proton2

Czarny sedan 1.9 TDI, bez żadnych jakichś specjalnych wypasów. Nie znam żadnych szczegółów niestety. Wiem, że postawił pod blokiem i rano nie było. AC miał, więc tu raczej problemu nie będzie.

Właśnie się dowiedziałem, że koledze z firmy B7-ke zwineli w nocy. Masakra

Coś masz strachliwą tą swoją babeczkę :gwizdanie:

Siemka

No było ciepło tam pod tą górę. Ja nawet na nogach miałem problem się utrzymać. Szkoda, że mnie tylko 14 sekund jest na filmiku, ale dobre i to Dobranoc

Łatwiej chyba zdjąć plastik i zobaczyć czy jest sygnał podprowadzony niż grzebać przy sterowniku ABS. Tak to wygląda:

Sygnał prędkości jest brany ze sterownika ABS/EDL pin 34. Jeśli jest w ogóle podprowadzony do auta - z tego co widzę korzystają z niego auta wyposażone w nawigację RNS-D - to znajduje się na pinie 13 czarnej kostki przy lewej nodze kierowcy (trzeba zdjąć plastik). Kabelek jest niebiesko-biały.

Przyznam szczerze, że nie wiem, ale skoro włączanie podświetlenia działa, to can-y są podpięte, a włączanie po stacyjce jest sterowane can-em, więc może być tak, że skoro licznik jest zaadoptowany 'bez radia', to nie ma informacji do radia, że ma się włączyć. Poza tym jeśli wyłączysz radio przed wyjęciem kluczyka, to po przekręceniu stacyjki pozostanie ono wyłączone. Włączy się tylko w przypadku, jeśli było włączone w momencie wyjmowania kluczyka ze stacyjki.

No Panowie, wypadzik świetny. Tylko mam auto całe z soli

Może licznik nie wie, że jest radio. Trzeba sprawdzić kanał 62 adaptacji licznika.

OKI :>

Wybieracie się do Ustronia czy gdzie indziej? Ja bym się kopsnął, zobaczymy

Wpadnij do Ustronia po 21 :> biorę aparat i statyw :gwizdanie: Muszę jeszcze do Jasienicy podjechać zatankować, ćwierć baku to za mało na dzisiaj. Ciekawa opcja A gdzie byśmy się spotkali ?

Ale fajnie sypie Chyba jednak się przełamię i pojadę się gdzieś poślizgać Nie zna nikt fajnego placu gdzie mnie zaraz niebiescy nie zwiną ?

Error niestety Ja już nie kręcę, mam uraz :>

Wygląda to następująco: W nawiasach grubości (przekrój) przewodów. Kostka czarna 8 pin (radio connector III) 1 - brązowy (0,35) - do masy jeśli BOSE 2 - brązowy/szary (0,35) - sygnał w przypadku jeśli jest fabryczny alarm 3 - zielony/niebieski (0,5) - linia diagnostyczna 4 - 5 - 6 - 7 - czerwony/niebieski (2,5) - zasilanie (+) - terminal 30 8 - brązowy (1,5) masa zasilania Kostka brązowa 8 pin (radio connector II) 1 - brązowy/czarny (1,5) - głośnik prawy tylny (+) 2 - czerwony/zielony (1,5) - głośnik prawy tylny (-) 3 - brązowy/niebieski (1,5) - głośnik prawy przedni (+) 4 - zielony/niebieski (1,5) - głośnik prawy przedni (-) 5 - brązowy/zielony (1,5) - głośnik lewy przedni (+) 6 - niebieski/żółty (1,5) - głośnik lewy przedni (-) 7 - brązowy/żółty (1,5) - głośnik lewy tylny (+) 8 - czerwony/żółty (1,5) - głośnik lewy tylny (-) Kable do pinów 1,2,7,8 są tylko jeśli mamy tylne głośniki bez systemu aktywnego - bez wzmacniacza w bagażniku. Dodatkowo jeśli mamy głośnik centralny pod szybą, do pinu 4 i 5 idą od niego kabelki o tych samych kolorach tylko cieńsze - 0,5. Kostka 10 pin czerwona ( radio connector IV) 1 - szary (0,35) - sygnał wyciszenie z modułu telefonicznego 2 - 3 - zielony (0,35) - mikrofon + 4 - czarny (0,35) - mikrofon - 5 - zielony (0,35) - sygnał niskiej częstotliwości z nawigacji + (jeśli jest navi) 6 - czarny (0,35) - sygnał niskiej częstotliwości z nawigacji - (jeśli jest navi) 7 - szary (0,35) - sygnał kontrolny do nawigacji (jeśłi jest navi) 8 - 9 - 10 - Kostka 20 pin czarna (radio connector I) 1 - zielony (0,35) - sygnał tył lewy do wzmacniacza 2 - żółty (0,35) - sygnał tył prawy do wzmacniacza, biały (0,35) jeśłi Bose 3 - brązowy (0,35) - masa wyjść linowych do wzmacniacza 4 - szary (0,35) - sygnał przód lewy do wzmacniacza (BOSE) 5 - żółty - sygnał przód prawy do wzmacniacza (BOSE) 6 - biały (0,5) - wzbudzenie wzmacniacza (+12V) 7 - pomarańczowy/purpurowy (0,35) - CAN High 8 - 9 - 10 - brązowy (0,5) - masa do zmieniarki 11 - 12 - pomarańczowy/brązowy (0,35) - CAN Low 13 - pomarańczowy (0,5) - wejście danych ze zmieniarki 14 - różowy (0,5) - wyjście danych do zmieniarki 15 - czarny (0,5) - CD-Clock ze zmieniarki 16 - niebieski (0,5) - stały + do zmieniarki 17 - żółty (0,5) - odłączany + do zmieniarki 18 - brązowy/czarny (0,22) - masa sygnałów ze zmieniarki 19 - biały (0,5) - sygnał ze zmieniarki kanał lewy 20 - czerwony (0,5) - sygnał ze zmieniarki kanał prawy Są drobne różnice między autami do 22 tygodnia 2004 a po. Przy niezgodnościach pewnie potrzebna będzie data produkcji.

bierz bierz super zderzaczek Nie ma halogenków, a chyba z mojego nie pasują Do tego lewa kratka nie ma dziur na wlot do IC.

Nie no, bez takich :>

No to: Wszystkiego co najlepsze w nowym 2010 roku Żeby się dzieci świetnie chowały (tym co mają), Żeby kasy na koncie nie brakowało, Żeby każdy sobie każdy B8 kupił

Co za do d*py pogoda

Piter. Posprawdzałem w elsie, kabelek od mikrofonu leci do wtyczki pomarańczowej 17-to pinowej w tym zestawie wtyczek na słupku A, piny 11(zielony) i 12(czarny). Moduł od telefonu jak i moduł sterowania głosem jest, tak jak moduł bluetooth, pod dywanikiem pod nogami pasażera.

Oj nie ładnie Hehe, i kto to mówi ? :>

Hehe, tylko koło Was śmignąłem na S-1 :>

Niom, a pozostałe 9 jeżdżą bez :> Swoją drogą, gdyby nie tyle czekania na egzamin to w sumie te punkty to nie jest jakiś większy problem. Się idzie i zdaje.

Prawdziwi hardkorzy nie używają CB