bartek789456

Nie ma co się oszukiwac jezdzimy autami co mają pół milona zrobione. Tylko w głowie kazdy ma urojone ze tak kolo 200 tys jak jest- jest najlepiej i Ci handlarze cofają dla nas liczniki bo my chcemy jezdzic furami powyzej 10 lat i jak ma nie wiecej jak 300 tys nasmigane he he . Dobrze, ze teraz da sie to w serwisie chociaz sprawdzic przed kupnem. Sam jestem ciekawy mojego auta jak go kupiłem w tamtym roku miał 155 tyś. ksiazka niby mi sie wydaje ze orginał i w ostatnim przegladzie w belgi tez niby wydaje mi sie ten papier oryginalny ale kto tam wie- teraz wszystko mozna kupic. A kolego Łukasz ile płaciłeś za taką informację- tez dla swojej ciekawości sobie kiedys pojadę i sprawdzę bo mam ponad dziesiecioletni samochód i mam na liczniku 165 tys he he

Nie wiem czy w przedliftowych taka ramka pasuje bo jest troche inna półeczka pod zapalniczką. Myśle ze da sie to wstawic a szukac to gdzies na szrotach albo na allegro jest troche tego albo chrom 3M na metry

A chlopaki wymieniając z przodu same głosniki nie podpinając je pod sam wzmacniacz tylko pod radyjo mam 4 x 40 wat alpine. Bedze lepiej od ori glosników grało czy kupic wzmacniacz i ciągnac kable?

A ja juz powiem, ze albo sie przyzwyczaiłem albo gwint sie ulozył bo duzo na komforcie sie nie pogorszyło. Duze plusy bo nie buja autem na wybojach i lepiej sie trzyma drogi. Troche telepie bardziej nic pozatym. Myslalem ze wywale te 18-stki ale jak narazie dla mnie coraz bardziej jest git.

Ja mam na tyle nankang ns2 225/40/18. I powiem, ze miło sie na nich jezdzi nie szumia. Co do mokrej nawierzchni to nie wiem bo nie hamowałem awaryjnie na nich jeszcze i nie mam pojecia jak sie zachowuja. Też sie bałem na poczatku je troche kupic i kupiłem tylko dwie a na przod pirelli p-zero używki roczne- bo wiadomo jaka cena to i taka jakosc moze byc. Ale jakbym teraz kupował jeszcze raz to pewnie bym je kupil tak samo. Kazdy jezdzi inaczej i ma inne oczekiwania. Ja jezdze spokojnie dla mnie nie szumią i na tyle co kosztuja moge powiedziec ze sa chyba lepsze od fuldy carat progressio co mialem na 16" wczesniej. Pzdr

Ja mam u siebie mtsa od mapeta i powiem, ze gwint jest ok- jezdze co prawda niedlugo ale nie za twardo tez jest mimo felgi 18"-dla mnie w sam raz i z reklamacją nie masz problemów przynajmniej z tego co słyszałem. Jak nie jezdzisz na torze to na co ci kupe kasy inwestowac. Długo sie rozglądałem za jakims gwintem ale widze kazdy pisze i doradza to co ma i juz to odrazu jest najlepsze. Nalezy sie zastanowic kto do czego bedzie ten gwint uzywał bo na samo obnizenie dla wyglądu a nie na jakieś rajdy po co inwestowac w firmowy gwint. Jak za te pieniadze to tanio no i jest nowe- do tego jakas gwarancja. PZdr

Trafiają się rodzynki i nie ma co gadac. Swego czasu byłem kilka razy w niemczech za autem z ogłoszenia- czasami sie nie dowierza czy to nie podpucha jest ale da sie wyrwac. Nie wiem jak teraz ja byłem 3 lata temu. pzdr

no ja kupiłem własnie taką samą.. A weź mi Patrick powiedz bardzo cięzko sie te dekory zdejmuje z przedniego panela. Rozbierałeś schowek i demontowałeś radio?

zamówiłem juz ta srebrna za pozno. A gdzie masz ta folie- dekory oklejone masz. Jak tego to zarzuc foto

A juz nie mam sensu dzisiaj- dam se spokoj. Zrobie zdjecia wrzuce kiedys przed i po naprawie a bede na nast spontanku najwyzej bo dzis

no jutro podjate do jakiegos speca.. na necie widze rózne rzeczy robia i powinno sie dac.. Najgorsze jest to wkurwienie nie do ogarniecia ;(

wkurwe komus moj samochod przeszkadzał- postawiłem na chodniku i sie jakis chaam czepil wgniutł mi blotnik i tylne drzwi. ;( Spac nie mogłem w nocy tak sie wkur.. Da sie wyciągnąc blache bez malowania czy nie bardzo?? Nie wiem czy ja dzisiaj bede bo jeszcze mnie telepie. Boshe czego ta polska to taki chory kraj

ten laminat 3 di-noc 3D jest ok- moim zdaniem nie widac różnicy i najwiekszy plus, ze bardzo łatwo sie go nakłada, ze masz idealnie gładko i w skomplikowanych miejscach mozesz go tak dopasowac ze wyglada jak orginal- bez odgniecen itp :gwizdanie:

Ja juz zrobiłem jak kolega na poczatku okleiłem sobie to w koło gałki zmiany biegów pod zapalniczka i spoko wyglada teraz bo mialem porysowane. Juz zamowiłem teraz taki sam srebrny carbon bede sie bral za listwy ozdobne tylko martwi mnie troche ten demontarz listw z deski

Ja chlopaki tez bym sie pisał na too

No dokładnie. Jak bede mial zdjecia otworzy sie nowy

No bo ten już sprzedany a jest juz inny dlatego ta niezgodnośc i zeszło sie by wrzucic nowe zdjecia. Czekam na pogodę i nowe foty wrzucę i bedzie wszystko jasne. PZDr [br]Dopisany: 26 Marzec 2011, 12:23_________________________________________________ Ale chodzi Ci o 2.8 co miałem czy o TDI?

Siema chłopaki Duża brygada się na jutro zbiera? Łopuny letnie a tu zima wróciła

No ja tam wlasnie nie wiem jak to sie ma własnie. Ogólnie troche lipa z kupywaniem na allegro niz w poblizszym sklepie. Wysyłanie odsyłanie a fura rozebrana. Tez mam nadzieje ze moje mtsy nie padną szybko :gwizdanie:

Moj miał w tamtym roku przy kupnie 155 tys. Niby srodek mniej zuzyty co do poprzedniego. Pieczatki tez niby kazda inaczej wbita z pismem. Po przegladzie w belgi mial 153tyś. Nie wiem czy mam papiery podrobione- sprzedawala mi to kobieta co to sprowadziła-może handlarka?nie wiem.. ale bardzo ladna moze mnie zauroczyła i kupiłem .. smiga mi dobrze- odpukac. Prawie w orginale miał malowane jedne drzwi i blotnik tam w belgi- reszta sprawdzana czujnikiem lakieru. Hmm tylko ten przebieg- az mnie kusi sobie podjechac gdzies i sprawdzic kiedys

No własnie tez to mnie zastanawiało na kij tyle gwintu ja mam gdzies w polowie skrecony i siedzi sporo a skrecic gwinta na maxa na doł to by chyba siadł podłogą

ja mam MTS techniks :> bez quattro I moim zdaniem jak za tą kasę zawieszenie wporządeczku co prawda zrobiłem dopiero ze dwa tyś. kilometrów, zobaczymy czy chociaż z rok się pojeździ ale gwarancję dają na dwa lata więc myślę ze az takie gówno to nie jest wiadomo, ze polskie drogi to masakra jest najgorsza i trzeba uważac. Z tego co zauważyłem i po opiniach tu i tam gdzie niegdzie to i FK czy TAtechnicsy oder MTSY to jest jakościowo takie samo i cene też mamy taką samą wiec jeśli chcemy miec konkretnego i firmowego trzeba wywalic conajmniej 3 tyś na zawieszenie. I ja od siebie dodam ze w moim przypadku na rajdy nie jezdzę tylko obnizalem by wizualnie lepiej wygladało. Bo gleba i koło to podstawa hehehe pzdr

A wasze AJM-y? Ja ostatnio zrobiłem 900km prawie na baku-jazda różna więcej trasy. A teraa widzę, żę 800 zrobię i mi sie żyd zaświeci. Chyba przez koła większe bo jezdzę tak samo :gwizdanie:

Jeszcze mam pytanko Panowie weśta mi powiedzta jaką to farbę trzeba kupic by te odbłyśniki pomalowac(chyba zwykła czarny mat?- nie bedzie złaźic?). I jak to lepiej wygląda w lampach po 2 lifcie. Malowac same krawędzie ramki co jest taka częsc odzielnie- czy wokół soczewki też. No i właśnie kurde czekamy na to foto :gwizdanie:

No grzanie tez trochę nie za bardzo zeby nie przegrzac bo metal zmienia właściwosci. Największą robote robi cierpliwośc. Można tez kilka dni wcześniej wd-40 zaaplikowac. Po odkręceniu nakrętki nakręcic na poczatek gwintu spowrotem ją a nawet dwie by przy uderzaniu młotkiem się nie rozbiła śruba. I psiukac i stukac w śrube- można też w koło obstukiwac delikatnie. W końcu pójdzie. Przy mojej pierwszej wymianie w poprzednim aucie nie byłem cierpliwy i za mocno nawalalem, ze się śruba rozbiła że ją musiałem ucinac. Przed wymianą też sie zaopatrzyc trzeba w nową śrube i nakrętke bo ta napewno stara bedzie uszkodzona.