Jeżeli zderzak od s-line to
tak jak poprzednik pisał :
od góry pod maską 3 śruby na grillu
od dołu kilka śrub przykręconych do osłony silnika (chyba 3 lub 4)
od przodu ( wyjmujesz zaślepki z halogenów-zderzak s-line ) i w otworach na górze po jednej dużej śrubie
od tyłu - odkręcasz nadkola (dobrze zdjąć koła) i odchylasz i masz tuż przy samej krawędzi po 2 śrubki na stronę
i są jeszcze po 2 nakrętki na stronę bardzo głęboko patrząc przez odchylone nadkole (tak jakby na przedniej ścianie zderzaka tylko od środka)
i z tego co pamiętam to już tyle.
Zderzak po odkręceniu zejdzie do przodu bez większego problemu.
Pamiętaj jeszcze, że jak odkręcisz wszystkie śruby, to boki zderzaka trzeba odczepić z zatrzasków w błotnikach odciągając je na zewnątrz.
jeżeli nie masz zderzaka s line to myślę, że standardowy zderzak będzie miał mocowania w tych samych miejscach
mam nadzieje, że w miarę jasno to opisałem
pozdrawiam