Kraker

Nacięcie u góry, czyli do karoserii.

Witam. Szukając odpływu od klimy znalazłem w przednim nadkolu pasażera jakiś plastikowy zbiornik. Co to jest? Ktoś zaspokoi moją ciekawość?

Dzięki, chyba pomoże Ale zabiore się za to od środka.

A może dokładniej, nad którą osłoną? Szukałem ale nie znalazłem... A może ktoś ma jakiś rysunek, foto, to by było super

Witam. Podejrzewam że mam zatkany odpływ wody skraplającej się w klimatyzacji. Szukałem w Sam naprawiam i maalu i nie znalazłem odpowiedzi. Wie ktoś w którym miejscu jest ten odpływ?

A może reduktor? Jaka instalacja? Jedź do gazownika, podłączy kompa, prawdę Ci powie

Sprawdzałem ostatnio u siebie. Na 5 pinowe gniazdo: 3 to minus. pozostałe to plusy które załączają minus na wyjściu (4 pinowe gniazdo) A więc podłączasz - na 3, i chwilowo podajesz + na któreś wejście (1,2,4,5) a na wyjście sprawdzasz probówką podłączoną z jednej strony do +. I sprawdzasz Czy przełącza. Jasne? U mnie nie działał jeden kanał, ale po chwili, po jakiś 10 sekundach.

Sprawa rozwiązana... chwilowo. Moduł był uszkodzony. Wziąłem omomierz i przedzwoniłem instalacje.

W AEB nie ma kabli WN Dobra, doszedłem do tego, że modół wzmocnienia zapłonu jest walnięty... lub sterownik. Od cewki do modułu połączenie OK. Od modułu do ECU też OK.

Witam. Nie pali mi na pierwszy gar. Cewka i świeca OK. Szukam schematu na którym będzie rozpiska wtyczek do ECU. Może nie ma przejścia pomiędzy sterowaniem cewki a ECU. Sprawdziłem, nie ma tego sygnału na cewce.

Ok. Dzięki. W takim razie dopisałbym, że od przed lifta nie pasują, bo czytając to można stwierdzić, że pasują A nie każdy ma czas na przestudiowanie posta z 57 stron

A silniczki ori z Valeo przedlifta pasują? Jak nie, lub tak, proponuje dodać tą informacje na pierwszej stronie, temat dość obszerny

No to jak jesteś pewien że zapłon ok (świeca, cewka) to może nie dostaje paliwa? A może wtrysk padł? A nie miałeś jakiejś gościnnej wizyty łasicy, która przegryzła przewody? Ja tak miałem w Hondzie :/

Hmm... A może po rozgrzaniu świeca pada... Ja bym zamienił miejscem świece i zobaczył czy padnie znowu ten gar.

Nie znam się na maglownicy, ale z czystego mechanicznego punktu to chyba tylko zawór zwrotny. Chyba że listwa razem z zębatką i uszczelnieniami... ale jak ktoś by chciał się pobawić, to tylko kompletem. No i pewnie gumy ochronne (mieszki).

Dla mnie drzwi a w zasadzie klamki w przedlifcie są the best Nie zamieniłbym ich na szpetne polifty. U mnie jedynie pójdą przednie lapmy i pewnie później zderzak przedni z halo A i ten przedliftowy licznik z pełnym czerwonym podświetleniem jest super. Jedynie to konsola jest fajniejsza ale dużo roboty. No i kratki dodają lansu Ale o guście się nie dyskutuje Pozdrawiam.

5 bieg, RPM: 2000: 75km/h 2500: 95km/h 3000: 115km/h

Ja mam instalacje od tygodnia, zrobiłem 400km i mega szybko się przełącza, już po 1 km. Ustawiona na 30 stopni włączanie, a temp LPG włączania nie znam. W każdym razie jestem zadowolony. Nawet się zastanawiałem czy przypadkiem coś jest nie tak, skoro takie mrozy, a ludzie tak narzekają na LPG...

Mam pytanie skierowane do osób którzy zamontowali takie lampy a wcześniej mieli na H4. Świecą lepiej czy gorzej? Bo mam oryginały Valeo na H4 i lepszych świateł w żadnym aucie nie miałem. Myślę nad wymianą, lepiej wyglądają, ale pytanie jak to świeci. Pozdrawiam.

U mnie leciało lampą. W Hondzie miałem to samo. Oryginalna pianka uszczelniająca z czasem zaczyna przepuszczać. Ja to naprawiam w ten sposób, że do tej pianki doklejam gumową uszczelkę do okien. Patent sprawdzony w dwóch autach

A ja się podłączę do pytania dotyczącego wymiany zegarów. A jak jest z przebiegiem? Gdybym się zdecydował na FIS, chciałbym zachować oryginalny przebieg. Gdzie jest zapisany? W licznikach, czy kompie?

A mam jeszcze pytanko. Po instalacji musze pojechać na przegląd, czy zakład montujący wbija to w dowód? Przeglądy okresowe nadal co roku?

Dzięki. Raczej wybieram Pitec i Staga300. Dał mi najbardziej wyczerpującą odpowiedź na moje pytania, więc podejście do klienta ok.

Dzięki za odpowiedź, raczej się skuszę. Jeśli nawet tylko przez rok utrzyma się taka różnica, to instalacja się zwróci.

Witam. Zastanawiam się nad montażem instalacji LPG. Chodzi o koszty. Rocznie na benzyne wychodzi ponad 8 tys. PLN więc byłoby trochę w kieszeni. Jedynie co to zastanawiam się czy warto w tym silniku. Chodzi o przebieg. Co prawda silnik równo chodzi, nie pali nic oleju. Co o tym sądzicie. Jakie firmy polecacie w okolicach Poznania? Szukałem i znalazłem Szamotuły na Żwirki i Wigury. Pozdrawiam