Panowie stoję przed wymianą sprzęgła w moim audi a4, Silnik 1.9 TDI, AHU bez dwumasa. I teraz czy sprzęgło z silnika od Audi 80 1Z pasuje do mojego? Bo z A4 silnika 1Z to zdajsie to samo. Prosze o odpowiedzi, ewentualnie kogoś kto tak robił czy może są jakieś różnice w jeździe? albo coś nie tak? Bo różnica w cenie to prawie 300zł Dlatego jeśli pasuje to po co przepłacać :gwizdanie: Czekam na wasze wypowiedzi, pozdrawiam

Pomimo odwrotnych wyników głosowania, postanowione, będą DEPO RED-WHITE

a co jak wlaczysz podswietlenie w kabinie w czasie jazdy lub jak wejdziesz do auta a nie przekrecisz kluczyka, wtedy swieci dłużej po przekręceniu kluczyka, czyli w czasie jazdy lub nawet włączonego silnika, zewnętrzne oświetlenie się nie świeci. A to że wejde to auta i świeci się jeszcze kilka sekund, lub do przekręcenia kluczyka, to chyba nie jakaś wielka tragedia?? To tak samo jak wyjdę a zuta, zamknę drzwi, a światło dalej świeci, gaśnie po kilkunastu sekundach jak nie zamkne samochodu, lub od razu jak zamkne go z pilota. Akurat zdążę sobie zamknąć garaż i takie tam. Ale w kupkę za to napewno nie wdepnę

Jeśli ktoś ma lampkę zapalającą się po otwarciu drzwi z pilota, to podłączenie to blachostka takiego podświetlenia U mnie zapala się płynnie po otwarciu zamka pilotem, a gaśnie płynnie po zamknięciu pilotem, bądź też po jakimś czasie po zamknięciu samych drzwi bez zamka. Bardzo przydatne rozwiązanie. Dodatkowo ja sobie podśiwetlenie zrobiłem pod lusterkami Świeci tam gdzie potrzeba i wtedy kiedy potrzeba

Panowie jak coś to mam takie kółko, wraz z tymi krótszymi śrubami do przykręcenia go, a nawet kompletne sprzęgło używane do sprzedania. Przymierzałem się do zamiany na jednomasa, zebrałem wszystkie graty, a tu po rozebraniu ZONK! okazało sie że mam jednomasowe koło, odentyczne jak to co kupiłem Z jednej strony sie ucieszyłem, z drugiej strony troche szkoda bo juz wszystko było gotowe Mój silnik to AHU, naprawde nie pewny silnik, jedni mówią że tam jest dwumas jedni że jednomas, nawet mechanicy mówili że to dwumas u mnie popsuty, nawet kilku słuszało jak się on tłucze na biegu jałowym Także zanim zaplanujecie taką wymianę dowiedźcie sie co macie

Odepnij klemy, zmierz napięcie, jeżeli nie wzrośnie do ponad 12, to masz aku do wymiany

Ja bym jednak obstawił aku, 10,5V to napięcie przy odłączonych klemach? Zdecydowanie za mało

Hmmm, może głupie, próbowałeś go włączyć wciskając krótko przycisk RESET ??

Już zakupione, kupiłem za 25zł w InterCars, w poniedziałek, a we wtorek już miałem w domu Chciałem kupić w Częstochowie w motoryzacyjnym ale mi powiedzieli za łożysko tej samej firmy prawie 90zł Dzięki wszystki za odpowiedzi :>

Koledzy jak w temacie poszukuje numeru części tego łożyska igiełkowego, moje się rozpadło. Oraz mam pytanie jak wyciągnąć resztę tego łożyska? jest jakis sposób na to? Oraz wie ktos może gdzie je można dostać w okolicach Częstochowy, ewentualnie wysyłkowo? Dodatkowo chciałem zapytac o ta ramke i zimering co na fotce, wiem że jesgo numer to 068 103 171 F, ale sa dwa rodzaje, jeden z niewymienialna ramka, i drugi w którym można wymienić sam simering, jak poznac który typ jest u mnie? Bardzo byłbym wdzięczny za odpowiedzi. Pozdrawiam

to bym musiał chyba litrową finlandie dorzucić Dlatego chyba warto się pobawić w taką zamianę, a raptem trwa ona hmmm, 30 sekudnwprawnych rączek A co do ceny, po allegro wiszą kratki po 150zł .... i też są z Anglika!! i to do tego nie czarne, jak się trafiają to bardzo rzadko,więc jeśli komuś się trafiają od GB w dobrym kolorze i cenie, to chyba warto...

Tak sobie myślę... te ograniczniki pozostają odwrócone, więc zakres będzie nadal większy w dół, możliwe że pozycja środkowa kratki się poprawi Tak jak mówię, ja w sumie zmieniłem tylko boczne kratki na GB i tam zakładając swój środek tych kratek od EU, mam regulację jak w orgnale EU. moge sobie je ustawić bez problemu do góry tak żeby wiały po bocznych szybach. Jak masz te kratki jeszcze to sobie je obejżyj, one są naczej zbudowane jedne są grubsze od dołu drugie nie. I niewiem jak to jest z tymi kratkami w srodkowym wlocie, bo miałem tam wbudowaną nawigacje, żeby ich nie zmieniać, to wymieniłem same kółka świecące, więc reszta została moja EU.

Powiem ci że ni epodobaja mi te LED-y, żadne Masz może fotkę jak świecą u Ciebie te RED-WHITE? bo bardzo podobają mi się jak śiwecą te moje po I lifcie (i chyba tak samo mają II lift), a widzę że te RED-WHITE już mają bardziej przeźroczyste to szkło.

jeśli RED/WHITE to tylko w ledach najlepiej polifty :gwizdanie: takie: http://allegro.pl/lampy-tylne-audi-a4-94-00-red-white-led-m-ce-kra-i1361470463.html Właśnie LED-y mi się nie podobają, albo coś takiego: Albo takie : [br]Dopisany: 26 Grudzień 2010, 15:51_________________________________________________Dodałem ankietę, prosze o głosowanie, które sie bardziej podobają i będą pasować :>

Koledzy doradźcie mi, jakie tylne lampy założyć? Powiem że w grę wchodzą tylko dwa typy, albo ori II lift, albo DEPO RED-WHITE. Chciałbym bez fanatyzmu "co ORI to ORI", poprostu które sa ładniejsze, które będą posować bardziej do mojego auta? Liczę na szczere wypowiedzi

tak, a jesli go nie będzie tak jak u mnie, to do brązowo białego, zapodasz diodę i będzie git Daj znać jak zrobisz jak było u ciebie :>

u mnie nic nie trzeba bylo dokladac (zadnych diod) prawa lampka do prawego slupka lewa do lewego, staly plus chyba czerwono niebieski kabel a masa z bronzowego z zoltym paskiem, prawa strona zapala sie po otwarciu prawych dzwi a lewa po otwarciu lewych, ( podswietlenie mog) a pozatym to przecierz jest minus podawany z konkretnej krancowki, to jak moze zapalac sie swiatelko po przeciwnej stronie? No to niewiem, widać tylko ja tak miałem U mnie kabelek z krańcówki był połączony z tym kabelkiem który łączy wszystkie krańcówki :gwizdanie:, więc otwarcie którychkolwiek drzwi sprawiało że pojawiała sie tam masa.

Dokładnie tak jest u mnie Tylko mi sie tak ORI zapalała lampka w podsufitce, więc i wszystko co wymieniłem tez sie tak zapala :> bo masz pompkę z takim modółem a u mnie tego nie ma i bede to chciał ogarnąć, przy okazji wymiany lampek polecam, fajna sprawa, nawet przy diodach jest spoko efekt Można to nazwać, w kązdym razie spełnia ta funkcję Pare razy przywaliłem sie o garaż w nocy i miałem problemy go zamknąć, a teraz wsztystko mineło No i nie wiejdę w kałużę jakby czasem była przed drzwiami Do wszystkich tych lampek jest +na stałe, do tego -od lampki w podsufitce i JUŻ jeszcze przekaźnik żeby odłączał prąd po włączeniu zapłonu. A i problem jest z tylnymi światłami, gdyż tam nie możan podać +na stałe, zrobiłem to przez przekażnik, ale już nie ma takiego płynnego włączania, ale efekt i tak zadowalający [br]Dopisany: 24 Grudzień 2010, 16:52_________________________________________________ Nic nie kombinuj z żadnymi diodami Tu masz foto i podłącz jak chcesz http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=18425f9c7d55b2d5 Masz dokładnie pokazane kiedy lampka zaświeci czy wszystkie drzwi czy tylko kierowcy. Od strony pasażera masz tak samo analogicznie. Nie będziesz miał z tym żadnych problemów. Nie lutuj od razu kabli tylko wetknij je w te piny (obok kabla włóż ten od lampki) zobaczysz efekt i sam wybierzesz kiedy ma lampka świecić. Ja dałem każdą lampkę osobno. A lampka podsufitki i tak zaświeci niezależnie jak zamontujesz te lampki. Jakby były problemy pisz na pw a jak ogarnąć sprawe tylnich lampek? w który przewód się wpiąć? zeby zaświecała się tylko ta które drzwi się otworzą Wracając do tematu podświetlenia nóg Przegapiłem tego posta :gwizdanie: Kolego IKMA, na tej fotce copodałes wszystko sie zgadza, miałem tak samo i podłączenie pasuje, z tym że (przynajmniej u mnie tak było) od strony pasażera, nie było tego kabelka "(-)po otwarciu danych drzwi", był tylko "(-)po otwarciu obojętnie których drzwi", dlatego ja zastosowałem diodę, żeby ten minus nie dochodził do lampki od innych drzwi, a tylko od tych przednich pasażera :gwizdanie:

Dokładnie tak jest u mnie Tylko mi sie tak ORI zapalała lampka w podsufitce, więc i wszystko co wymieniłem tez sie tak zapala :> To tak właśnie działa Tylne lampki nie reaguja na otwarcie przednich drzwi, a tylko na te jedne 'swoje' Dodatkowo jeśli bys chciał żeby nie włącząła się przednia lampka po otwarciu tylnych drzwi wystarczy nie dawać tej diody ani nie łączyć kabelków od krańcówki ani od lampki z tą częścią która idzie w próg, wytarczy połączyć je ze sobą (lampke i krańcówkę). Ale tego nie polecam, bo jeśli masz alarm, to nie zareaguje on na otwarcie tylnych drzwi.

podpięcie jest banalnie proste, ściągasz tynie siedzienie, znajdujesz dwa kabelki w kolorach takich jak właśnie idzie do krańcówki drzwi(koloru nie pamiętam), przecinasz, dwa idące od lampki i od krańcówki, (czyli z góry) łączysz, potem łączysz te dwa z kabelkiem, który był połączony z krańcówką drzwi. Łączysz je poprzez diodę która puszcza prąd w jednas tronę, bo inaczej lampka będzie się zapalała po otwarciu każdych drzwi. i tyle Lampka włacza się po otwarciu danych drzwi, lub po włączeniu ja ori przełącznikiem, ewentualnie tym samym przełącznikiem można ją wyłączyć całkiem w sumie mi się podoba jak się wszystkie zaświecają naraz , a jak ogarnąć sprawe tak zeby sie zapalały lampki w środku po otwarciu auta z kluczyka tak jak np. w Volvo V40? Mnie się nie podobało jak zapałały sie wszystkie po otwarciu bylejakich drzwi, zawsze te tylne miałem wyłączone, a że zaczęło mnie wkurzać że otworzę tylne drzwi i nic tam nie widzę(szczególnie przy ciemnych szybach) to zrobiłem tak Niewiem jak jest w Volvo, ale mi po otwarciu z pilota zapalają się: ori lampka w środku samochodu w podsufitce(to było orginalnie), do tego paski LED z przudu auta, podświetlenie pod lusterkami oraz tylne światła z podświetleniem rejestracji zapala sie to tez przy otwarciu drzwi, jeśli zapłon jest wyłączony, jeśli zapłon włączony, działa tylko ORI lampka w podsufitce

ja tak właśnie mam u siebie Daj, jakieś fotki, robiłeś na pojedeyńczych diodach czy na modółach? Ostateczna wersja chyba taka która teraz jest zrobiona jest z takiego paska http://www.allegro.zumi.pl/paski-pasek-listwa-led-24-diody-3-kolory-i1367061627.html Uciałem z tego 9 diud, od spodu w plaskikowym elemencie zrobiłem szczelinę, żeby tylko zmieścuiły sie diody i włozyłem od środka lusterka. Całość świeci bardzo przyjemnie, tylko jakies 2mm wystaje od spodu poza lusterko, więc jest mało widoczne. Wcześniej miałem na innych paskach cienkszych i podklejałem je od spodu, ale troche odstawały, i ........ wpirdzielała mi jes sól z drogi przestawały świecić, po kilku dniach. Te wydają się bardziej odporne i wodoszczelne W lewych drzwiach wszystko sie sprawdza jak najbardziej. Przy podłączeniu prawych, (kostka w tym samym miejscu jest co przy lewych drzwiach) na kablu masa pojawia sie po otwarciu obojetnie których drzwi. Wystarczy przy podłączeniu do tego kabelka dać diode o której pisałem wczesniej (koszt jakies 15gr :gwizdanie:) i juz lampka na nogi pasażera będzie się świecić tylko po otwarciu drzwi pasażera. Proste tak jesy w autach przed liftem, w tych które mają wyświetlacz otwarcia drzwi w liczniku, już chyba nie trzeba dawac tej diody. Podobnie sobie zrobiłem podświetlenie w tylnych lewych słupkach z tymi lampkami, otworzysz tylne lewe drzwi, świeci się tylna lewa lampka, prawe, to świeci się prawa lampka

ja tak właśnie mam u siebie tak dokladnie tylko musisz pamiętać o tym, że jeśli podłączysz pod ten kabelek prawe podświetlenie nóg, to po otwarciu drzwi zarówno kierowcy jak i pasażera, będzie świecić podświetlenie nóg pasażera. żeby temu zapobiec, musisz dac diodę na ten kabelek która puszcza prąd tylko w jedną stronę (nie pamiętam nazwy diody :gwizdanie:)

A w tym modelu I, jak jest z mocowaniem? dużo trzeba rzeźbić? wogóle, da sie to jakoś zrobić nie ściągając zderzaka?

Zakładał ktos może takie spryski? Jak one się spisują? będą jakos pasować przyrezać w zderzak przedliftowy? http://allegro.pl/xenon-hid-spryskiwacze-reflektorow-model-i-i1376930686.html