bartek789456

No mialem w poprzednim aucie chrom na metry : Z daleka nawet spoko i dla tych co się bardzo nie znają łykali ze audi oryg. tak ma heh.. Ale jednak oryginał to oryginał <Siła> )

A pokażę pokażę

Powitać. Nareszcie chrom już u mnie na aucie ) Opis bardzo pomogł. Bułka z masłem- da się to zrobić samemu. Trochę robota przeraża, wycinka tych szyb ciężka sprawa ale na spokojnie wszystko idzie. Jedna uszczelkę lekko uszkodziłem ale duzo kleju dałem i dobrze jest. Cholernie cieżko jest to wyciać.. w moim przypadku pomogł troche noż do tapet. Lepiej jest troche popodcinać reszte drutem wycinać. Rece do dziś poprzecinane mam heh. Ale efekt jest warto sie pomeczyć i założyć. Dzieki za wstawkę bez niej cieżko by było się do tego zabrać. pzdr

Ja miałem inny problem kilka dni temu. Na otworzonej centralce bagażnik sam sie otwieral co 3 s bylo bzyk, bzyk i bzyk. Rozebralem to wszystko na drobne czesci i miałem tam wodę.. wysuszyłem i dobrze na razie. Mogłem tam dac troche silikonu pod tą gume ale moze sie wiecej nie powtorzy jak tak zapodam. Pzdr "))

Chłopaki a te dystanse z allegro będą pasować? http://allegro.pl/impregnowane-dystanse-mdf-audi-a3-a4-i1700034291.html za 3 tyg bede sie brał za przednie drzwi chce tam 16-stki wsadzic i nie wiem czy sobie z tym poradze.

no bylo tylko mokre nic nie kapało.. oj dobrze, ze tylko rura sie poluzowala nic powaznego.. bo jestem w szwajcarii teraz i musialbym zabecelowac sporo jakby bylo cos nie tak z turbina. pzdr

Już znalazłem przyczynę. Wymienialem w tamtym roku rozrząd i nie dokrecili mi mechanicy dobrze tą rure co wchodzi w turbine ta na dole i sie rozłączyło. Był w niej olej a strasznie mały dostęp do niej jest od góry i nic nie czysciłem tylko założyłem i juz jest ok. Juz nie kopci wszystko ok. Jak zassał troche oleju nic sie nie stanie? W sumie tylko z 1 km zrobiłem jak to sie popsuło. Dzięki za odpowiedzi mimo to chłopaki

Witam! Dzisiaj pojawil mi sie taki problem. Otóż strasznie mi kopci i silnik szarpie nie ma siły powyzej 1 tys. obrotów..Pali normalnie, na biegu jalowym chodzi normalnie- a jak dodam gazu kopci i cos jakby swiszczało w turbinie. Zaraz sprawdze węże od turbo czy wszystkie szczelne. Co to moze byc Panowie? Turbina do wymiany czy jakis przewod pękł i łapie lewe powietrze?

No na kozie nie telepało.. tylko bujało. Wiec masz telepanie troche ale za to nie buja.. heh. Te Polskie drogi

Dawno go załozyłeś? Bo ja na poczatku mialem tak na mtsie tak samo. ale teraz cos mniej trzesie noi troche sie przyzwyczaiłem i powiem, ze jakos nawet lepiej mi sie jezdzi jak na ori.

To mogę spac spokojnie bo ja przewrazliwiony jestem. Czeka mnie dluga trasa i chyba przez too. Dzieki za podpowiedz. Pzdr

To podpowie ktoś czy nic nie bedzie moim pompowtryskom po zalaniu tego mobila 1 esp formuła z normą 507. Bo gdzies wyczytałem, ze producent zaleca "Wszystkie silniki VW z wyjątkiem silników z układem wtryskowym Unit-Injector / pompowtryskiwaczem TDI bez Longlife Service i bez DPF z lat 1999-2003 oraz R5/V10-TDi wcześniejsze niż modele roku 2006. Nic sie nie stanie bo mam taki zalany?

napisane moze byc ale nie koniecznie prawdą ehh. Olej już zalany i mam nadzieje, ze nic sie nie zj**ie

Kupiłem dzisiaj olej bo czas na wymianę Mobil 1 ESP Formula 5W-30 z norma 507.00. Dobry bedzie?? bo taki mi w sklepie dał do pompowtrysków. Ale moje troche stare autko i nie ma chyba tego DPF. Ale jednorazowa taka wymiana nic sie nie bedzie działo?? Bo z tego co jest napisane na górze to polecacie też do silników AJM?

tak mają rant ochronny

No z tymi odbojami i oslonami to troche niedopracowane jest bo jak mi dobije to odboj zostaje na gorze w kielichu tam z oslona i nie zabezpiecza wtedy amorka. Co troche tam zagladam i co jakis czas musze go sciagnac do dołu.. a skrzypienia czy cos narazie nie mam. KIerownica mi piszczala przy skrecaniu ale zapotałem strzykawe ze smarem w któryś drazek i nareszcze przestalo bo szaału dostawalem jak mi trzeszczala jak traktorze

Ja bym szukał dobrych pierścieni na Twoim miejscu. Prawidłowo koło ma sie opierac na piaście a śruby mają je na nim osadzac. Jesli bez pierscieni chcesz to musisz pilnowac śrub by były dobrze dokręcone i równo. I jak kolega pisze wyżej by śruby idealnie pasowały w feldze.

Siła woli najwazniejsza mozna sobie pomagac specyfikami bo tez duzo nam pomogą. Ale ten nałog jest straszny nie paliłem 3 miesiace prawie a po piwie sie skusiłem i znowu sobie czasami popalam. Brakuje tego dymka strasznie ale juz nie kotłuje paki na dzien tylko 2-3 se jarne, wiecej jak wypije. A w pracy teraz bede sie staral nie palic wogole. Moze rzuce całkowicie- obyy. pzdr

heheh ale wyrzeźbiłeś tooo hyhy. Jak mówią koledzy kup zaslebke i rob szybko by nikt tego nie wdzial. heh

A jak z tylnią szybką sam ją wklejałeś? A co do drzwi to szybe trzeba tez wyjmowac zeby ramkę zdjąc. JA nie rozbierałem i nie wiem jak to sie w srodku wyglada i ma.. No to gratulacje z chromów ori to ori. U siebie dopiero bede kompinował w wakacje bo teraz nie mam czasu ale chce sie wszystkiego juz dowiedziec. pzdr :gwizdanie:

Ja mam takie koła 8j/18 et45 i opona do tego 225 i nie pchałem dystansów dla mnie jest ok. Samochod i tak sie chlapie od tych kół. Od wewnatrz jest juz mało miejsca mysle ze przy szerszym kapciu mogło by ocierac o sprezyne albo cos. Jak chcesz dystanse to musisz jakies konkret założyc bo jak tanie to sobie daruj. To jest duze koło i tez juz troche waży i dla mnie bez dystansow jest git i przynajmniej jestem pewny ze bezpiecznie tez. pzdr

Na 17" nie ma tragedii. Dla mnie to jest minimum na lato. Na 16 tkach wiadomo bedzie Ci sie lepiej jezdzic ale jesli chodzi o 17-stki bardzo nie bedzie az takiej róznicy. Najwiekszy problem to koleiny na tym kapciu 235 juz nosi i trzeba uwazac. Ja mam u siebie 18stki na 225/40 i na poczatku nie powiem bo klołem bo i do tego gwint to ciut telepie ale po dwoch tyg mi przeszlo i na mniejsze nie zmienie he he. pzd

No własnie ja niechce by tam u mnie było nie wiadomo co zaraz tam szał czy cuś. Mysle zmienic przod na lepsze glosniki bez przerabiania boczków bodajże 13 cm tam max wchodzi i tak chyba bedzie. Jeszcze do tego wygłuszenie słyszałem dużo daje to tez chyba zrobie a na tył wzmaka dam i skrzynke jakąs a nad tylnymi głosnikami pomyślę. Narazie takie przypuszczenia tylko i szukanie co kto jak robi. Fajnie by było miec mały miusic w autku. pzdr\

miałem na tył cos wstawic lepszego i do tego wzmacniacz ale wyczytałem ze lepiej na przod zainwestowac i wlasnie nie wiem. Niechce nic rżnąc w drzwiach chce by lepiej gralo od serii- znaczy tak by glos był czysty i troche by sie tez tego głosu wydobywalo-dyskoteki nie bede robił. Ma grac czysto i w miare. Nie wiem mysle ze bez wzmaka nic nie da. Mysle jakas skrzynke do bagażnika napewno wrzucic no i przod glosniki. Kabli niechce mi sie ciagnac na przod. Moze wymienie przednie glosniki a jak bedzie wzmak ze skrzynia to i moze tylne glosniki wymienic i podpiac pod wzmacniacz jak juz tak blisko glosnikow tylnich bedzie.. Co radzita ehhh

U mnie Genuine 5W-30 dexos 2 Fuel Economy, Longlife z normą 502.00, 505.00, 505.01. Taki mi mechanik zalał i po 10 tys nie widze znacznych braków dolałem ze 3 setki. Czy dobry mam olej zalany. Dodam że smigam na szwajcarie też i jest troche kilometrów katowania na autostradzie pzdr.