Kraker

W łeb się pizgnij... A w ASO mi to zrobią? Swoja droga jak mi immo dzialalo jak chciało to tez pukanie w okolice anteny dawalo rade az w koncu wyjepalem immo i jezdzilem bez Jak i gdzie to zrobiłeś? Wyczyszczenie, wymiana pinów, przelutowanie nie działa.

W łeb się pizgnij... A w ASO mi to zrobią?

Jak na razie nic. Czekam na czyjąć pilną pomoc. Autko unieruchomione. Kiedyś też miałem z tym problem ale teraz przeczyszczenie nie pomogło.

Witam. Mam problem z immobiliserem i to nie jest brudna wtyczka. Na wszelki wypadek ją przeczyściłem, ale to nic nie dało. Kto mi pomoże i wykasuje na stałe te ustrojstwo? Samochód nie chce mi odpalić... Może jakieś namiary na kogoś kto mi to ogarnie?

A uszczelniacz, zimering dyfra na wale? Ostatnio u siebie wymieniałem i kupowałem w ASO. Szukałem w necie i po sklepach. Twierdzili, że tylko w ASO. Kosztował ok. 260 PLN więc nie mało. To prawda? A wyciągnięcie dyfra bez kanału to pikuś. Dwa lewarki typu piesek, trochę klapek i kołków i jazda. Tylko auto do góry trzeba podnieść aby się tam wczołgać. Masakra jest z odkręcaniem śrub od półosi i wału, bo trochę ich jest.

Małe OT. A co to są za cewki, od czego i dlaczego takie?

Podobno nie trzeba go ciąć. W poście w linku jest coś niecoś wyjaśnione: PORADNIK CZYSZCZENIE ZAWORKA N75 SILNIK 1.8TURBO : FAQ - Najwieksze forum uzytkownikow aut Volkswagen Golf -

A gdzie taki T3 za cztery paki kupisz? Np tutaj Kolektor Audi 1.8l TT A3 VW Golf Jetta - SidMotorSport.pl

Sprawdzony warsztat? Ja o nich czytałem na nie jednym forum i jest mnóstwo niepochlebnych opinii.

Dobra, sorry, jest tylko: żólta wtyczka 8-pin- Door contact (driver's door) używana do brzęczyka, niewyłączenia świateł.

Duży ten temat... Szybkie pytanie- czy w przedliftowym FIS-ie wskazuje otwarcie drzwi?

Ja też tak mam. Jak dodam gas, obroty spadają. Więc od razu nie ruszam, 15s. i ruszam, zresztą zawsze tak robię. Co do sondy, to faktycznie może podgrzewanie jej już szwankuje i dopóki się nie nagrzeje, to silnik zalewa paliwem...

Ja mam coś podobnego: http://a4-klub.pl/1-8t-212/spadajace-obroty-odpaleniu-zimnym-284396/ Jak na razie się tym nie przejmuje

Ja byłem w Czerwonaku. P.P.H.U. SŁAWEX Sławomir Kubiak, Czerwonak - warsztat samochodowy - Motointegrator.pl Żadnych sznurków nie przeciągali, tylko jakieś płaskie "lustra" na felgę mocowali, więc chyba laser. 100 ośka, 150 Quattro.

A ja dodam, że jak ktoś montuje pompke przedliftową z czujnikiem to niech wywierci otwór o 5mm wyżej niż mu się wydaje, bo będzie miał taki problem jak ja ze wsadzeniem pompki i będzie musiał wszystko uszczelniać silikonem. Polecam uszczelkę z ASO nr 443955465 za całe 2,69 PLN Otwór pod nią: 11-12mm.

Jeśli ktoś miałby problem w przedlifcie z pomarańczowym kolorem FIS'a to polecam wymianę dwóch żarówek od podświetlenia komunikatów na czerwone diody. Ja zmieściłem rezystor, diodę i leda SMD 1206 w oryginalnej oprawce i problem rozwiązany. Wygląda super, jest czerwono, a rozproszenie też jest jak przy żarówce.

Dzięki za odpowiedź. A ten kolor wyświetlacza to norma, takie Fis'y się zdarzają?

Witam. Może się powtarzam, ale temat jest wielki więc pytam. Jakie są komunikaty w FIS'ie przed liftem? Czy jest kontrolka otwartych drzwi? Jaki powinien być kolor komunikatów? Ja mam wszystko na pomarańczowo. Inny wyświetlacz? Załączam foto, na żywo to pomarańcz.

Witam. Polecam Diesel Serwis, Naprawa wtryskiwaczy, Pomp wtryskowych| ASO Wachowiak On Ci wszystko zrobi

Dokładnie tak, czyli z 0,8 na 0,6 Mieszanka LPG-powietrze ciężej zapalić, zmniejszając przerwę odciążamy trochę układ zapłonowy (cewki).

Witam. Gdy silnik jest całkowicie zimny, rano przed pracą lub po pracy (postój 8 godzin) to przy odpaleniu obroty są ok, po 1s. spadają do ok 400 i nagle już się stabilizują. Gy mam włączoną klimę to silnik zgaśnie. Później już nic mi nie faluje. VAG nic nie mówi. Przepustnica? A może jakiś zawór zwrotny i paliwo się cofa do baku i się system trochę zapowietrza?

Ktoś inny może potwierdzić lepszą reakcję na gaz?

Radiator Service - Kuba (Suchy Las, a kiedyś jeszcze mieli punkt na Górczynie przy zajezdni gdzieś) Też ich polecam Chłodnice, chlodnice, chłodnice i chlodnice Radiator Service

Dzięki bardzo za sensowną odpowiedź A może wiesz jaki byłby objaw jego uszkodzenia? Do czego ECU używa tej temperatury?

Pytam, bo nie wiem czy to temperatura przed turbiną (przy przepływce) czy sprężone, za turbiną, bo na wolnych obrotach i w czasie jazdy była taka sama wartość